FIA je saopštila da odbacuje predlog koji je nedavno iznela FOTA (Asocijacija Formula 1 Timova). Prihvaćen je nažalost najgluplji mogući predlog - a to je naravno onaj koji je izneo gospodin Ecclestone. 

Neće se barem uvoditi drugi deo Ecclestone-ove stupidnosti, a to je da se pobednicima dodeljuju neke medalje, zlatna, srebrna i bronzana za prvo, drugo i treće mesto. Međutim prihvaćena je suština i osnova predloga kojeg je "inteligentno" smislio Ecclestone, a to je da šampion bude vozač koji postigne najviše pobeda u toku sezone - bez obzira na ukupno osvojeni broj bodova.

Bodovanja ostaje isto kao i dosada: 10-8-6-5-4-3-2-1. Bodovi se međutim uzimaju u obzir samo u određivanju ostalih mesta, od vice-sampiona na niže, i u slučaju da dva ili vise vozača imaju isti broj pobeda.

Ovaj sistem nagrađuje u principu pogrešan tip vozača, vozače "samoubice", koji idu na sve ili ništa - pošto je samo i jedino važno pobediti. Sistem stavlja u drastično neravnopravni položaj prave vozače, vredne vozače koji voze sa mozgom i taktikom, i koji su konstantni u svojim performansama i plasmanima.

Prosto neverovatno i krajnje nepravedno, ali sada je teoretski sasvim moguće da šampion bude na primer vozač koji postigne 5 pobeda i razbije svoj bolid na svim ostalim trkama, to jest osvoji samo 50 poena. U teoretskom slučaju da neki od konkurenata marljivo sakupi čak i više od 100 bodova, ali uz samo 4 pobede - ni taj dvostruko veći broj poena mu neće biti dovoljan sa titulu !

Ne treba verovatno ni pominjati da je ovo sasvim u suprotnosti sa sveobuhvatanim i vrlo temeljitim istraživanjem javnog mnjenja koje je sprovela FOTA među ljubiteljima Formule 1 širom sveta, a koje vrlo jasno govori šta publika želi.

Prilično žalosno, ali tako će u Formuli 1 biti sve dok na vodećim položajima budu bili prvenstveno Bernie Ecclestone, a donekle i njegov kompanjon Max Mosley, predsednik FIA-e.

Pročitajte još:

• F1 Velika Nagrada Bahreina 2010 (1/19) - trka
• Renault F1 saradnja sa ruskom kompanijom Lada
• Porsche GT3 R hibrid koristi KERS Williamsa F1
• Zimski F1 testovi - Valensija, 2. februar
• Novi Mclaren MP4-12C u GTR ruhu

Comments (7)

Subscribe to this comment's feed

...
written by speedfreak968 , March 19, 2009

Na prvu loptu mi se uchinila kao OK odluka, za razliku od prvobitno predlozenih tupavih medelja, plaketa i zahvalnica isl... E sad, ako ce to stvoriti opet neku drug vrstu kalkulanata, onda jbga... Stvarno bi bilo totalno bez veze da sampion postane neko sa 30-50 bodova iz 3-5 pobeda, i onda zabode bolid, izlomi noge i na kraju priche postane shampion jer drugoplasirani ima jednu pobedu manje a 80 bodova vishe... bedak... Definitivno se slazed da bi trebalo povecati razliku u bodovanju prvog i drugog mesta, kao i da treba nagradjivati bodovima i najbrzi krug pa mozda cak i pol poziciju...

...
written by stomic_50 , March 18, 2009

cdr, pa koja je razlika sa bodovima, da li se sjecas kada je sumaher u julu (ili avgustu) osvojio sampionat... bodovima. I meni je bolja ideja veca razlika bodova ali i ovo je pomak. medalje bi bile glupost.

...
written by vip , March 18, 2009

Bilo kakav sistem bodovanja nece promeniti situaciju ako je neko dominantan, kao donedavno Sumaher ili Loeb u reliju.

Ja sam shvatio da ocajnicki zele podstaci borbu. F1 nije 24 casa Lemana i ne moze sve da se svede na strategiju i kalkulisanje. Ako su aerodinamicka ogranicenja toliko izrazena da ne pomazu ni poslednje izmene vozaci se moraju podstaci na rizik makar drasticnijom razlikom u nagradi za prvo i drugo mesto.

