Sinoć smo bili vredni i ostali do 1 ujutru u servisu, zahvalio bi se GrandM na ustupljenom mestu u servisu. Odradili smo sledeće :
1. Skinuli i zamenili nesretni semering na radilici koji je na pola puta bio da izadje sam napolje :(
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
2. Kad smo već sve to skinuli, montirali smo nov kaiš, rolere, španer i vodenu pumpu.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
3. Hteo sam da zamenim regler na alternatoru i kad sam rastavio isti skontao sam da imam alternator od 100amp a ne od 120amp, i blago dobio popizditis pošto sam već izvadio alternator koji se inače zbog ugrađenog isparivača za plin jako teško vadi, pa sam morao da skidam i airbox i expanzivnu posudu da bi sebi olakšao posao. Ali sve je to bilo uzalud, tako da sam ga sastavio i vratio nazad dok ne zamenim regler za odgovarajuci. Inače razlog menjanja reglera je što mi auto puni samo sa 12,4v što je daleko manje od 14v kako bi trebalo !
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
4. Kad smo već sve to rastavili odlučio sam da skinemo i usisnu granu dole da je operemo generalno, pošto je katastrofalno bila prljava ( kao ođžak ). [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
5. Pošto sam uzeo još i svećice, rešim i njih da zamenim, skinem poklopac, izvučem bombine i imam šta da vidim :( popustio dihtung ventil dekle i u nauljio svećicu odozgo i napunio taj kanal uljem :mad: šta sad... zovi brzo čoveka kod kojeg sam uzeo delove da vidim ima li dihtung, naravno da je bilo 22h i ništa nije radilo pa sam zamolio čoveka da mi otvori radnju da mi proda dihtung. Izađe mi čovek u susret pošto mu je radnja u kući i odemo po taj dihtung (1.100din) i počnemo sa skidanjem ventil dekle i zamenu dihtunga !
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
6. Kad smo to već poskidali sve dosta je bio pristupačan senzor radilice koji me zeza. I imam šta da vidim, nema konektora za senzor, a stručnjaci su zalemili žice na kontakte od senzora :mad::banghead: moja predpostabka je sledeća, crko senzor oni kupili kineski koji je duplo jeftiniji od originala, ali mora se seče konektor i stavi drugi pošto kinez ima kockasti konektor. Stave oni to, vozaju, auto opet pravi problem zbog lošeg kineskog senzora i onda reše da ipak kupe original GM, ali šta će sad kad su zamenili konektor i bacili stari :banghead: Evo vidite njihovu rabotu ...
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
I sad ja trebam da nađem konektor i da sve to vratim kako treba da bude i prekontrolišem kablažu :mad: to sam ostavio za neki drugi put dok ne nađem konektor...
Eto to je to za sada... još malo pa sam pri kraju da je vratim u fabričko stanje vredno pohvale !
Послато са GT-N7000 користећи Тапаталк 4
