Još jedna pobeda Audija, ovog puta na Petit Le Mans trci voženoj na stazu Road Atlanta. Emanuele Pirro i Allan McNish su uz pomoć Dinda Capella uspeli da osvoje pobedu na 10 časovnoj trci ALMS takmičenja.

Ova trka se održava po 11. put, a Audi posada je osvojila devetu pobedu na ovoj trci, ne ostavljajući mesta drugim timovima da se upišu u sve dužu istoriju Petit Le Mans trke.

Zanimljivo je da je automobil ove posade u krugu za zagrejavanje bio oštećen, a vozač koji je napravio grešku je bio omaleni škot Allan McNish, koji je precenivši hladne gume izleteo i solidno oštetio Audi R10. Svi raspoloživi mehaničari Audi tima su angažovani na popravci automobila, tako da je 16-17 mehaničara uspelo da za vreme dok su vodeće posade odvezle dva kruga, u potpunosti poprave McNishov R10.

Peugeot Total Sport posada je u početnom delu trke sa lakoćom držala vodeću poziciju. Veoma blizu vodećeg, Nicolas Minassiana, bio je Marco Werner, za volanom Audija R10 TDI #2. Ubrzo nakon starta na stazu je izašao po prvi put sigurnosni auotmobil, što je omogućilo da McNish povrati jedan od izgubljenih krugova u odnosu na vodeće pozicije. Tokom narednih četiri časa trke, na stazi je bilo čak 11 prekida bilo sa sigurnosnim vozilom  na čelu ili sa žutim zastavama duž celog toka staze što je omogućilo McNishu da povrati izgubljeno vreme veoma agresivnom vožnjom, tako tipičnom za škotskog vozača.

Trka je trajala 9 časova, tokom kojih se situacija u svim klasama iz minuta u minut menjala. Veoma tesna borba standardnih ALMS posada, kojima su se pridružile brojne evropske posade su od ove trke učinile pravu „All Star" trku.

Peugeot je iz Francuske doputovao samo sa jednim automobilom, umesto sa planirana dva, a sve to zbog velikog broja udesa koje su imali na poslednjoj trci evropskog Le Mans Enudrance šampionata. Kao po planu, Peugeot posada je bila najbrža na kvalifikacijama, a tokom većeg dela trke su bili na vodećoj poziciji. Nažalost, kao i tokom cele ove sezone, Peugeot nije uspeo da unovči neverovatno brz tempo. Vozači Peugeot tima su po prvi put imali prilike da ih napadaju i P2 posade, koje na američkim stazama imaju daleko više mogućnosti da iskoriste svoj potencijal i učine vozačima P1 klase trku daleko težom.

Na kraju trke, iskustvo u restartovanju i probijanju kroz gužvu je donelo odlučujuću odluku, kada je McNish uspeo da pretekne Christiana Kliena prilikom restarta trke u samom finišu. Peugeot posada je nakon devet časova i 394 odvežena kruga stigal na cilj kao drugoplasirana sa 4,5 sekundi kašnjenja.

Naravno, najbolje vreme na trci je pripalo francuskom timu. Christian Klien je u 173. Krugu trke odvezao krug za 1:07.056 minuta.

Lucas Luhr i Marco Werner u Audiju #2 su osvojili šampionasku titulu u P1 klasi stigavši na cilj sa tri sekunde kašnjenja za drugoplasiranom Peugeot posadom.

LNT tim je stigao sa potpuno novim P1 Ginetta Zytek 07s P1 prototipom i odmah na debiju uspeo da osvoji četvrto mesto u P1 klasi i 14. u generalnom plasmanu.

Tokom devet časova trke na vodećoj poziciji su se nalazile i tri P2 posade. Jedna od njih je i pobednička posada u P2 klasi, koja je na cilj stigla kao četvrtoplasirana u generalnom plasmanu. Za razliku od prethodnih trka ove sezone, Penske i Porsche RS Spyderi su apsolutno dominirali, dok su se Acura posade vrlo loše provele učestvujući u brojnim incidentima, koji su se događali prilično često.

Rezervna Penske posada Helio Castorneves i Ryan Briscoe je odigrala ulogu daleko veću od one koju je Roger Penske predvideo za njih. Umesto da čuvaju „leđa" vodećim Penske posadama i da usporavaju Acura posade, posada Penske Motorsports je bila ta koja je diktirala tempo ne samo Acura već i preostalim Porsche RS Spyder posadama.

Ryan Briscoe je prošle sezone vozio za Penske u ALMS šampionatu, da bi ove sezone vozio za isti tim, ali u IndyCar šampionatu. Očigledno Briscoe ima dovoljno talenta da se brzo adaptira na ALMS trke pokazavši da sa lakoćom izlazi na kraj sa sporijim saobraćajem, kojeg je na ovoj trci bilo više nego dovoljno.

Highcroft Racing tim je veoma brzo završio svoju trku i time su ujedno ostali i bez mogućnosti da se bore za šampionsku titulu u ALMS P2 šampionatu. Drugo i treće mesto u P2 klasi su osvojile Penske Racing posade. Posada sa Porsche RS Spyderom #6 je stigla na cilj kao druga u P2 klasi, pa su vozači Timo Bernhard i Romain Dumas na ovoj trci osvojili i šampionsku titulu za 2008. Iako je do kraja sezone ostala još jedna trka.

U GT1 klasi je, kao i obično, besnela prava borba između timskih kolega iz Corvette Racing tima, koji su svim gledaocima pokazali da činjenica da su timske kolege ne znači ama baš ništa. Bezbroj agresivnih preticanja, borba na svakom metru staze, pa čak i u samom boksu su zaštitni znak najsnažnijeg tima u GT1 klasi. Svoj žar i želju za borbom, ove posade će naredne sezone demonstrirati u klasi GT2.

U GT2 klasi aktuelni šampioni, kojima sezona nije išla na ruku, su pokazali zašto su šampioni. Jamie Melo i Mika Salo su na stazi prepunoj automobila bržih od njih uspeli da Ferrari F430 sačuvaju i stignu ubedljivo prvi ostavivši iza sebe jedini „preživeli" Flying Lizard Porsche #45.

Naredna, i poslednja ovogodišnja, ALMS trka se vozi na stazi Laguna Seca.

Rezultati trke:

Pročitajte još:

• ACO promene pravilnika za sezone 2009 i 2011
• ALMS: Allan McNish je „Vozač Decenije“
• ALMS: Prvi testovi za BMW M3 GT2
• ALMS: BMW potpisao Auberlena i Handa za 2009
• ALMS: Dyson prekida saradnju sa Porscheom

Comments (0)

Subscribe to this comment's feed

Comment	smaller | bigger
Name
Email
Write the displayed characters
Subscribe via email (Registered users only)
	Add Comment