Kia Borrego (na nekim tržištima sa imenom ‘Mohave') po mišljenju čitalaca američkog automobilskog internet portala Edmunds.com proglašen najboljim sportskim terencem (SUV) između 25.000-35.000 američkih dolara.

Borrego, prvi Kijin SUV sa sedam sedišta, nagradu je dobio na osnovu visokih ocena njegovih vlasnika zbog svoje velike ukupne vrednosti, koja između ostalog uključuje impresivnu snagu i vučne sposobnosti, prostranost putničke kabine, vidljivost, skromnu potrošnju goriva i podugačak spisak standardne opreme.

Urednici poznatog američkog automobilskog internet portala pobednike u svih 19 kategorija odredili su na osnovu glasanja vlasnika vozila, koji ocenjuju svoje novo ili polovno vozilo u sledećih osam kategorija: motorne performanse, udobnost, potrošnja goriva, vozne osobine, dizajn putničke kabine, dizajn spoljašnosti vozila, kvalitet završne obrade i pouzdanost. Najviše rangirana vozila su ona, koja su dobila najviše glasova posetilaca stranice od 20. aprila do završetka glasanja.

Borrego na severnoameričkom kontinentu nudi dva moćna benzinska (naravno) motora - 3,8-litarski DOHC šestocilindraš i 4,6-litarski DOHC osmocilindraš, oba sa aluminijumskom glavom motora - radi se o Kijinim najsnažnijim motorima. Šestocilindraš proizvodi 276 konjskih snaga pri 6.000 obr./min. (obrtni moment 362 Nm pri 4.400 obr./min.), dok V8 proizvodi 337 KS pri 6.000 obr./min. (obrtni moment 438 Nm pri 3.500 obr./min.) - više nego konkurentski modeli* (Toyota 4Runner, Honda Pilot, Jeep Grand Cherokee i GMC Acadia).

Borrego kao pogonsko gorivo može koristiti obični bezolovni benzin u odnosu na konkurente čiji motori zahtevaju »premium« bezolovni benzin i dostiže najmanju potrošnju u segmentu** (prosečna potrošnja 13 l/100 km kod V8 motora sa pogonom na dva točka odn. 14 l/100 km sa pogonom na sva četiri točka).

Izvor: Kia Srbija PR

Pročitajte još:

• Euro NCAP: Februarski testovi doneli malo zvezdica
• 2010 Kia Magentis
• Kia Ray plug-in hibridni koncept
• Prve zvanične fotografije: 2011 Kia Sportage
• Kia Ray koncept

Comments (0)

Subscribe to this comment's feed