Početna arrow Vesti arrow Auto Noviteti arrow Peking: 2009 Porsche Cayenne Turbo S
Peking: 2009 Porsche Cayenne Turbo S Ispis
Autor: Nenad Mirković   
Monday, 21 April 2008

Image

Salon u Pekingu trenutno je centar dešavanja u automobilskom svetu, a vikend za nama prošao je u znaku SUV vozila. Poslednja u nizu premijera bila je namenjena najprestižnijem primerku iz SUV kategorije - Cayenne Turbo S.

Restilizovani Cayenne konačno je dobio S verziju modela Cayenne Turbo. Zahvaljujući novom izduvnom sistemu i optimizaciji ECU-a, novi model nudi još impresivnije performanse.


Image


Prethodnik, model za 2006. godinu, isporučivao je na točkove 520 KS, što je bilo 16% više od standardnog Turbo modela. Naravno, naslednik je morao ići korak dalje, pa je iz V8 Twin Turbo motora zapremine 4.8 litara izvučeno dodatnih 30 KS, dok je maksimalan obrtni momenat povećan na 750 Nm (povećanje za 50 Nm). Navedeni maksimalni obrtni momenat raspoloživ je u rasponu od 2250 do 4500 ob/min.


Image


Bez obzira na povećanje snage Porsche tvrdi da Turbo S ima identičnu potrošnju goriva kao i Turbo model (500KS / 368 kW). Performanse su u skladu sa specifikacijama motora pa Turbo S do 100 km/sat brzava za samo 4.8 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 280 km/sat.


Image


Vizuelne promene nisu drastične u odnosu na Turbo model, ali je razlikovanje moguće zahvaljujući unikatnoj "lava" sivoj metalik boji. Impresivan utisak ostavljaju 21" SportPlus naplatci sa usisnicima za vazduh i proširenim lukovima blatobrana u boji karoserije.


Image


Model za 2009. po prvi put dobija keramičke kočnice. Diskovi su dimenzija 410mm napred sa 6-klipnim kočionim kleštima, dok su pozadi diskovi promera 370 mm sa 4-klipnim kočionim kleštima.

Okvirna cena za Turbo S je 111.400 Evra, a prodaja počinje u avgustu ove godine.

Pročitajte još:




Komentari (1)add comment
...
napisao Stefko , April 21, 2008

Ovome se nisam nadao, ali je svakako bilo potrebno da bi se izbilo na prvo mesto u klasi. Ovo je sada najstartniji terenac uopšte, ali ne verujem da je optimizovan za terensku vožnju pre svega zbog velikih naplataka.



Napišite komentar
smanji | povećaj
 

busy
Zadnja Promena ( Monday, 21 April 2008 )
 
« Prethodna   Sledeća »
Nacionalna Klasa - Elektronski časopis o automobilima i motorima
Nacionalna Klasa je počela sa radom 27. marta 2004. godine.
Neovlašćeno korišćenje bilo kog dela sajta smatra se kršenjem autorskih prava i podložno je tužbi.
Sajt hostuju Xemico serveri.