F1 Velika Nagrada Brazila 2009 (16/17)

Po rezultatima današnjih slobodnih proba, očigledno je da završni dvoboj između Red Bull-a i Brawn GP-a već počinje. Sigurno će se nastaviti tokom celog vikenda.

(klik na sliku je otvara u velikoj rezoluciji)

Dužina staze: 4,309 km
Dužina trke - 71 krug / 305,909 km
Prva Velika Nagrada održana na stazi: 1973. godine

Procenat vožnje punim gasom u toku kruga - 65%
Najveća brzina - 314 km/h
Najduži pravac - 17 sekundi / 1.220 m
Desnih krivina: 5
Levih krivina: 10

Karakteristika podloge: kvalitetna, blago talasasta
Prianjanja na podlogu - srednje
Trošenje guma - srednje
Trošenje kočnica - malo
Broj promena brzina u toku kruga - 40

Mešavine guma za 2009. godinu: Medium ("prime", bez oznake), SuperSoft ("option", zelena oznaka)

Najbrži postignuti krugovi i prethodni rezultati:

Kvalifikacije:

Rekord staze: 1:10.646 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
2008: 1:12.368 (Felipe Massa, Ferrari)
2007: 1:11.931 (Felipe Massa, Ferrari)
2006: 1:10.680 (Felipe Massa, Ferrari)
2005: 1:11.988 (Fernando Alonso, Renault)
2004: 1:10.646 (Rubens Barrichello, Ferrari)

Trka:

Rekord staze: 1:11.473 (Juan-Pablo Montoya, Williams, 2004)
2008: 1:13.736 (Felipe Massa, Ferrari)
2007: 1:12.445 (Kimi Raikkonen, Ferrari)
2006: 1:12.162 (Michael Schumacher, Ferrari)
2005: 1:12.268 (Kimi Raikkonen, McLaren)
2004: 1:11.473 (Juan-Pablo Montoya, Williams)

Top 8 u kvalifikacijama 2006. godine:

1. Felipe Massa, Ferrari
2. Jarno Trulli, Toyota
3. Kimi Räikkönen, Ferrari
4. Lewis Hamilton, McLaren
5. Heikki Kovalainen, McLaren
6. Fernando Alonso, Renault
7. Sebastian Vettel, Toro Rosso
8. Nick Heidfeld, BMW Sauber

Top 8 u trci 2006. godine:

1. Felipe Massa, Ferrari
2. Fernando Alonso, Renault
3. Kimi Räikkönen, Ferrari
4. Sebastian Vettel, Toro Rosso
5. Lewis Hamilton, McLaren
6. Timo Glock, Toyota
7. Heikki Kovalainen, McLaren
8. Jarno Trulli, Toyota

Inside Grand Prix prezentacija Velike Nagrade Japana:

Poslednjih par godina Velika Nagrada Brazila odlučivala je šampiona, prošle godine čak i u poslednjim sekundama, u već čuvenoj završnici za infarkt. Ove godine Interlagos više nije poslednja trka sezone, ali su verovatnoće da prvak bude ipak odlučen na stazi u Sao Paulu prilično velike. Zanimljivo je da kao i prošle godine jedan Brazilski vozač pokušava da spreci jednog Britanskog vozača da postane šampion, samo su akteri ove godine različiti - Barrichello protiv Button-a umesto Masse protiv Hamilton-a.

Ukratko, Jenson Button postaje prvak ove nedelje uveče po našem vremenu ako:

    * Završi treći ili bolji, bez obzira kako se plasiraju njegovi rivali
    * Završi četvrti ili peti a Barrichelo ne pobedi
    * Završi šesti ili sedmi a Barrichelo treci ili lošiji i Vettel ne pobedi
    * Završi osmi a Barrichello četvrti ili lošiji i Vdettel treći ili lošiji
    * Ne osvoji ni jedan bod a Barrichello osvoji peto mesto ili niže a Vettel treće ili niže

Rubens Barrichello i Sebastian Vettel svakako će pokušati da odgode odluku boreći se za pobedu, što može da obezbedi vrlo zanimljivu trku.

Šampionat konstruktora je praktično odlučen i Brawn GP će najverovatnije biti krunisan već u Brazilu. Jedini način da se to ne ostvari je da Red Bull ostvari dvostruku pobedu a da Brawn GP ne osvoji ni jedan bod, što bi bilo ravno senzaciji.

