Ono što je sigurno - mnogi WRC vozači su tokom protekle nedelje sedeli uz TV ekran i, poput nas, žalili zašto nisu tamo. Ovogodišnji „Monte" je otvorio IRC sezonu i pokazao svu raskoš, koju ovaj reli može ponuditi gledaocima i vozačima.

Prvo pojavljivanje aktuelnog Junior WRC šampiona u Super 2000 automobilu je pokazalo da ćemo vrlo brzo u WRC takmičenju imati još jednog veoma brzog i preciznog francuskog vozača. I još jednog Sebastiena...

Sebastien Ogier je pobedio na 77. Monte Carlo reliju vozeći Peugeot 207 Super 2000 za BFGoodrich tim. Ogier je iza sebe ostavio velika imena sa WRC i Monte Carlo iskustvom - Freddy Loixa, Stephane Sarrazinea i Toni Gardemeistera.

Vremenski uslovi na Monte Carlu su ove godine bili veoma različiti, kako to obično biva u planinama iznad ove kneževine. U samom startu relija, tj. tokom prvih 9 specijala tokom prva dva dana relija najbrži je bio finski vozač Juho Hanninen u Škoda Fabia Super 2000. Pred sam kraj drugog dana relija, Fincu je pukla guma što ga je koštalo dva minuta. Finac je nakon te etape pao na treće mesto u generalnom, a u pokušaju da odmah nadoknadi izgubljeno na sledećem specijalu, koji je vožen trećeg dana relija, izleće na prvoj krivini i odustaje od daljeg takmičenja.

Na istoj etapi je odustao i Irac, Kris Meeke, koji je izgubio kontrolu nad vozilom, isprevrtao se i potpuno uništio automobil (Peugeot 207). Prethodnog dana je aktuelni šampion Vouilloz oštetio upravljački mehanizam svog Peugeota nakon manjeg izletanja sa puta.

Toni Gardemeister, koji je Monte Carlo reli u dva navrata završavao kao drugoplasirani je odlično vozio Grande Punto, ali zbog kvara alternatora morao je da odustane na samo tri specijala do kraja, kada je već bilo izgledno da će još jednom osvojiti drugo mesto na ovom reliju.

Za razliku od privatno pripremljenog Punta, koji je vozio Gardemeister, tri fabrička Punta Abarth, koje su vozili Basso i Alen, bili su vrlo konkurentni. Luca Rosseti, treći fabrički vozač Abartha, je nakon izletanja na prvom specijalu relija odustao od daljeg učestvovanja. Na istom mestu je izleteo i nekadašnji WRC šampoion, Didier Auriol, za koga se reli na istom mestu i završio.

U kupu za vozila sa pogonom na prednjoj osovini, pobedu je osvojio Manuel Villa vozeći Fiat Punto S1600.

Rezultati:

1 Ogier/Ingrassia (Peugeot 207 S2000) 4h40m45.7s
2 Loix/Smets (Peugeot 207 S2000) +1m43.6s
3 Sarrazin/Renucci (Peugeot 207 S2000) +2m21.6s
4 Kopecky/Stary (Skoda Fabia S2000) +3m17.3s
5 Basso/Dotta (Abarth Grande Punto S2000) +4m28.0s
6 Alen/Alanne (Abarth Grande Punto S2000) +10m49.7s
7 Romeyer/Fournel (Mitsubishi Lancer Evo 9) +20m30.0s
8 Burri/Gordon (Abarth Grande Punto S2000) +21m23.0s
9 Artru/Virieux (Mitsubishi Lancer Evo 9) +9m51.4s
10 Cavallini/Zanella (Peugeot 207 S2000) +28m44.2s

Pročitajte još:

• MOTOPASSION: Premijera Peugeot skutera Kisbee i Tweet
• „Privredni Pregled“ proglasio Peugeot 206 automobilom deceni
• BG CAR SHOW: Verano Motors premijera za 308 RCZ
• Izveštaj iz Ženeve: Peugeot priredio jednu od najlepših post
• Peugeot Sport: 2010 – godina konsolidacije

Comments (0)

Subscribe to this comment's feed