Toyota je izdala zvanično saopštenje u kome se na vanredni servis poziva još 2,3 miliona vozila zbog potencijalno neispravne komande za gas. Ovime se nastavlja tragičan niz uočenih defekata na Toyota vozilima na američkom tržištu.

Prethodni vanredni servis od 4,26 miliona vozila, kod kojih je postojala mogućnost naglog ubrzanja, nije poveza na ovim, pošto se taj problem odnosio na loše patosnice.

Kako je saopštilo odeljenje za odnosu sa javnošću Toyote, ova kompanija je uočila da na pojedinim modelima može doći do problema sa povratkom pedale za gas i samim tim nekontrolisanog ubrzanja iako u tom vozilu nema patosnica. Istragom u Toyoti, zaključeno je da mehanizam pedale za gas, u retkim slučajevima, može da se zaglavi ili da se vrlo polako vraća u početni položaj.

Sigurno je da vrlo uticajno telo, kao što je Nacionalna Služba za Bezbednost na Putevima (NHTSA) je bila već u poodmakloj fazi priprema za početak zvanične istrage protiv Toyote, pa je japanskom proizvođaču bilo jeftinije i pravno bezbolnije da sami reše taj problem, nego da NHTSA započne javnu istragu.

Služba za odnose sa javnošću NHTSA je izdala saopštenje u kome se kaže: „Toyota je tokom proteklih dana bila u razgovorima sa nama povodom ovog problema. Mi verujemo da je u pitanju sigurnosni problem i zadovoljni smo što je Toyota odmah reagovala kako bi se ovaj problem rešio. Mi ćemo, nakon sprovedenih servisa, ponovo proceniti bezbednost u Toyota vozilima."

Vanredni servis se odnosi na sledeće modele: RAV4 (2009-2010), Corolla (2009-2010), Matrix (2009-2010), Avalon (2005-2010), Camry (2007-2010), Highlander (2010), Tundra (2007-2010) i Sequoia (2008-2010).

Dodatno, na vanredni servis će biti pozvani i vlasnici modela Pontiac Vibe za modelsku godinu 2009. i 2010, koji se sklapao u istoj fabrici gde i Toyota Matrix.

Pročitajte još:

• Najviše ocene ekonomičnosti za Toyote u Nemačkoj
• Vanredni servis za Mazdu3 i Mazdu5
• Subaruova strana Tojotinog FT-86
• Toyota Auris 1,6 Sport – prvi utisci
• Tržište: Toyota prijavila 2,2 milijarde USD profita

Comments (0)

Subscribe to this comment's feed