Početna arrow Tekstovi arrow Novi Automobili arrow Beogradski Sajam Automobila 2005
Beogradski Sajam Automobila 2005 Ispis
Autor: Nemanja Šarović   
Poslednja promena ( Saturday, 31 March 2007 )
Sadržaj
Beogradski Sajam Automobila 2005
Porsche, Fiat, Alfa Romeo i Lancia
Hyndai, Honda
Stranica 4
Nissan, Renault
BMW, Seat
Mazda, Volkswagen
Toyota, Suzuki
Mitsubishi, Peugeot
Daewoo, Opel
Ford, KIA, Saab
DaimlerChrysler, Chrysler, Jeep

Hyndai – Hala 1

Hyndai je na konferenciji predstavio novi model Sonate koja je doživela veliki redizajn, a i motorna grupa je ojačana pa je bilo vredno pogledati i taj novitet uživo. Plesna grupa sastavljena od veoma mladih devojčica je odigrala svojih nekoliko tačaka da bi onda bacile nekoliko fudbalskih lopti u publiku u svetlu Hyndaijevog sponzorstva predstojećeg fudbalskog prvenstv u Nemačkoj 2006. Gospodin iz Hyndaija je zatim malo pričao kako se formiraju redovi za kupovinu Tuscona, da bi na kraju izlaganja ponudio pristunima da malo bolje pogledaju novu Sonatu. Uz Sonatu postavljeni su bili i modeli Getz, Accent, Elantra, Tucson, Galloper.


Priprema za "ispucavanje" lopti.

Nova Sonata.

Neočekivan zadnji deo, prethodna je podsećala na X-Type.

Honda – Hala 14

Delta Auto je nedavno potpisala ugovor sa Hondom tako da je ova atraktivna marka konačno adekvatno i predstavljena. Poznati Accord, Jazz, FRV modeli su bili apsolutno neupadljivi pored udarnih modela Civic Type R i S2000. Ono što nas je prilično iznenadilo obzirom da smo po prvi put uživo mogli da sednemo u ove automobile je da su prilično siromašni i da jednostavno izgledaju prilično jeftino kada se u njima sedi. Naravno, model S2000 je poprilično kvalitetniji od Civica, ali je utisak i dalje ostao. F1 Bolid BAR Honde je takođe bio izložen.


Hondin najprodavaniji automobil u Evropi - dizel motor, naravno.

Prošlogodišnji model koji nema problema sa otkazima motora kao ovogodišnji.

2,4 sa 190KS. Prilično konzervativno za Hondu. U Japanu postoji i Type R sa Civic-ovim motorom.

Civic Type R - 2,0 200KS i neverovatno oskudna unutrašnjost.

Tipična Japanska škola.

LJubimac redakcije. Izložen je prethodni model sa 2,0 motorom.



 
« Prethodna   Sledeća »
Nacionalna Klasa - Elektronski časopis o automobilima i motorima
Nacionalna Klasa je počela sa radom 27. marta 2004. godine.
Neovlašćeno korišćenje bilo kog dela sajta smatra se kršenjem autorskih prava i podložno je tužbi.
Sajt hostuju Xemico serveri.