Zvanično predstavljena: Ford Fiesta S2000

Ford Motorsport i kompanija M-Sport otkrili su konačno S2000 reli verziju poslednje generacije modela Fiesta. Automobil će biti potpuno spreman za okršaj sa Peugeotom i Škodom u WRC kupu, IRC-u, kao i u ostalim S2000 internacionalnim i nacionalnim šampionatima.

Projekat razvoja S2000 verzije vodio je tehnički direktor M-Sport tima Christian Loriaux. Za razvoj motora bila je zadužena kompanija Pipo Moteurs.

S2000 verziju pokreće atmosferski I4 Duratec motor zapremine 1998 cm3. Ovaj motor razvija 280 KS pri 8000 o/min i 280 Nm maksimalnog obrtnog momenta pri 6500 o/min. Snaga se prenosi na sve točkove putem X-trac sekvencijalne transmisije i permanentnog pogona.

Fiesta S2000 koristi isti dvolitarski blok motora i cilindarsku glavu kao i Focus RS WRC. Glavna prednost atmosferske verzije jeste kompaktnost, pa samim tim i mogućnost da se smesti ispod haube automobila koji pripada B segmentu.

Kočioni sistem je marke Brembo, a ukupna težina automobila je 1200kg u kompletu sa zaštitnim kavezom.

Iako je zvanična homologacija automobila zakazana za januar, automobil će debitovati već sledećeg vikenda na poslednjem reliju IRC šampionata u Škotskoj, ali naravno, nastup će se svesti na promociju automobila, ne i na takmičenje.

U skladu sa novim WRC pravilnikom Fiesta S2000 će moći učestovovati i u novom WRC Cup takmičenju. Podsećamo da je odlučeno da od 2011. godine WRC automobili ipak koriste 1.6 turbo motore, a ne dvolitarske atmosferske iz S2000 klase.

Ford Fiesta S2000 Tehničke specifikacije

Motor:

Ford 1998cc Pipo I4 Duratec S2000. Četiri cilindra 16V, Prečnik i hod: 87mm x 83mm. Cosworth ECU.

Snaga:

280 KS pri 8000 o/min.

Maks.obrtni momenat:

260 Nm pri 6500 o/min.

Transmisija:

Permanentni pogon na sve točkove. M-Sport / Xtrac 6-stpeni sekvencijalni menjač sa AP kvačilom.

Ogibljenje:

Napred i nazad: MacPherson sa Reiger podesivim amortizerima

Kočnice:

Makadam (napred i nazad): 300mm Brembo ventillirajući diskovi sa Brembo 4-klipnim monooblok kleštima.
Asfalt (napred): 355mm Brembo ventillirajući diskovi sa Brembo 4-klipnim monooblok kleštima.
Asfalt (pozadi): 300mm Brembo ventillirajući diskovi sa Brembo 4-klipnim monooblok kleštima.

Točkovi:

Makadam: 7in x 15in (aluminijumski).
Asfalt: 8in x 18in (magnezijumski).

Electronika:

Cosworth ECU

Rezervoar:

FIA FT3 tank, 80 litara, lociran centralno.

Dimenzije:

Dužina: 3958mm. Širina: 1820mm. Međuosovinsko: 2489mm. Težina: 1200kg minimum.