Saveti / Priprema automobila za zimu

[VIP]

Evo par saveta koje sam naÅ¡ao i koju su u principu univerzalni. Ako mislite da neÅ¡to fali dopunite. Iako možda većini deluje banalno, postoji gomila novopečenih vozača za koje je ovo nepoznato Å¡tivo.

Možete ovde da opletete i o antifrizu/ rashladnoj tečnosti, jer vidim da ovde ima dosta nepoznanica većini, baÅ¡ kao i meni.

Dakle, ja sam spojio vise saveta - valjda niko nece zameriti

1. Pazite na akumulator - Obavezno proverite akumulator, očistite kleme, dospite destilovanu vodu i slobodno ga dopunite ako niste u mogućnosti da kupite ili vam ne treba novi. Takođe proverite sve kablove koji povezuju električne komponente motora, a posebno obratite pažnju na kvalitet svećica i po potrebi ih zamenite. - Stalno koriÅ¡ćenje brisača, svetala i grejača čini veliki do opterećenja akumulatora. Redovna vožnja noću i vaÅ¡ akumulator može da prestane da daje znake života. Učinite mu uslugu i isključite grejače Å¡to pre vam uslovi to dozvole i trudite se da vozite automobil i danju kako biste dali priliku alternatoru da dopuni akumulator. Akumulator retko traje duže od pet godina, tako da zamena na vreme može biti pun pogodak.
2. Startovanje motora - Prilikom startovanja motora pridržavajte se osnovnih stvari : Prvo pritisnite pedalu kvačila pa tek onda okrenite ključ. Ako motor neće da upali i prvog pokuÅ¡aja nemojte vrteti na prazno jako dugo. Bolje je da u viÅ¡e kratkih pokuÅ¡aja probate da pokrenete automobil. I naravno savet za dizelaÅ¡e, slobodno sipajte aditive za gorivo ili ako niste u mogućnosti da ih nabavite sipajte 2% benzina( u odnosu na pun rezorvoar).
3. Isključite potroÅ¡ače struje - Vrlo važna stvar koju bi svi vozači trebalo da znaju jeste da prilikom paljenja automobila isključe sve potroÅ¡ače struje.
4. Antifriz - Antifriz je osnova svega. Većina novih automobila dolazi fabrički sa 50:50 meÅ¡avinom destilovane vode i antifriza. To bi trebalo da je sasvim dovoljno za naÅ¡e prilike, ali nije loÅ¡e za svaki slučaj proveriti sa vaÅ¡im serviserom tačku smrzavanja rashladne tečnosti. Zamrznuta rashladna tečnost može uniÅ¡titi blok motora i isterati vam sve pare iz džepa za popravku. JoÅ¡ jedna stvar na koju treba obratiti pažnju je tečnost za pranje vetrobrana i farova. Ako ste u mogućnosti kupite neku tečnost koja ima nisku tačku smrzavanja.
5. Obavezan ler - U zimskim uslovima prilično je bitno da prilikom startovanja ostavite auto da radi na leru određeno vreme, kako bi se svi delovi motora zagrejali. Ipak, ne treba čekati da motor u mestu dostigne radnu temperaturu, dovoljan je onaj period neophodan da odmaglite ili odmrznete prozore. Motor se najbrže zagreva tokom vožnje, a bitno je dok ne postigne radnu temperaturu koristiti Å¡to manji broj obrtaja.
6. Proverite gume - Preporuka je da u toku zime dubina Å¡ara bude bar tri milimetra. Å*to dublja Å¡ara, to je bolja stabilnost. Ukoliko su vam gume izlizane, razmislite i o setu zimskih guma koje mnogo bolje prianjaju za podlogu na snežnim uslovima od svesezonskih guma.
7. Proverite svetla - Proverite da li vam rade svetla punim sjajem, uključujući tu i proveru maglenki. Zamenite sijalice ukoliko je to potrebno.
8. Kočnice - Kočnice i svi njeni delovi ne smeju da imaju rđu, niti da Å¡kripe kad su u upotrebi.
9. Napunite rezervoar - Potrudite se da vam rezervoar bude Å¡to puniji, jer tako smanjujete mogućnost da dođe do kondenzacije goriva, a onda i do zaleđivanja.
10. Promenite ulje - Preporučujemo da obavezno promenite ulje na početku zimske sezone. Zbog dugotrajne letnje eksploatacije osnovne karakteristike motornog ulja počinju da gube svoja svojstva. Zimski period označava otežane uslove rada i koriÅ¡tenja tako da je prvih nekoliko minuta po startovanju motora najvažnije.
11. ZaÅ¡tita gumenih delova na vozilu - Zaptivke vrata i poklopaca na vozilu ("kedere") premažite glicerinom da ne bi zamrzli, a brave isprskajte podmazujućim i antikorozivnim sprejom (kao Å¡to je npr. WD 40). Ako vaÅ¡e vozilo ima antenu na automatsko sklapanje, premažite je sredstvom protiv smrzavanja (u obzir dolazi i tanak sloj ulja, antikorozivni-podmazujući sprej i sl.). Ove postupke ponavljajte periodično tokom cele zime. Metlice brisača su u ovom periodu takođe izložene hladnoći tako da i njih prekontroliÅ¡ite. Posebno obratite pažnju na unutraÅ¡njost točkova i da li se vide neki tragovi curenja. Zbog hladnoće gumice na cilindrima kočnica se skupljaju i pucaju i usled toga može doći do značajnog gubitka tečnosti za kočenje.
12. Pribor za put - Od pribora za put u zimskim uslovima izdvajamo: strugač za led, metlica, rukavice, ćebe, sveća, baterijska lampa
13. Lanci za sneg - Lanci za sneg nisu zamena za zimske gume, već predstavljaju koristan dodatak. Koriste se isključivo za vožnju po snegu. Pre kupovine proverite koje tačno dimenzije guma ima vaÅ¡ automobil, kako biste bili sigurni da će dužina i dimenzije lanaca u potpunosti odgovarati.
14. PoÅ¡tujte pravila - Ne zaboravite da, i pored svih priprema za zimu, vozite defanzivno, da poÅ¡tujete pravila, da se prilagođavate uslovima saobraćaja, da držite pravilnu distancu, da u uslovima leda izbegavate vožnju ukoliko je to moguće.

