Lewis Hamilton deklasirao konkurenciju ! 

Iako je i u toku slobodnih proba pokazivao odlične rezultate, u kvalifikacijama Hamilton je bio još bolji i bez većih problema osvojio prvu startnu poziciju sa 0,66 sekundi prednosti u odnosu na drugog Vettel-a i 0,77 u odnosu na četvrtog Webber-a. U Formuli 1, dve trećine sekunde je ogromna prednost, pa može slobodno da se kaže da su McLaren i Hamilton danas bili u nekoj drugoj ligi.

Vozači Red Bull-a bili su prilično iznenađeni ovakvim razvojem situacije. Sa nestrpljenjem se očekivalo objavljivanje startnih težina, pošto je jedina nada bila da je Lewis bio značajno lakši. To međutim nije bio slučaj. Merenja su pokazala da je samo 1,5 kg lakši od Webber-a odnosno 5,5 kg od Vettel-a. To preračunato znači da je u McLaren bolid moglo da se sipa još čitavih 17 litara benzina a da Hamilton i dalje bio najbrži čovek na stazi. Impresivno.

Takođe, odnosi u okviru Red Bull tima još je nepovoljniji za Australijskog nego što to vremena pokazuju: kada se uzme u obzir količina goriva, Webber nije sporiji samo za oko jednu desetinku od Vettel-a, već za preko 2 desetinke. U okviru Brawn GP tima, Barrichello je još jednom bio brži od novog svetskog šampiona Button-a. Rubens jeste imao nešto malo lakši bolid od Jenson-a, ali nedovoljno da bi se izbegao relativno bled utisak koji je Englez opet ostavio.

Zanimljivo je da tačno prvih 10 plasiranih u kvalifikacijama imaju istu strategiju, onu sa dva zaustavljanja. Preostalih 10 očigledno idu na samo jedno, jer trku počinju sa bitno većom količinom goriva.

Ako ne bude imao nepredviđenih tehničkih problema, Lewis Hamilton trebao bi bez problema da se prošeta do pobede u sutrašnjoj poslednjoj trci šampionata. Tokom konferencije za štampu, na pitanje kako će se boriti protiv Hamilton-a, Mark Webber je naizgled sasvim ozbiljno, sa svojim karakterističnim "kamenim" licem, odgovorio: "Pa jednostavno - plan je da potpuno izostavimo pit-stop, vozićemo celu trku bez ijednog zaustavljanja i tako nadoknaditi zaostatak !"  Eventualnom pobedom Lewis bi potvrdio ubedljivu prednost koju ima u drugom delu sezone: u poslednjih 8 trka osvojio je najviše bodova, čitavih 40. Da nije bilo katastrofalnog prvog dela sezone, koji je bio prava blamaža za McLaren...

Heikki Kovalainen kažnjen je sa 5 mesta unatrag u startnom rasporedu zbog promene menjača. Njegov pad sa 13. na 18. mesto znači i da se Nakajima, Alguersuari, Alonso, Liuzzi i Sutil pomeraju za po jedno mesto unapred.

Rezultati kvalifikacija:

Datum: 31. oktobar 2009.

Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 29-30˚C, temperatura staze 31-33˚C, vetar 4 m/s, vlažnost vazduha 55-61% - Sesija održana od 17:00 časova po lokalnom vremenu. 

Komparativna vremena:

Rekord staze u kvalifikacijama: 1:39.695

Rekord staze u trci: -

Vremena i razlike po sesijama:

Q1: 

Q2:

Q3:

Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji. 

Startne težine automobila:

Razlika 1 = razlika u težini u odnosu na najteži automobil.
Razlika 2 = razlika u težini u odnosu na najbolje plasirani automobil (pole poziciju) 

Pročitajte još:

• F1 Velika Nagrada Belgije 2010 (13/19) - rezultati trke
• F1 Velika Nagrada Belgije 2010 (13/19) - kvalifikacije
• F1 Velika Nagrada Belgije 2010 (13/19) - slobodne probe
• 300
• F1 Velika Nagrada Mađarske 2010 (12/19) - rezultati trke

Comments (0)

Subscribe to this comment's feed