Kubica će sledeće godine zameniti Alonsa za volanom Renault F1 bolida

To je danas Renault i zvanično objavio, nakon što je definitivan dogovor postignut krajem prošle nedelje tokom trkačkog vikenda u Japanu.

Po rečima Kubicinog menadžera Daniele Morelli, za njega je bila više nego zainteresovana i Toyota, ali se Robert ipak odlučio za Francuski tim.

"Otkada je Robert debitovao na trci Formule 1 2006. godine, nalazio se na našem radaru kao jedan od najtalentovanijih vozača svoje generacije, koji je zaista ispunio obećanja, stoga je sjajno što smo ga uspeli osigurati u jednom od naših bolida za iduću sezonu," izjavio je VD šefa F1 tima Renault Bob Bell. "Renault ima velike ambicije i očekivanja za budućnost svoje ekipe i mi verujemo da Robert može odigrati veliku ulogu u njihovom ispunjenju."

"Veoma sam sretan što ću se iduće sezone pridružiti Renault-u," rekao je Kubica. "Osećam da imam posebnu vezu s ovim timom, jer sam 2005. osvojio World Series by Renault prvenstvo. Time sam dobio priliku testirati jedan Renault bolid u Barceloni, što je kasnije dovelo do mog debija u Formuli 1.

S timom Renault delim snažan pobednički mentalitet i osećam se ugodno s njihovim prijateljskim i otvorenim stavom. Vrlo sam motiviran i optimističan da iduće godine možemo zajedno biti na samom vrhu, a nadam se možda i boriti se za naslov svetskih prvaka."

Dolazak u Renault za Kubicu jeste na neki nacin "povratak kući": nakon svoje prve sezone u formula takmičenjima, Kubica je postao vice-prvak Italijanske Formula Renault serije, dok je, kao što je sam naglasio, 2005. godine bio postao šampion Renault World serije. 2. decembra te godine u Barceloni seo je po prvi put u jedan R25, što mu je formalno i omogućilo da dobije FIA Super Licencu. Prvi deo 2006. godine proveo je kao treći rezervni vozač u BMW-u, dok je u drugom delu te sezone zamenio "indisponiranog" Jacques Villeneuve-a. Dve sledeće godine bile su vrlo uspešne za Kubicu i tokom njih uspeo je da izgradi svoj današnji zavidni renome: šesto mesto u šampionatu 2007, četvrto mesto i prva i dosada jedina pobeda u šampionatu 2008. Ove godine nažalost, neuspeli F109 BMW Sauber bolid nije mu omogućio da išta značajnije pruži na stazi...

Verovatno pomalo uplašen takvim lošim rezultatima, i iako će BMW u drugoj formi i pod drugim imenom najverovatnije i dalje biti prisutan, Kubica se odlučio da promeni sredinu, ostavivši svoj sadašnji tim samo kao poslednju rezervu. Pretpostavlja se da su i pregovori sa Toyotom ustvari više bili pritisak na Renault, koji mu je bio prvi izbor. 

Kubicin timski kolega u Renault-u za sledeću godinu za sada nije poznat. Pošto Romain Grosjean nije ostavio previše pozitivan utisak, mesto mu svakako nije obezbeđeno. Govori se da su moguća su neka iznenađenja...

Pročitajte još:

• F1 Velika Nagrada Belgije 2010 (13/19) - rezultati trke
• F1 Velika Nagrada Belgije 2010 (13/19) - kvalifikacije
• F1 Velika Nagrada Belgije 2010 (13/19) - slobodne probe
• 300
• F1 Velika Nagrada Mađarske 2010 (12/19) - rezultati trke

Comments (0)

Subscribe to this comment's feed