Pa mogli su lepo prvo da urede trziste i pociste firme koje nemaju licencu. Kako da utvrdim ja I na koji nacin da li neka firma koja nudi ove usluge ima licencu?
Sto se tice moje zgrade, samo jednoj kameri treba skratiti par metara distancu i nemamo obavezu prema drzavi.
Čini mi se da zgrada kako god okreneš pripada pod javnu površinu, kamere po interfonima ti automatski povlače da moraš potpisati ugovr sa nekim da ti održava.
To je donešeno da bi se uzele pare od firmi koje su, kako onaj razdrndani iz privredne komore kaže, sve u prekršaju. To je gomila lezilebovića koji svojim radom, da zaista rade nešto produktivno, ne bi bili u stanju da zarade za hleb i mleko pa onda samo smišljaju kako uzeti leba bez motike. Stoji da za pravo obezbeđenje treba neka licenca i da to treba urediti ali da mi kamera na ulazu u zgradu mora čuvati video 30 dana i da sa nekim potpišem ugovor o održavanju auto alarma... čisto namicanje posla za verovatno 5-6 "moj brat drži" firmi.
He who loses control, loses.
Znajući skupštinu, ali i ljude koji stoje iza zakona, treba očekivati pooštrenje svih mera za po malo ili malo više. Stojadin, Okanović i kompletna svita koja stoji iza saveta za bezbednost koji se tu posebno pitaju su već nekoliko puta pokazali da ih samo zanima mrtvo slovo na papiru, a ne primena zakona. Rupe gde se zapravo otvara prostor za malverzaciju će ostati, jer na tim tehnikalijama se slučajevi rastežu i preokreću.
Jedino što bi verovatno moglo da se nazove pozitivno, je da se očekuje da iz zakona povuku drakonske kazne za zaustavnu jer je to i onako bila političko zamešateljstvo, a ne pokušaj da se saobraćaju organizuje. To su realno već prestali da rade u praksi, sad samo zakon to treba da potvrdi, tako da je to manje-više izvesno. Drugim rečima, sada vozači koji su u baš-baš žurbi mogu za manje pare da se kockaju da su ostali mnogo glupi, a oni ne.
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Da uvedu zakon kakav mi ovde imamo+ adekvatno sprovodjenje + adekvatne kazne, ili bi bila puna kasa ili bi bio red u saobracaju ili i jedno i drugo uz smanjenje doticaja u kasu. I svi bi bili zadovoljni, bar oni sto su normalni. E sad, posto je vlast mahom nenormalna to je ne izvodljivo.
Kad nam glavni problem u državi bude saobraćaj onda smo uspeli. Do tada prvo da neka vlast sredi da ti šef ne pizdi i preti otkazom jer si zbog kolapsa zakasnio 10 minuta na svoju desetočasovnu smenu za osmočasovni minimalac i da nakon bolovanja ne strahuješ da ćeš izgubiti posao jer na birou svi pucaju od zdravlja... pa da vidiš kako će biti manje stresa u vožnji
He who loses control, loses.
Ovo ti je politika u istoj meri ko predlog da uvedemo komplet skandinavskih mera, mozda cak i manje jer je to neki osnovni kvalitet zivota ali sticajem okolnosti zahteva da drzava poradi na tome
Inviato dal mio thl 4000 utilizzando Tapatalk
He who loses control, loses.
Ista je bila priča i kad je uvođen prethodni zobs. Niko nije sprovodio prethodni zakon, pa ajd da uvedemo novi, oštriji. U fazonu, ono malo kad ga sprovedemo po gologuziji da ima nekog ćara.
Onda ti izađu na tv okanović, alvirović i društvo koji su na budžetskoj apanaži i kažu "ovo je maestralno".
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Posting Permissions
Reply With Quote