Nakon dosta nepoznanica koje su doneli potpuno novi prototipovi LMP1 klase, prve trke su donele i neke zaključke. Jedan od njih je da su dizel pogonjeni prototipovi i dalje u prednosti.

ACO, organizator 24 časa Le Mansa i Le Mans Series takmičenja je uveo dodatna ograničenja snage za dizel pogonjene prototipove u cilju usklađivanja performansi benzinskih i dizel pogodnjenih vozila.

Audi i Peugeot su dominirali na 12 časova Sebringa gde benzinski pogonjena Acura ARX 02a nije imala šta da traži. Na prvoj trci LMS takmičenja, prethodna generacija dizel prototipova - Colles Audi R10 TDI su, takođe, prikazali da i dalje imaju prednost u odnosu na benzinske prototipove - kada je u pitanju međuubrzanje.

Za predstojeću trku LMS takmičenja, koja se vozi predstojećeg vikenda na Spa-Francorchamps stazi, dizel pogonjeni prototipovi će imati dodatnih 30 kg balasta, kao i smanjeni prečnik restriktora sa 38 na 33mm.

Pročitajte još:

• Izveštaj iz Ženeve: Peugeot priredio jednu od najlepših post
• Ženeva: Svetska premijera za VW Sharan
• Peugeot Sport: 2010 – godina konsolidacije
• Le Mans: Emanuele Pirro vozi za Dryson
• WTCC: Tom Coronel za volanom Leon TDI

Comments (0)

Subscribe to this comment's feed