Beograd - Lefkada 2011
Dok Alvirko ne objavi detaljne informacija da ja bacim koju Nisam skoro isao dole na jug, pogotovo u sopstvenoj reziji pa nisam bas znao sta me ocekuje.
Srbija
Sto se tice Srbije, najgori deo puta je ubedljivo ovaj od Autokomande do Bubanj Potoka, goreg nema verujte mi cak ni u Makadoniji. Rade auto put tu od Laste ka Bubanj potoku i sav saobracaj u jednu traku koja se od teskog saobracaja totalno deformisala. Spust odozgo posle 1100 km puta je pravi horor, najtezi izazov definitivno mi je bio Bg.
Jos sto sam kao i obicno doziveo nervni slom vec pri dolasku u BG, jer SAMO ovde moze da ti se desi da konjina upali duge farove iza tebe i glumi besnilo. Otkinuo sam menjac, vozio skoro 200 i skoro se slupao i izgubio glavu posle 1100 km civilizovane voznje, jer sam blago receno totalno pukao.
Elem, da pocnem>
Dole do Grdelicke klisure nema sta posebno da se napise. Put je ok za nase pojmove i nece otpasti tocak. Pumpi ima dovoljno, cene su takve kakve jesu i to je to.
Onaj deo bez auto puta kroz Grdelicku klisuru do prelaza Gevgelija je solidan i moze da se drzi visoka putna brzina. Ja sam se u povratku zalepio za Rumuna u Oktaviji RS i przio Kod preticanja istresem sve sto ima u saksiji i tu sam negde, pratim ga.
Krivine su brze i slobodno mogu reci opasne iz istog razloga, a ima prilicno saobracaja i nocu, plus uglavnom teretnjaka.
Poslednjih 16tak km od Kacanika cini mi se do granicnog prelaza Gevgelija rade auto put i saobracaj ide u jednu traku, pa ako zaglavite iza slepera naoruzajte se strpljenjem.
Putarine
Dve, jedna kod Nisa 730 rsd i jedna dole pre Grdelicke 190.
Saobracajna policija
Samo u Grdelickoj klisuri i posle nje do grane na ulasku/izlasku iz vecih mesta (Vranje). U mom slucaju samo nezainteresovano pratili saobracaj, sto ne mora biti slucaj.
Granicni prelaz Gevgelija
U ovo doba nema posebne guzve, korektni su, brzo se prelazi. Makedonci OBAVEZNO traze zeleni karton.
Makedonija
Sve auto put, u dosta losem stanju, ali moze da se drzi dobra prosecna brzina. Na nekim deonicama trava i zbunje zauzimaju i do trecine brze trake i to u krivinama, zato oprez! Tri putarine u ukupnom iznosu od 170 denara ili ti manje od 3 evra.
Gorivo
Gorivo sipao pred sam granicni prelaz Evzoni na pumpi kod hotela Flamingo. Cena u Makedoniji oko 74 denara ili 1,21 evro. O kvalitetu ne mogu da pricam, nemam precizne mehanizme da utvrdim valja li ili ne Rezervor sam napunio u Bg na pumpi MOL kod Plavog mosta i ova u Makedoniji mi je dosla posle tacno 580 km voznje (to je vec granica sa Grckom). Stalo nekih 38 litara, potrosnja bruka Pumpi ima sigurno desetak uz auto put (Mak petrol i Okta).
Saobracajna policija
Negde od mesta Gradsko auto put ima samo dve odvojene trake u jednom smeru. Vozi se jako brzo, put je los i tezak sa dosta brzih krivina. Policija je cekala sa radarom (stalak) na dva mesta. U pvom navratu navatali su novi X5, dok je mene u drugom spasio Seat Exeo 2.0 tfsi koji je uzbrdo prohujao kraj mene iako sam isao jedno 130. Naravno koji km dalje zastavljen, na moju srecicu umesto mene
Evzoni
Prelaz takodje bez guzve i nepotrebnog zadrzavanja. Cini mi se da su se zadovoljili samo sa pasosima, nista ne pitaju.
