|
Početkom meseca Porsche je predstavio model 911 za 2009. godinu. Gami
unapređenih modela sada su se pridružile verzije 4 i 4S u kupe i kabrio
varijantama.
Verzije 4 i 4S, koje je od standardnog modela moguće razlikovati po 44mm širem zadnjem kraju, reflektivnom elementu koji vezuje zadnje svetlosne grupe i naravno oznakama, doživele su pored tehničkih unapređenja i slične vizuelne promene.
Glavne izmene obuhvataju naravno potpuno novi sistem pogona na sve točkove. Porsche je zamenio prethodni sistem viskoznog kvačila sa elektronski kontrolisanim Porsche Traction Management (PTM) sistemom, za koji tvrdi da obezbeđuje veću stabilnost i unapređenu dinamiku, koja je rezultat veće brzine sistema. Inicijalno je ovaj sistem razvijen i primenjen u modelu 911 Turbo, modifikovan za model Carrera, a sada poseduje mehanički diferencijal sa zatvaračem na zadnjoj osovini.
Porsche tvrdi da PTM koristi elektronski kontrolisano kvačilo kako bi odredio tačan odnos neophodnog obrtnog momenta između prednje i zadnje osovine. Sa prethodnim viskoznim sistemom bilo je moguće poslati maksimalno 40% obrtnog momenta na prednju osovinu, dok je novi sistem zahvaljujući varijabilnom, neprekidnom deliocu obrtnog momenta u mogućnosti da pošalje svih 100% obrtnog momenta ka bilo kojoj od pogonskih osovina unapređujući na taj način stabilnost u krivinama i prenos snage na točkove u svim vremenskim uslovima.
Verzije 4 i 4S pokreću novi motori sa direktnim ubrizgavanjem goriva poznati iz standardnog modela Carrera, a moguće ih je upariti sa opcionim 7-stepenim PDK menjačem sa duplim kvačilom. Novi motori zapremine 3.6 i 3.8 litara sa 345KS i 385 KS obezbeđuju više snage i manju potrošnju goriva.
Verzije 4 i 4S pojaviće se u prodajnim salonima krajem oktobra po cenama od 85.000 evra za modela Carrera 4 kupe, 94.200 evra za modela Carrera S, dok će ljubitelji kabrioleta morati platiti najviše, pa je najavljena cena za najskuplji Carrera 4S kabrio 103.400 evra.
Pročitajte još:
 |
Subscribe to this comment's feed