|
Lewis Hamilton je sve iznenadio najboljim vremenom u prvom slobodnom treningu, dok su se odnosi tokom drugog treninga vratili na očekivane - Jenson Button ponovo na čelu.
Razlog čudnog buđenja McLaren tima je ustvari sasvim jednostavan - McLaren je prvi od timova koji su do sada upotrebljavali, da ga tako nazovemo" "običan" difuzor koji je danas pre podne ugradio barem privremeni i eksperimentalni "dvospratni" difuzor.
McLaren jeste brzo reagovao, poboljšanje nije izostalo...ali izgleda kao da se već tokom drugog treninga istopilo - u prvih osam rezultata postignutih tokom tog dela treninga ponovo su se našli po dva bolida Brawn GP-a, Toyote i Williams-a, koji sa dvostrukim difizorima voze već treću trku, te dva bolida Red Bull-a...koji je izgleda toliko dobro dizajniran da je jedini kojem dotični difuzor baš i ne treba.
Renault je saopštio da će novi difuzor ugraditi u subotu. Nastavlja se agonija Ferrari-a, koji i dalje postiže za njih katastrofalne rezultate. Najnoviji eksperiment tima je da na ovoj trci za koju se pretpostavlja može iz sistema za reciklažu energije da izvuče prilično koristi - KERS upravo ne upotrebljava !
Brawn GP osigurao je danas još jednog dosta jakog sponzora, Švajcarsku brokersku firmu MIG Investments, s kojom je sklopio trogodišnji ugovor.
Ferrari će ovog vikenda u znak solidarnosti sa unesrećenima i u spomen žrtvama katastrofalnog zemljotresa u Italiji, u regiji Abruco, voziti sa natpisom "Abruzzo nel cuore" (Abruco u srcu).
Prvi slobodni trening
Shanghai International Circuit - Shanghai
Dužina: 5,451 km
Datum: 17. april 2009.
Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 16-18˚C, temperatura staze 26-33˚C, vetar 3 m/s, vlažnost vazduha 35-52%
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:32.238
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:34.012
| |
Vozač |
Tim |
Vreme |
Razlika 1 |
Razlika 2 |
Krugova |
|
|
|
|
|
|
|
| 1. |
L. Hamilton |
McLaren |
1:37.334 |
|
|
22 |
| 2. |
J. Button |
Brawn |
1:37.450 |
+0:00.116 |
+0:00.116 |
18 |
| 3. |
R. Barrichello |
Brawn |
1:37.566 |
+0:00.232 |
+0:00.116 |
19 |
| 4. |
H. Kovalainen |
McLaren |
1:37.672 |
+0:00.338 |
+0:00.106 |
23 |
| 5. |
M. Webber |
Red Bull |
1:37.752 |
+0:00.418 |
+0:00.080 |
20 |
| 6. |
J. Trulli |
Toyota |
1:37.764 |
+0:00.430 |
+0:00.012 |
19 |
| 7. |
N. Rosberg |
Williams |
1:37.860 |
+0:00.526 |
+0:00.096 |
24 |
| 8. |
T. Glock |
Toyota |
1:37.894 |
+0:00.560 |
+0:00.034 |
21 |
| 9. |
F. Alonso |
Renault |
1:38.089 |
+0:00.755 |
+0:00.195 |
19 |
| 10. |
S. Bourdais |
Toro Rosso |
1:38.195 |
+0:00.861 |
+0:00.106 |
24 |
| 11. |
K. Räikkönen |
Ferrari |
1:38.223 |
+0:00.889 |
+0:00.028 |
23 |
| 12. |
S. Vettel |
Red Bull |
1:38.274 |
+0:00.940 |
+0:00.051 |
20 |
| 13. |
S. Buemi |
Toro Rosso |
1:38.307 |
+0:00.973 |
+0:00.033 |
26 |
| 14. |
A. Sutil |
Force India |
1:38.319 |
+0:00.985 |
+0:00.012 |
18 |
| 15. |
F. Massa |
Ferrari |
1:38.418 |
+0:01.084 |
+0:00.099 |
20 |
| 16. |
N. Heidfeld |
BMW |
1:38.456 |
+0:01.122 |
+0:00.038 |
21 |
| 17. |
G. Fisichella |
Force India |
1:38.460 |
+0:01.126 |
+0:00.004 |
19 |
| 18. |
R. Kubica |
BMW |
1:38.463 |
+0:01.129 |
+0:00.003 |
18 |
| 19. |
K. Nakajima |
Williams |
1:38.730 |
+0:01.396 |
+0:00.267 |
25 |
| 20. |
N. Piquet jun. |
Renault |
1:38.825 |
+0:01.491 |
+0:00.095 |
20 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Drugi slobodni trening
Shanghai International Circuit - Shanghai
Dužina: 5,451 km
Datum: 17. april 2009.