Grcka
Nastavlja se auto putem E75 do Soluna, sledi obilaznica, i posle njega se ukljucuje na novi A2 ili ti E90 Egnatia Odos. Ovaj deo od Evzonija do Soluna je delom auto put osrednjeg kvaliteta, delom polu auto put. Ogranicenje 110 na regionalnim putevima i 130 na auto putu. Ovaj polu auto put ima ogranicenje 110.
Niko ne jurca nesto posebno, cini mi se tu do 150 je plafon sto sam video.
Egnatia Odos je put koji ide do luke Igumenitsa na obali Jonskog mora i tu se ceka trajekt za Krf. Aut put ide do mora na impresivan nacin vijaduktima, dugim tunelima, mostovima, jakim usponima, nizbrdicama. Moze da se vozi brzo, ali zna da padne koja kap kise iznenada i tu treba paziti, posebno nizbrdo.
U dolasku ja nisam isao do luke, vec sam se iskljucio kod mesta Ioannina i nastavio preko Arte ka Prevezi regionalnim putem osrednjeg kvaliteta.
Tu se generalno treba zabiti u dupe nekom Grku koji przi i to je to. Ima gomila mesta gde imate jasne znakove i vidite kutije sa kamerama + GPS vas upozorava ako imate azurne mape. Niko se ne drzi ogranicenja u punoj meri pa nisam ni ja.
Ovaj deo od Arte do Lefkade ima dosta takvih pozicija, ali ih kao sto rekoh niko ih ne postuje u punoj meri.
Lefkada - most
Na ostrvo Lefkada se prelazi pokretnim mostom, koji se na svakih sat vremena dize/okrece da bi mogao proci vodeni saobracaj.
To je u sustini neko plovilo vecih dimenzija, koje se bukvalno za par minuta ukloni i vrati. Prelazak je grozan, rebrast i metalan pa ako ne idete 2 na sat cini se da cete sakupljati delove automobila.
Skrene se levo i tu ste u gradu Lefkasu/Lefkadi na najsevernijoj tacki ostrva.
Nesto juznije je luka gradic Nidri iz koga se moze redovnom trajekt linijom do ostrva Meganisi, a iz njega polaze i redovno svaki dan lepa krstarenja (tura ide Porto Kaztiki, Kefalonija, Itaka, pecine, ostrva Scorpio i natrag).
Putarina
Za ovu deonicu do Soluna platio valjda 2,8 evra, a posle za ovaj novi deo auto puta do Jonskog mora jos toliko - bruka za onakav put. Platio i kod Preveze prolazak ispod mora 3 evrica. Tunel dugacak par km.
Saobracajna policija
Ja stvarno nisam video policiju u Grckoj uopste za 10 dana do povratka gde su bas nesto posle Soluna ka Bg stajali sa radarom pistoljem. Ja sam isao oko 120 po GPS-u i nisam mu bio interesantan ili me nije snimio jer sam pustio gas cim sam u daljini video plavu kosulju. Sta da kazem, oprezan sam ko hijena
Lokalni saobracaj - Lefkada
Ljudi obozavaju motore nenormalno. Jurcaju ko muve bez glave, nikog ne sljive. Sa svetlima bez svetala, nebitno.
Ima dosta pikapova koji se vuku i ometaju saobracaj, onih koji voze jako brzo neka govanca tipa Seicento, ili iznajmljene Atose i slicno. Generalno, haotican saobracaj, ali sljaka.
Sta znam, nije strasno, ja nisam nigde spavao, niti pravio neke velike pauze. 5-6 malih pauza za gorivo, neki sendvicic i kafu i to je to. Stigne se za nekih 12 i kusur sati ako se vozi kulturno.
U povratku se nekako uvek vozi brze pa sam i brze stigao, ali sam krenuo kasno pa sam u Bg bio tek oko pola tri. Ta varijanta moze biti zeznuta ako se niste naspavali. U Grdelickoj je covek ispred mene u Fabiji verovatno zaspao, ali je imao srecu da smo bili na nekom mostu sa jakim bankinama. Nastavio pravo, ocesao se, razbudio i nesto kasnije stao. Auto ostecen, ali glava na ramenima.
Bacicu i koju slikicu do proberem