Peugeot 406 2.0 HDI problem

[bruyoni]

Masa. Prekontroliši sve pletenice koje je nose. Skineš ih očistiš kontakte na pletenici i na šasiji, pa pritegneš opet. Proveri masu koja ide na ECU. Prekontroliši kleme akumulatora i spoj kleme sa žicom da li je zelen da li se žica drma u njemu...
Nekada je čak i lakše uzeti 10 ili 16mm2 provodnik, uske za njega i razvući od minus kleme jedan kraj na glavu motora drugi do kaveza ECU-a. Na ladi sam tako rešio probleme sa štucanjem i velikim padom napona jer imala samo jedan vod sa minusa do karoserije.

[cdragan]

Daklem, pežo 206, 1.4, benzinac. Problem se dešava u neregularnim terminima... nekad prođe par meseci da se ne desi nijednom, a neki put se desi par puta dnevno a dijagnostika izgleda ništa ne prikazuje (što, jelda, otežava stvari). Simptomi su:

- u toku vožnje se desi da brzinomer padne na nulu, tj. ne pokazuje brzinu, brojač kilometara prestane da broji kilometre, motor izgubi malo snage (odokativno 10 do 15%) a čini mi se da se i radio malo utiša

Zaboravih da prijavim da je problem rešen. Još u oktobru je zamenjen taj pinjon koji se spominjao kao jedna opcija na raznim forumima i u mom slučaju je upalilo. Od tada se nijednom nije desilo ništa od navedenih simptoma, a evo prošlo je skoro godinu dana. kako, zašto, pojma nemam - ali mene više glava ne boli (bar što se tog problema tiče)

[VIP]

Ne razdvajas se od tog pug-a, veran sluga kanda?

[cdragan]

Tjah, ja baš malo vozim moja kola (kao zmaj swift-a). Za 13 godina je prešao 75.000km...

[VIP]

Ne razumem kakve veze kmtraza ima. Mogao si bar neki x3 da kupis da se vidi da si uspeo u zivotu

[Misha]

Ja isto mislio za tebe, kad ono ti se jos mlatis sa hondama[emoji6]


Sent from my iPhone using Tapatalk