U nedelju 29. maja je održana prva trka sezone na kružnim trkama koja se boduje za šampionat Srbije i Crne gore kao i za šampionat Srbije. Trka je vožena na Ušću i ispratio ju je solidan broj gledalaca, ali ne kao što je to bilo proteklih godina. Razlog za nešto lošiju posećenost je verovatno dosta odlaganja i promena kalednara pa javnost nije bila blagovremeno obaveštena.

 Broj automobila na krugu ove godine je daleko veći nego prethodnih sezona i ono što je zanimljivo je da je broj solidno pripremljenih automobila takođe u porastu.

Trku su otvorili takmičari koji su se borili za bodove u šampionatu Srbije – takzovani „Mali N“. Praktično standardni Jugo 55 automobili koji voze ove godine na Fulda gumama su najbrojniji i svakako najatraktivniji automobili za posmatranje ukoliko želite da gledate borbe po nekoliko takmičara na svakoj krivini. Broj odustajanja u ovoj klasi je takođe veći nego u ostalim klasama. Favorit, Borković je ispao iz trke posle nekoliko krugova tokom kojih je bio u vođstvu, da bi se do kraja trke vodila velika borba između, očigledno, vrlo slično pripremljenih automobila. Pobednik trke je Radenković Vuk.

Klasa 1, „hibridi“ je imala takođe veliki broj veoma atraktivnih borbi tokom kojih je jedan od takmičara i završio na krovu, kao što možete videti na jednoj od slika koje prate ovaj tekst. Pobednik u ovoj klasi je Dobrosavljević Bojan.

Klasa 2 je, za razliku, od prethodnih trka vožena bez spajanja sa klasom 3 pa su ovog puta najbrži vozači iz klase 2 bili lišeni muka pri obilaženju sporih vozača iz klase 3. Pobednik je Bulatović.

Klasa 3 je bila veoma zanimljiva obzirom da su se pojavili novi vozači i novi automobili, međutim velikih borbi nije bilo. Banićević je prilično lagano obišao Lekovića, međutim pred kraj trke je odustao (da li zbog kvara ili izletanja, ne znamo). Bakrač je za volanom Pežoa 306 napravio ogromnu razliku u odnosu na ostale takmičare i izgledalo je kao da je on vozač u drugoj klasi koliko je brži od ostalih u klasi.

Klasa 4 „hobi“ je vožena bez prilično brzog Cvetića, a Kastratović koji je za volanom BMWa napravio odlično vreme i bez previše problema odneo pobedu.

Klasa 5 – ST je vožena sa samo 5 takmičara koji su trku završili u istom rasporedu u kojem su je i započeli. Asanović je pobedio ispred Vesnića.

Sledeća trka se vozi na Ušću sledećeg vikenda – 4. i 5. juna.

Klasa I do 1150 ccm Yugo 55 (Srbija)

01 Radenkovic Vuk
02 Pantelic Aleksandar
03 Brkic Miloš
04 Ignjatic Saša
05 Vukasovic Vukašin
06 Višnjic Nenad
07 Živkovic Darko
08 Jovanovic Dragan

Klasa I do 1150 ccm Yugo 55 (SCG)

01 Dobrosavljevic Bojan
02 Nastasijevic Dušan
03 Došen Predrag
04 Zirojevic Branko
05 Božilovic Darko
06 Simovic Darko
07 Stevanovic Zoran
08 Cokic Ivan
09 Mujadžinovic Emin
10 Colovic Dejan

Klasa II od 1151 - 1400

01 Bulatovic Dejo
02 Copic Branko
03 Terzic Žarko
04 Tošic Aleksandar
05 Vukic Dejan
06 Raškovic Pavle
07 Raicevic Balša

Klasa III do 2000

01 Bakrac Danko
02 Đuric Radomir
03 Lekic Vojislav
04 Žikic Igor
05 Stojkovic Dragan
06 Stojkovic Predrag

Klasa IV Super Sport

01 Kastratovic Zoran
02 Dubreta Zlatko
03 Savic Igor
04 Petrovic Miloš
05 Badojic Boban
06 Todorovic Branko
07 Nikolic Slobodan

Klasa V ST

01 Asanovic Goran
02 Vesnic Milovan
03 Komnenovic Pavle
04 Timotic Zoran
05 Đelmaš Miodrag

Komentari (0)

RSS link na komentare