Nk test: Bmw m3 e92

[Soko]

Evo, malo sam se i ja bavio istraživačkim novinarstvom (iz fotelje ).
Evo je ponuda za kasko osiguranje M3ke kod nas. Sreća, sreća, radost

BTW, cenu u dinarima sam napamet sračunao. Verovatno je veća kad se dodaju svi troÅ¡kovi.

[Lukija]

A što su ti fotke uglavnom podeksponirane?
Aaa imaš tamo mnogo boljih fotki nego ova

U pravu si, ta fotka je bas podeksponirana. Moguce da sam je preskocio kod obrade. Hvala na opasci. Stavicu neku drugu da ne bode oci.

[VIP]

Lukija, treba mi par dimenzija 1680x1050 tako da mozes da me ocekujes u gostima Ovo bre nije normalno, kakv fotke, od ovoga moze da se svisne!

[Soko]

I meni treba neka koja moze da se cropuje na 4.8:1 ratio pa razvuce na 5050x1050 pix.

[zmaj]

Wallpapere po želji ne razvijamo.

Što se menjača tiče, ne bih rekao da je loš. Prosto, na vozaču je odgovornost da stalno podešava režim u zavisnosti od toga šta radi. Meni je on ostao verovatno u nekom srednjem režimu pa otud i nevoljno šaltanje. Video nije bio da pokaže rad menjača nego da se čuje zvuk motora - tako da je promašena tema pljuvanja po DKG-u, koji je sasvim sigurno budućnost. Konačno, novi Lambo više i ne može da se kupi sa manuelnim menjačem, samo zato što je procenat kupaca koji su ga izabrali bio jako mali.

[NSX]

420KS, 400Nm, 1650kg.

motor ima istu koncepciju kao ovaj moj samo sto je manji, broj Nm je tacno manji koliko je i zapremina, dok snage ima 5% vise..ocekivano obzirom koliko se vrti

sto se kg tice samo 40 kg je laksi (isti izvor, cars-data.com) a ipak je primjetno manji auto pogotovo unutra..na sta su nabili tolike kg ja ne znam

Dakle 90 soma EUR.

oni nisu normalni, E39 M5 je kad se pojavio bio u fulu 140.000 dojčmarki tj. 70.000 evra al eto inflacija je čudo..

Zbog valjaka TC se maltene ne pali

slabo ste vi to vozili

Si siguran da ni M3 nije imao limiter?

Brujo, siguran sam da smo u vise navrata isli solidno preko 250, na autobanu da se dusebriznici ne zabrinu!

komp. ce da vas pusti do 260-270 po kazaljci..onda ce da blokira

Kad se sabere kako smo ga vozili prosečna potroÅ¡nja od 14 l/100km

tako je i kod mene, ocekivano obzirom na gorepomenute karakteristike

Å*to se cene tiče, cene su iste u SCG

alo jes ti zaboravio da smo se mi odavno "odvojili"

Sad odgledah video. U kom je modu bio kad si ovo probao.
Nekako mnogo sporo menja, previse mi kasni.
A i ovo odbijanje da promeni brzinu?! I za to traze doplatu od 4k. Ovo je pravljeno po meri prosecnog McDonalds dude-a na prestiznom koledzu.
Ovo da mi napravi na kocenju i prilazu nekoj krivinu, izleteo bi menjac u kontejner momentalno. Kad promenim nanize, ima udje u brzinu pa makar klipnjace izletele napolje.
On ce da mi odlucuje sta je dobro za motor a sta nije?
Ko to ne ume da proceni, eno ima 530d sa automatikom, nije za njega ovaj auto. Ako je bas uporan da ga kupi, pa neka ga i prevrti. Bar ce nauciti nesto.

potpuno se slažem, i ja sam probao taj DKG i imam isti utisak..da je ista cijena i razmislio bih, ali 4500?!

Konačno, novi Lambo viÅ¡e i ne može da se kupi sa manuelnim menjačem, samo zato Å¡to je procenat kupaca koji su ga izabrali bio jako mali.

Lambo danas kupuju uglavno razmaženi vlasnici porno sajtova..ili neke đedurine kojima ta automatika sasvim odgovara.

[zmaj]

Gotov i ovaj tekst.
[Only registered and activated users can see links. ]

Galerija znate gde se nalazi, a odabrane volpejpere možete da preuzmete sa [Only registered and activated users can see links. ].

Biće još jedan kratak tekst, gde će da sumiramo razlike i sličnosti 1m i m3, i to od strane sva tri vozača. Taj bi trebalo da bude finale letošnje bmw akcije.

Danas završavam tekst i baš se sa zadovoljstvom sećam vožnje. Malo je nesrećno pisati tekstove, kada nemaš pravi reper - nadam se da će to da popravimo u narednim godinama. Sledeći na spisku su opet neki nemci, samo treba da vidim jel AMG ili je Quattro GmbH. Plus što sad imamo vezu, tako da na proleće moram da vidim kako stoje stvari sa M5.