Citroen je tokom krizne 2009. godine popravio svoj prodajni rezultat, povećao tržišno učešće u Evropi, ostvario stabilnu prodaju u Latinskoj Ameriji i zabeležio rekordne prodajne rezultate u Kini.

Citroen je na evropskim tržištima (30 zemalja) povećao svoje učešće za 0,2% na ukupno 6,5%. Na tržištu Zapadne Evrope, zabeležen je rast učešća od 0,1% na ukupno 6,6%.

Na matičnom, francuskom, tržištu zabeležen je rast od 10,5% i pri tome je zabeležena rekordna prodaja i tržišno učešće sa preko 400.000 prodatih vozila i učešćem od 15,4%. U Nemačkoj je prodato preko 100.000 vozila čime je povećano učešće na 2,7% kod putničkih vozila i na 6% kod lakih komercijalnih vozila.

Učešće u prodaja na tržištu Centralne i Istočne Evrope je pala za 0,1% na 4,3%. U Rusiji je povećano učešće za 0,5% na ukupno 0,9% i na ovom tržištu je jedino Citroen uspeo da zabeleži rast učešća, s obzirom da je prodaja na ovom tržištu pala za preko 50%.

Prodaja u Kini je bila rekordna sa rastom prodaje od 57,5% što je iznosilo 165.000 prodatih automobila.

Vrlo popularni modeli na svim tržištima su Picasso modeli. Novi pripadnik Picasso game, C3 Picasso je tokom devet meseci na tržištu prodat u 83.000 komada. Modeli Xsara Picasso i C4 Picasso su prodati u 200.000 primeraka. C5 je po prvi put premašio planirani obim sa ukupno 88.000 prodatih jedinica.

Pročitajte još:

• Izveštaj iz Ženeve: Citroen i vizije budućnosti
• Euro NCAP: Februarski testovi doneli malo zvezdica
• Video: Citroen DS3 Racing na asfaltu
• 2010 Citroen DS3 Racing
• Toyota zaustavlja proizvodnju u 2 američke fabrike

Comments (0)

Subscribe to this comment's feed