Poslednji reli ove sezone je doneo bezbroj preokreta, iako je titula šampiona u kategoriji vozača odavno bila odlučena. Loebova pobeda je pored još jednog oborenog rekorda, donela Citroenu i titulu šampiona u kategoriji konstruktora za 2008.

Dramatični treći, završni, dan relija voženog u Velsu, Velikoj Britaniji je kao glavne aktere imao Loeba i Latvalu, koji su tokom nekoliko završnih brzinskih ispita pokazali da WRC i pored apsolutne dominacije Loeba i dalje može biti zanimljiv. Ipak, ne toliko zanimiljiv, pošto je Loeb pokazao da kad su sve karte na stolu, on je taj čiji su živci deblji i koji poslovično izlazi kao pobednik iz takvih duela.

Ovom, jedanaestom!, pobedom u ovogodišnjoj sezoni Loeb je zabeležio još jedan rekordm koji u skoroj budućnosti verovatno neće biti oboren - imajući u vidu da od sezone 2009, WRC kalendar sadrži samo 12 relija.

Dramatičnom kraju relija je doprinela i kazna od 10 sekundi, koja je nakon pretposlednjeg brzinca dodeljena posadi Loeb/Elena, tako da su pod dodatnim pritiskom vozili poslednju etapu, na kojoj su uspeli da nadoknade čak i tu kaznu, pa je nakon poslednje etape prednost Loeba bila 2,7 sekundi. Naknadnim pregledanjem snimaka, sudije su povukle kaznu, tako da je konačni rezultat bio 12,7 sekundi prednosti za francuski tandem.

Hirvonen, iako bez ozbiljnog napada na šampionsku titulu, je uspeo da ove sezone osvoji bodove na svakom od ovogodišnjih 15 relija, što je do sada neviđena konzistentnost.

Prvi dan relija je doneo mnogo iznenađenja. Tokom prvog dana JWRC šampion Sebastien Ogier je bio u vpđstvu, dok su daleko iskusniji vozači plaćali danak blatnjavim šumskim putevima Velsa. Drugog dana se stvari vraćaju u normalu, pa je na prvom mestu Jari-Matti Latvala, da bi do kraja trećeg dana na prvom mestu bio stari znanac - Sebastien Loeb.

Treće mesto je osvojio Loebov timskij kolega, Dani Sordo i njegov suvozač Marc Marti. Španac je tokom ove sezone u nekoliko navrata pokazao da više nije brz samo na asfaltu već i na ostalim podlogama.

Petter Solberg je još jednu očajnu sezonu za sebe i Subaru uspeo da bar nekako učini boljom, osvojivši četvrto mesto , a njegov timski kolega Atkinson je nakon velikog udesa morao da odustane od relija.

Suzukijevi vozači su osvojili pozicije pet (Per-Gunnar Anderson) i sedam (Toni Gardemeister) što je ubedljivo najbolji rezultat za Suzuki WRC tim ove sezone.

Šesto mesto je pripalo Francois Duvalu, koji je nakon ozbiljnog udesa na prethodnom WRC reliju, voženom u Japanu opet promenio suvozača.

Osmo i poslednje mesto, koje donosi bodove, je pripalo Hirvonenu koji je uspeo da nadoknadi ogroman zaostatak od četiri minuta nakon što je prevrnuo Ford Focus tokom prvog dana relija.

Treba spomenuti i odličan rezultat Valentino Rossija, koji je reli završio kao 11. i osvojio nagradu „Duh relija".

Otvaranje naredne WRC sezone će biti 30. januara u Irskoj, a ne kao što je to do sada bila tradicija - u Monte Karlu.

Rezultati relija:

Generalni plasman u kategoriji vozača:
1. S. Loeb 122
2. M. Hirvonen 103
3. D. Sordo 65
4. J. Latvala 58
5. C. Atkinson 50

Generalni plasman u kategoriji timova:
1. Citroen Total WR Team 191
2. BP Ford Abu Dhabi World Rally Team 173
3. Subaru World Rally Team 98
4. Stobart VK M-sport Ford Rally Team 67
5. Suzuki World Rally Team 34
6. Munchi's Ford World Rally Team 22  

Pročitajte još:

• Izveštaj iz Ženeve: Citroen i vizije budućnosti
• Euro NCAP: Februarski testovi doneli malo zvezdica
• Video: Citroen DS3 Racing na asfaltu
• 2010 Citroen DS3 Racing
• WRC: Novo bodovanje u sezoni 2010

Comments (0)

Subscribe to this comment's feed