prava kompaktna limuzina, plus pravi dovoljno dreke kad treba reci mi, koliko ti je putovanje bilo lagodnije, manje zamorno nego sa jazzom?
Izmenio sam ime fajla na serveru, pa sad radi.
Mnogo manje zamorno i potpuno lagodno. Onaj osećaj kad stigneÅ¡ i možeÅ¡ da pomeraÅ¡ nameÅ¡taj. SediÅ¡ta su udobnija i veća, na zadnjim je ko u fotelji, zakoÅ¡ena su malo. Medjuosovinsko je 2700mm i multilink pozadi, manje se greje unutra u vožnji preko dana, nema toliko buke na putnoj brzini, ma druga planeta potpuno. Koliko je Jazz dobar po gradu, toliko je ovaj dobar na otvorenom.
To grejanje kabine i meni baš smeta na dužim putovanjima, valjda ima previše stakla. Prošle godine nam ni klima nije pomagala kad upeče zvezda. Ako dozvole finansije zatamnio bih zadnja stakla pre ovogodišnjeg odmora, idem danas da se raspitam.
Meni recimo ne smetaju ni sedišta ni ponašanje na autoputu, prilično se udobno osećam dok vozim, taj povišeni položaj mi prija. U gradu mi smeta što vuče kako treba tek preko 3.5k rpm, što je previše za grad, dok je to za autoput sasvim OK.
Honda Jazz 1.4 i-VTEC ESH
Civic ima termoizolaciona stakla, Jazz nema. Na novom Jazz-u mi se čini da su i sedišta udobnija u odnosu na stari.
Šta to tačno znači i kako se raspoznaje? Ima dupla stakla, ima veće zatamnjenje, ili su niskoemisiona? Koja još kola imaju takva stakla?
Honda Jazz 1.4 i-VTEC ESH
Verovatno samo refleksioni premaz koji odbija najveci deo IC spektra od kog se najvise zagreva enterijer.
Krivi smo mi koji smo ćutali....
Niskoemisiona, nemam pojma koja još kola to imaju, video sam u spisku opreme dok je bilo na sajtu Delte.
Mora da može i sa folijom da se uradi nešto slično.
UV spektar filtrira. :-) IC mislim da svako staklo zadržava u velikom procentu, zbog čega se automobili toliko zagreju na suncu, jer je u reflektovanom spektru puno IC.
Stakla puno znače, viÅ¡e od boje. Kada imaÅ¡ svetao auto sa dobrim staklima, onda si miran na bilo kojoj spoljnoj temperaturi.