Nije mi bilo mrsko malo prosnjufati po cenovnicima, da vidim sta slicno moze da se uzme ukoliko ste iskljucivo kupac dizelke, odnosno treba vam gutac km za male pare, jer je to jedini nacin da isplatite razliku u ceni.
Situacija je ocekivana, jer su dizelke skupe k'o djavo. Rizikujem da neki od nasih cenovnika nisu azurni, a iako jesu sumnjam da se radi o bitnoj sumi.
Evo mali listing, s tim da sam trazio bilo sta slicne snage i u najnizem mogucem paketu opreme. Da podsetim, 1.5dci mozete dobiti kod Sandera samo uz najskuplji paket Laureat.
Zapremina/Snaga/Obrtni mom./Cena
Ford Fiesta 3V 1,4 TDCi Comfort 1399 68 160 12300
Volkswagen Polo 1,4 TDI Trendline 1422 80 195 13793
Å*koda Fabia 1,4 TDI Classic 1422 80 195 14361
Mazda 2 CD68 1399 68 160 14599
Fiat Punto Grande 5P 1,3 MJET 16V Dynamic 1248 75 190 14738
Opel Corsa 3V 1,3 CDTI Enjoy 1248 90 200 15040
Toyota Yaris 3V 1,4 D-4D Luna 1364 90 190 15900
Kia Ceed 1,6 CRDi VGT LX Fresh 1582 116 235 18990
Identican motor u poslednjoj generaciji Clia, nije uopste bio ugradjivan u Clio II, niti ide u Twingo:
Clio III Dynamique 1.5 dCi 85 3V 63 (85) 117 15277
I cisto da vidite koliko kosta zvezda na nosu Slabija dizelka kosta skoro kao 3 dizel Sandera. Ovo je automobil sa naseg testa:
Mercedes A160cdi 1990 82 180 28084
Presli smo preko 300 km i prosecna potrosnja nam je 5,6 litara, putni komp pokazuje da je nesto jace od 500 km ostalo.
Tehnicke specifikacije svih Sandero motora koji su dostupni nasem trzistu (2 benzinca i 2 dizela) mozete videti[Only registered and activated users can see links. ]
Danas nas je bilo 5 u Sanderu i bas malopre razmisljam kako mi nijednom nije prosla misao kroz glavu da smo mozda teski. Iako je 1.6 mpi na papiru brzi, 200 Nm vec od 1900 obrtaja je zgodna stvar