Kao korisnik lanaca za sneg morate biti svesni sledećih činjenica: Većina modela Å¡irokih guma onemogućavaju montažu lanaca, sa lancima nikad ne vozite prebrzo, prilagodite brzinu vozila i ne prelazite 50 km/h, lance uvijek isprobajte i dobro uvežbajte stavljati na suvom tlu, jer u protivnom po hladnoći, snegu ili mraku možete imati velikih poteÅ¡koća, čak i sa sistemima za brzu montažu. Posle upotrebe, lance operite vrućom vodom i ostavite ih da se osuÅ¡e. Na kraju sezone treba ih natopiti specijalnim uljem.


Å*TA POTROÅ*AČ TREBA ZNATI O ANTIFRIZU?

Tečnost za rashladni sistem motora, koju popularno nazivamo antifriz, je tečnost za prenos toplote koja služi za zaÅ¡titu hladnjaka motora od korozije, letnjeg pregrevanja i smrzavanja zimi.

*Antifriz se uglavnom proizvodi od monoetilenglikola (1.2 etan diola) i posebnih dodataka koji sadrže korozijske inhibitore. Inhibitori korozije su tvari koje osiguravaju dugotrajnu zaÅ¡titu metala od korozije, uobičajeno koriÅ¡tenih u konstrukcijama sistema izmene toplote, uključujući i aluminijum.

*Savremene tehnologije antifriza ne sadrže nitrite, fosfate ni amine.

*Antifriz bi morao zadovoljiti barem zahteve propisane normama međunarodnih strukovnih udruženja ili institucija. Ipak, poželjno je da zadovolji i jako stroge zahteve renomiranih proizvođača vozila odnosno motora. Oni u svojim homologacijskim postupcima vrÅ¡e ispitivanje kvaliteta antifriza i u zavisnosti od rezultata ispitivanje izdaju proizvođačima antifriza upotrebne dozvole.

UPOTREBA

• Ako je antifriz u koncentrisanom obliku, treba ga razrediti vodom do željene koncentracije. Da bi se osigurala dovoljna zaÅ¡tita od korozije, najmanja koncentracija antifriza u vodi treba iznositi 33%. Ova koncentracija osigurava zaÅ¡titu od smrzavanja do -18 C odnosno ključanja leti do 104 C.
• Smesa vode i antifriza mora imati sposobnost da se ne raslojava i taloži.
• Radne smese antifriza bi se morale bez poteÅ¡koća primenjivati najmanje dve pa i viÅ¡e godina, zavisno o koncentraciji, uslovima primene i preporuci proizvođača vozila ili motora koji je izvrÅ¡io atestiranje antifriza.
• Smesa antifriza i vode ne sme Å¡tetno delovati na zaptivne materijale, koji se obično koriste u sistemima hlađenja.
• U prodaji se potroÅ¡ačima nudi već pripremljena smesa antifriza i vode za direktnu primenu u sistemima hlađenja, sa zaÅ¡titom od smrzavanja do -36 C i s odličnom zaÅ¡titom od korozije.

Tablica mešanja

% u vodi / Koncentracija odnos antifriz:voda / ZaÅ¡tita od korozije / ZaÅ¡tita od smrzavanja / ZaÅ¡tita od ključanja

1:2 Potpuna zaštita – 18 104
1:1,5 Potpuna zaštita -25 106
1:1 Potpuna zaštita -36 108

Opšti saveti

• Preporuke za menjanje antifriza u hladnjaku vozila ili motora
• Pre sipanja novog antifriza isperite rashladni sistem čistom vodom - po mogućnosti pustite da voda teče, a da motor radi.
• Ne preporučuje se čiÅ¡ćenje sistema sodom bikarbonom, jer i manje količine zaostale u sistemu mogu izazvati penjenje antifriza, Å¡to znatno smanjuje učinak hlađenja motora.
• Ne meÅ¡ajte različite vrste (tipove) antifriza jer može doći do pojave pene i taloženja.
• Za meÅ¡anje i dolivanje uvek koristite čiste posude. I male količine ulja, praÅ¡ine i ostalih nečistoća izazivaju penjenje.
• Prilikom nenamernog polivanja antifriza po laku vozila, isperite lak vodom, jer nakon nekoliko dana lak može izgubiti sjaj.
• Antifrizu ne dolivajte aditive koji se povremeno nude na tržiÅ¡tu, jer se može poremetiti ravnoteža između različitih dodataka (aditiva), koji već postoje u kvalitetnom antifrizu.
• Izbegavajte naviku leti voda, a zimi antifriz, nego cele godine koristite antifriz postojane koncentracije.
• Menjajte rashladnu smesu antifriz - voda svake dve godine.
• Pazite na najnižu koncentraciju antifriza u vodi. Ona ne sme biti manja od 33%.