Ne nakupi se koks na pokretnim vec na nepokretnim delovima, ako se bilo gde na bregastoj nahvata onda ga na dekli i glavi ima bar santimetar. Svaki motor ima u sebi nesto koksa, neizbezno je ipak je temperatura na cilindru u zoni karika ogromna. S druge strane Saxo ima osetno topliji motor kao i vecu kompresiju pa je potencijal za propustanje na karikama veci. Ja sam negde 2008. 2007. odradio "pranje" ; prvo avnagarde Lux (za mesani vozni park) pa onda total 10W40 (jedno od ulaj sa najjacim sredstvima za ciscenje) i od tada mi ni jedno ulje nije skroz crno na ispustanju.