Italijansko-nemačka kombinacija u vidu Lamborghinija će svoje težište sa sve snažnijih motora prebaciti na smanjenje težine novih modela.

Generalni Direktor Lamborghinija, Stephan Winkelmann, je izjavio: "Došli smo do tačke kada nam je bitno da imamo manju potrošnju, odnosno manje CO2 emisije nego da povećavamo maksimalnu brzinu."

Direktor istraživačko-razvojnog odeljenja Lamborghinija, Maurizio Reggiani, je jednom prilikom izjavio da je posle 340kmč potrebno eksponencijalno povećanje snage da bi se automobil kretao još brže. Iz tog razloga, kao i iz daleko praktičnijeg - gde voziti automobil tako brzo, Lamborghini menja svoj fokus ka boljim voznim karakteristikama i boljem ubrzanju. Najbolji način da se ovi ciljevi ostvare je smanjenje težine automobila.

Reggiani je dodao: "Odnos težina/snga će biti ključni faktor u narednom periodu. Koristićemo kompozitne materijale kako bi poboljšali čvrstinu i mehaničk karakteristike automobila."

Reggiani je uzeo model Murcielago LP670-4 SV kao primer: "Niko ne može da kaže da smo na ovom modelu povećali snagu motora za 30KS, ali zato svako može da oseti koliko je SV model lakši i agilniji."

Pročitajte još:

• Okršaj: Audi R8 5.2, Nissan GTR, Gallardo LP560-4
• Edo Competition Lamborghini Gallardo LP600-4
• JB Car Design Lamborghini Murciélago JB-R
• IAAF: Lamborghini Reventón roadster video
• Prve slike: Lamborghini Reventon roadster

Comments (0)

Subscribe to this comment's feed