Vremenski uslovi: Sunčano, temperatura vazduha 19˚C, temperatura staze 31-34˚C, vetar 3,5 m/s, vlažnost vazduha 41-45%
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:32.238
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:34.012
| |
Vozač |
Tim |
Vreme |
Razlika 1 |
Razlika 2 |
Krugova |
|
|
|
|
|
|
|
| 1. |
J. Button |
Brawn |
1:35.679 |
|
|
35 |
| 2. |
N. Rosberg |
Williams |
1:35.704 |
+0:00.025 |
+0:00.025 |
36 |
| 3. |
R. Barrichello |
Brawn |
1:35.881 |
+0:00.202 |
+0:00.177 |
35 |
| 4. |
M. Webber |
Red Bull |
1:36.105 |
+0:00.426 |
+0:00.224 |
32 |
| 5. |
S. Vettel |
Red Bull |
1:36.167 |
+0:00.488 |
+0:00.062 |
22 |
| 6. |
J. Trulli |
Toyota |
1:36.217 |
+0:00.538 |
+0:00.050 |
42 |
| 7. |
K. Nakajima |
Williams |
1:36.377 |
+0:00.698 |
+0:00.160 |
32 |
| 8. |
T. Glock |
Toyota |
1:36.548 |
+0:00.869 |
+0:00.171 |
40 |
| 9. |
H. Kovalainen |
McLaren |
1:36.674 |
+0:00.995 |
+0:00.126 |
34 |
| 10. |
S. Bourdais |
Toro Rosso |
1:36.800 |
+0:01.121 |
+0:00.126 |
34 |
| 11. |
A. Sutil |
Force India |
1:36.829 |
+0:01.150 |
+0:00.029 |
30 |
| 12. |
F. Massa |
Ferrari |
1:36.847 |
+0:01.168 |
+0:00.018 |
34 |
| 13. |
L. Hamilton |
McLaren |
1:36.941 |
+0:01.262 |
+0:00.094 |
28 |
| 14. |
K. Räikkönen |
Ferrari |
1:37.054 |
+0:01.375 |
+0:00.113 |
33 |
| 15. |
S. Buemi |
Toro Rosso |
1:37.219 |
+0:01.540 |
+0:00.165 |
34 |
| 16. |
N. Piquet jun. |
Renault |
1:37.273 |
+0:01.594 |
+0:00.054 |
36 |
| 17. |
R. Kubica |
BMW |
1:37.491 |
+0:01.812 |
+0:00.218 |
34 |
| 18. |
N. Heidfeld |
BMW |
1:37.544 |
+0:01.865 |
+0:00.053 |
28 |
| 19. |
F. Alonso |
Renault |
1:37.638 |
+0:01.959 |
+0:00.094 |
28 |
| 20. |
G. Fisichella |
Force India |
1:37.750 |
+0:02.071 |
+0:00.112 |
31 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Pročitajte još:
 |
Subscribe to this comment's feed