Imam nameru da napisem jedan duzi esej o iskustvima sa kupovinom i sto da ne, da ovde evidentiram svoja iskustva sa majstorima, delovima, cenama i odrzavanjem, pa da eventualno razbijemo iluzije, lose glasine, ili pak da ih potvrdimo. Verovatno ce vecina prokomentarisati u stilu "dobrodosao", ali za mene je kupovina polovnog automobila sa placa prilicno novo iskustvo.
Juce sam precutao paljenje lampice check engine nakon sto sam napunio prazan rezervoar, ali danas evo ne sija. Receno mi je da paljenje zute lampice u 80% slucajeva znaci promenu lambda sonde.
Sada sam se vratio sa servisa klima uredjaja kome izgleda curi freon. Odradjen je servis i punjenje sa posebnim (zaboravih ime) freonom, koji bi kroz deset dana trebao da pokaze gde tacno curi. Trosak servisa ide na teret placa, a kako mi momak tamo rece kosta oko 3500 rsd.
Gume su inace Pireli 195/45 R15 i od kada sam ih doveo na propisanih 2,3 i 2 bara auto je strasno nezgodan (tvrd) na neravninama. Definitivno ih ne bi izabrao i nece se ponovo naci na autu, ako ostane kod mene dovoljno dugo.
Vozi se izuzetno lako, servo i menjac idu lako kao u svakom francuzu, samo da nije nasih kratera.
Evo presao sam sezdesetak km po gradu, po najvecoj guzvi (stani/kreni) i nema novih momenata. Malo skripuce neki od kaiseva i to naravno ide naredne nedelje u kompletu sa velikim servisom.
E da, vec sam pravio sranje. Ostavio sam sijalicu preko citave noci da gori. Zanimljivo usijala se, ali nije crkla niti stopila onu plastiku i auto je upalio bez problema
Auto izgleda mnoogo atraktivnije na ulici i na parkingu. Mladja kompanija se intenzivno interesuje i zastajkuje kraj automobila na parkingu i u servisima.
Ono za servisnu knjizicu da je nema - ne vazi. Sekretarica u firmi koja mi je prodala auto iskopirala mi je svu dokumentaciju (saobracajnu) i fakture, a devojka koja prodaje automobile kompet uputstva i servisnu knjizicu, kao i poslednja dva racuna servisa.
Znam da ne treba verovati knjizicama, ali ova je sakrivena od mene, odnosno receno mi je da ne postoji. U njoj sam nasao da je na 20 k km radjena karoserija i to je verovatno ono sto je zamazivano pozadi (mislim ne primecuje se na povrsno gledanje, ali samo iskusniji pogled i vidi se ispred zadnjeg tocka da je ispravljan lim). Meni nebitno, jer pregledom u servisu sam uveren da nije bilo vece havarije.
Servisi su radjeni svi u istom servisu i uglavnom na godinu, godinu i po dana. Poslednji servis evidentiran u knjizici je krajem 2006. na 80tak hillj km, a potom imam dve fakture na za 2007. i 2009. istog citroenovog servisa u Milanu. Automobil je prvi put registrovan polovinom februara 2002.
Od ostalih anomalija ima ulja izmedju poluosovine i menjaca, brisaci su polomljeni, curi voda u zadnje levo rikverc svetlo, nema cepa vode za brisace, kocnice su malo slabije, lamela je pri kraju, malo lupa levi prozor kada se spusti do kraja, nesto mi skripucu diskovi i to je to trenutno
E da hvala na lepim zeljama
Reply With Quote
Originally Posted by bruyoni