Treba staviti akcenat na pobedu, jer je F1 i pored tolike medijske paznje i atraktivnosti u dubokoj krizi. I dalje ne vidim nista lose u odluci. I u jednom i drugom sistemu vrednovanja postojace drasticne situacije, ali mislim da ce biti retke u odnosu na korist.

...
written by cdr , March 18, 2009

Glupost. Ovako se vrlo lako se može desiti da neko recimo dve/tri/četiri trke pred kraj neko ima dve ili tri pobede više i čemu će onda služiti i vožnje i gledanje formule? Nadam se da će takmičenje biti zanimljivo, ali mi je strpnja dublja od nade - te mislim da će doći do promene sistema bodovanja u samom toku sezone što će tek biti još veća katastrofa.

P.S. ponekad pomislim da im tamo zakone i propise donosi naša skupština... većinom su katastrofalno glupe i menjaju se non-stop

...
written by drapin , March 18, 2009

Možemo da se složimo da "skupljači poena" ne treba da budu prvaci...ali ako pogledamo malo u istoriju F1, takvi gotovo nikada ni nisu osvajali titule. U poslednjih nekoliko decenija se možda jedino izdvaja Keke Rosberg, koji je postao šampion sa samo jednom pobedom.

Po meni je problem u vrednovanju pogrešne vrednosti - samo i iskljucivo broj pobeda ne može i ne sme da bude jedini kriterijum uspeha !

Apsolutno je tačno da pobede treba mnogo više vrednovati, tu nema dileme. FOTA je htela da pobednik umesto sadašnjih 2 boda razlike dobija 3 boda razlike. FIA je mogla da bude još pametnija, pa da odluči da pobednik na primer dobija i 5 bodova više od drugoplasiranog, i to bi bilo i dalje OK.

Ali svaki šampionat, u svakom sportu, se bazira na broju osvojenih bodova. Ne razumem se baš u fudbal, ali recimo da prebacimo ovo pitanje na tu oblast. U fudbalu se nekada za pobedu dobijalo 2 boda a za nerešen rezultat 1. Da bi se demotivisamo kalkulisanje i "proračun", a nateralo timove da više rizikuju i igraju otvorenije, uveden je sistem da se za pobedu dobija 3 boda.

Sta je u fudbalu najveći uspeh ? Recimo da je to na primer pobeda u gostima (?). Ono što je FIA uvela sada u F1 je otprilike ekvivalent toga da šampionsku titulu osvaja tim koji ostvari najviše pobeda u gostima ! Može slobodno da izgubi baš sve utakmice kod kuče, potpuno nevažno - ako je ostvario najviše pobeda "sa strane", on je šampion ! Da li bi to imalo smisla ?

Da ne gledamo stvari crno-belo, drastična situacija koja je u tekstu navedena kao teoretska se verovatno neće tako lako dogoditi. Ali je sasvim moguće da se dogodi situacija da vozač sa nesto manje osvojenih poena osvoji titulu, što je po meni ipak nepravedno. Da ne idemo dalje od prošle godine: po ovome, prošle godine šampion bi bio Massa a ne Hamilton. Ni za jednog ni za drugog se ne može reći ni da su "sakupljači poena", a ni da su izbegavali rizike. Oboje su se trudili iz petnih žila. Ali Hamilton je postao prvak jednostavno zato što je osvoji najviše poena - što se u svakom normalnom sportskom takmičenju na svetu nagrađuje titulom.

Sada se postavlja pitanje da li je Formula 1 i dalje zaista sportsko takmičenje ?

...
written by stomic_50 , March 18, 2009

i meni je ovo sasvim dobra odluka. konacno da vidimo borbu za prvo mjesto, a ne kalkulisanje kao kada igra nasa fudbalska reprezentacija

...
written by vip , March 18, 2009

Izvini Drasko, ali ja sam bas odusevljen ovim Nije da zelim krljanje, ali skupljace poena ne volim. To je i razlog voznje u koloni i znacaja pravila "belih rukavica" - nemoj rizikovati da ne bi ugrozio mojih 3 boda koja proracunato cuvam citavu trku i takodje ne rizikujem.

Ovako ce vecina vozaca vise rizikovati, ako zeli da osvoji titulu.