Danas su kiša i nešto hladnije vreme odigrali dosta značajnu ulogu, ali se po iskustvu iz prethodnih trka očekivalo da će takvi uslovi dati veću prednost Red Bull vozačima. Kiša bi mogla da se očekuje i sutra tokom kvalifikacija, a u nedelju za trku vreme bi trebalo samo nešto malo da se popravi. Mogućnost pljuskova ostaje velika.

Napomena na kraju da su po našem, odnosno Srednje Evropskom, vremenu kvalifikacije u subotu uveče u 19 časova, dok je trka u nedelju uveče u 18 časova.

Prvi slobodni trening

Autodromo Jose Carlos Pace, Interlagos

Datum: 16. oktobar 2009.

Vremenski uslovi: Oblačno, kiša povremeno, temperatura vazduha 19-20˚C, temperatura staze 21-28˚C, vetar 2,5 m/s, vlažnost vazduha 84-89% - Sesija održana od 15:00 do 16:30 časova po Srednjo Evropskom vremenu (CET).

Komparativna vremena:

Rekord staze u kvalifikacijama: 1:10.646

Rekord staze u trci: 1:11.473

	Vozač	Tim	Vreme	Razlika 1	Razlika 2	Krugova

1.	M. Webber	Red Bull	1:12.463			29
2.	R. Barrichello	Brawn	1:12.874	+0:00.411	+0:00.411	32
3.	S. Vettel	Red Bull	1:12.932	+0:00.469	+0:00.058	27
4.	H. Kovalainen	McLaren	1:12.989	+0:00.526	+0:00.057	25
5.	L. Hamilton	McLaren	1:13.048	+0:00.585	+0:00.059	25
6.	K. Nakajima	Williams	1:13.067	+0:00.604	+0:00.019	21
7.	J. Button	Brawn	1:13.141	+0:00.678	+0:00.074	29
8.	N. Rosberg	Williams	1:13.147	+0:00.684	+0:00.006	23
9.	A. Sutil	Force India	1:13.232	+0:00.769	+0:00.085	23
10.	K. Räikkönen	Ferrari	1:13.321	+0:00.858	+0:00.089	24
11.	J. Trulli	Toyota	1:13.326	+0:00.863	+0:00.005	26
12.	N. Heidfeld	BMW	1:13.464	+0:01.001	+0:00.138	28
13.	S. Buemi	Toro Rosso	1:13.503	+0:01.040	+0:00.039	24
14.	R. Kubica	BMW	1:13.563	+0:01.100	+0:00.060	24
15.	G. Fisichella	Ferrari	1:13.619	+0:01.156	+0:00.056	23
16.	F. Alonso	Renault	1:13.787	+0:01.324	+0:00.168	28
17.	V. Liuzzi	Force India	1:13.829	+0:01.366	+0:00.042	26
18.	K. Kobayashi	Toyota	1:14.029	+0:01.566	+0:00.200	27
19.	J. Alguersuari	Toro Rosso	1:14.040	+0:01.577	+0:00.011	38
20.	R. Grosjean	Renault	1:14.173	+0:01.710	+0:00.133	23

Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.

Drugi slobodni trening

Autodromo Jose Carlos Pace, Interlagos

Datum: 16. oktobar 2009.

Vremenski uslovi: Oblačno, kiša povremeno, temperatura vazduha 17-19˚C, temperatura staze 22-24˚C, vetar 5 m/s, vlažnost vazduha 83-89% - Sesija održana od 19:00 do 20:30 časova po Srednjo Evropskom vremenu (CET).

Komparativna vremena:

Rekord staze u kvalifikacijama: 1:10.646

Rekord staze u trci: 1:11.473

	Vozač	Tim	Vreme	Razlika 1	Razlika 2	Krugova

1.	F. Alonso	Renault	1:12.314			27
2.	S. Buemi	Toro Rosso	1:12.357	+0:00.043	+0:00.043	45
3.	R. Barrichello	Brawn	1:12.459	+0:00.145	+0:00.102	38
4.	M. Webber	Red Bull	1:12.514	+0:00.200	+0:00.055	41
5.	J. Button	Brawn	1:12.523	+0:00.209	+0:00.009	45
6.	J. Trulli	Toyota	1:12.605	+0:00.291	+0:00.082	37
7.	S. Vettel	Red Bull	1:12.611	+0:00.297	+0:00.006	45
8.	N. Rosberg	Williams	1:12.633	+0:00.319	+0:00.022	42
9.	A. Sutil	Force India	1:12.720	+0:00.406	+0:00.087	35
10.	L. Hamilton	McLaren	1:12.749	+0:00.435	+0:00.029	39
11.	R. Grosjean	Renault	1:12.806	+0:00.492	+0:00.057	27
12.	R. Kubica	BMW	1:12.862	+0:00.548	+0:00.056	39
13.	K. Kobayashi	Toyota	1:12.869	+0:00.555	+0:00.007	40
14.	K. Nakajima	Williams	1:12.929	+0:00.615	+0:00.060	41
15.	N. Heidfeld	BMW	1:12.948	+0:00.634	+0:00.019	38
16.	V. Liuzzi	Force India	1:12.950	+0:00.636	+0:00.002	36
17.	H. Kovalainen	McLaren	1:12.992	+0:00.678	+0:00.042	39
18.	K. Räikkönen	Ferrari	1:13.026	+0:00.712	+0:00.034	42
19.	J. Alguersuari	Toro Rosso	1:13.041	+0:00.727	+0:00.015	40
20.	G. Fisichella	Ferrari	1:13.275	+0:00.961	+0:00.234	38

Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.

U subotu, treće sesije proba praktično nije ni bilo. Kiša je bila toliko jaka da medicinski helikopter nije bio u stanju da poleti, što po pravilima znaći da organizatori ne daju zeleno svetlo za izlazak bolida na stazu. Nakon 42 minuta čekanja, kiša se malo smirila. Sa samo 18 preostalih minuta, uglavnom su svi krenuli da se barem upoznaju sa uslovima, ali je Romain Grosjean uskoro nezgodno okrenuo svoj Renault i iznudio ponovni prekid sesije. Većina takmičara nije tako ni postavila neka relevantna vremena.

Treći slobodni trening

Autodromo Jose Carlos Pace, Interlagos

Datum: 17. oktobar 2009.

Vremenski uslovi: Jaka kiša, temperatura vazduha 17˚C, temperatura staze 16-18˚C, vetar 2,5 m/s, vlažnost vazduha 98% - Sesija održana od 16:00 do 17:00 časova po Srednjo Evropskom vremenu (CET).

Komparativna vremena:

Rekord staze u kvalifikacijama: 1:10.646

Rekord staze u trci: 1:11.473

	Vozač	Tim	Vreme	Razlika 1	Razlika 2	Krugova

1.	N. Rosberg	Williams	1:23.182			9
2.	K. Nakajima	Williams	1:23.832	+0:00.650	+0:00.650	7
3.	J. Button	Brawn	1:24.122	+0:00.940	+0:00.290	6
4.	F. Alonso	Renault	1:24.125	+0:00.943	+0:00.003	5
5.	A. Sutil	Force India	1:24.149	+0:00.967	+0:00.024	4
6.	R. Grosjean	Renault	1:24.389	+0:01.207	+0:00.240	5
7.	S. Buemi	Toro Rosso	1:24.443	+0:01.261	+0:00.054	5
8.	J. Trulli	Toyota	1:24.859	+0:01.677	+0:00.416	5
9.	N. Heidfeld	BMW	1:24.867	+0:01.685	+0:00.008	5
10.	M. Webber	Red Bull	1:25.440	+0:02.258	+0:00.573	5
11.	K. Räikkönen	Ferrari	1:25.508	+0:02.326	+0:00.068	4
12.	H. Kovalainen	McLaren	1:25.685	+0:02.503	+0:00.177	5
13.	J. Alguersuari	Toro Rosso	1:26.224	+0:03.042	+0:00.539	6
14.	R. Barrichello	Brawn	1:26.530	+0:03.348	+0:00.306	4
15.	S. Vettel	Red Bull	1:27.047	+0:03.865	+0:00.517	4
16.	V. Liuzzi	Force India	1:27.341	+0:04.159	+0:00.294	4
17.	L. Hamilton	McLaren	1:27.798	+0:04.616	+0:00.457	4
18.	G. Fisichella	Ferrari	1:29.285	+0:06.103	+0:01.487	4
19.	R. Kubica	BMW	1:29.895	+0:06.713	+0:00.610	3
20.	K. Kobayashi	Toyota	1:30.259	+0:07.077	+0:00.364	4

Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.

Pročitajte još:

Set as favorite

Bookmark

Comments (0) add comment

Subscribe to this comment's feed

Write comment

« Prethodna		Sledeća »

Nacionalna Klasa - Elektronski časopis o automobilima i motorima