Magneti za manju potrosnju

[magsavers]

Da li neko ima iskustva sa magnetima koji se montiraju na crevu za dovod goriva? Da li je to neko ugradio i koliko je platio magnete? Ja sam te magnete imao vrlo kratko vreme na svom vozilu pre nekoliko godina. Kupio sam ih u italiji (platio sam ih oko 80 dem, tada jos nije postojao evro) ali sam brzo posle toga prodao taj auto. Dugo sam trazio magnete i ono sto su mi nudili je bilo ili skupo ili su to bili magneti zadnje klase i nikakve snage. Uspeo sam da kontaktiram jednog od najvecih proizvodjaca ali se kod njih dugo ceka i mora da se kupi mnogo toga. Narucio sam od njih ali me zanima da li neko vec koristi prvoklasne magnete i kakva su mu iskustva. Drugo sto me zanima je da li neko ima iskustva sa testiranjem potrosnje? Kako da sa najmanje goriva testiram magnete kada mi stignu?

[bruyoni]

Gubljenje vremena i novca. Gorivo i njegove komponente su nemagnetične tako da magnet nema na šta da deluje

[magsavers]

Ali nisi probao. Znam da gorivo ne moze da se namagnetise nemoze ni kicma a moj drugar svakoga dana ide na tretmane magnetima na VMA...

[bruyoni]

Probali drugi ljudi po netu i niko nije našao nikakvu uštedu a i prilično dobro se razumem u problematiku motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Što se tiče magneta za kičmu, majka mi fizioterapeut, magnetnim poljem se indukuju električni impulsi u nervima koji onda stimulišu mišiće

[magsavers]

Thanks. Ipak bih voleo da nadjem nekoga ko ima ugradjene magnete...Bez uvrede...Tako su mi pricali i o power saverima a meni sada stizu 10% manji racuni za struju (legalno). Narucio sam samo se ceka mnogo pa sam mislio da nadjem nekoga ko vec ima.

[navic]

Tako su mi pricali i o power saverima a meni sada stizu 10% manji racuni za struju (legalno).

Nisam siguran koliko je to legalno?

[hondulja]

Gde ima da se kupi to za struju?

[magsavers]

Meni je doneo prijatelj iz Amerike. Postoje dve vrste i obe rada na slican nacin samo je jedna skuplja, deluje ozbiljnije a verovatno je i bolja. Prva vrsta su ,,plug and save,, power saveri a druga su trofazni i njih mora da montira elektricar. Prvi (mali) bi kod nas kostali izmedju 20 i 30 evra sto zavisi od carine, poreza, prevoza... i oni su predvidjeni za 19 Kw. Oni su monofazni i to je problem. Jedino da se stave na fazu gde imas najvise potrosaca koji koriste motor (frizider, zamrzivac, pumpa za vodu, klima...). Trofazni (taj koristim) bi kostao kod nas oko 400 evra ali to je stvarno ozbiljna sprava. Legalno je u USA, Francuskoj, Nemackoj, Italiji...pa valjda je ok i kod nas. Nista se ne krade. Procitao sam o tome milion strana inisam verovao a onda pomenuo drugu koji je elektro inzenjer i rekao mi je da je to ok i da se koristi u firmama koje su veliki potrosaci vec 30 godina.

[Heinz]

Svi motori imaju kondenzatore za tu korekciju. Šta tačno rade ti power saveri?

[magsavers]

Imam vazan sastanak u 11h. Napisacu ti dosta o power saverima kada se vratim. Sada ukratko. Pored kondenzatora ta sprava ima i elektroniku koja stabilizuje struju. Sada se prisecam pa mozda pogresim. Cini mi se da smanjuje amperazu a tako i potrosnju u KwH. Sprava je izmisljena tako sto je pravljena da poboljsa rad motora (start i dugotrajnost) a ispostavilo se da stedi. Inace kod peci, obicnih sijalica, pegle...usteda je 0 Najvise stedi na klima uredjajima, friziderima a sampion su pokretne stepenice i liftovi (do 35%).