|
Otvaranje ovogodišnje LMS sezone je voženo proteklog
vikenda. Peugeot je veoma ubedljivo pobedio i pokazao da je odbrana titule
veoma izvesna, ukoliko je to moguće reći nakon samo jedne trke.
Le Mans Series (novi naziv takmičenja, otud i promenjena skraćenica sa LMES na LMS) je takmičenje koje se sastoji
od veoma malo trka – samo 5, tako da je svaka pobeda veoma važna u borbi za
osvajanje titule.
Vremenski uslovi su bili veoma povoljni, a čak 46 posada je
bilo na startnoj liniji staze Katalunja, koja se nalazi na 20km od Barselone.
Ono što su svi ljubitelji endurans trka priželjkivali je
konačno odmeravanje snaga između aktuelnih giganata u endurans takmičenju –
Peugeota i Audija. Do sada su se vozi prototipovi susreli na samo dve zvanične
trke – 24 časa Le Mansa prošle godine i ovogodišnjoj trci 12 časova Sebringa.
Prvi okršaj u LMS su dobili vozači postavivši najbolji
rezultat na kvalifikacijama za ovu trku. Tokom 215 krugova vozači francuskog
tima su trebali da pretoče to i u pobedu na trci.
Tokom trke, posade Peugeota su morale da daju svoj maksimum
da bi ostavili vozače Audija iza sebe. Na samom startu Minassiana su obišli
McNish u Audiju i Mucke u Charouz Racing Sytem Lola B08/60 Aston Martin, dok je
Lamy zadržao vodeću poziciju.
Vodeće posade su već u petom krugu počele da pristižu
najsporije takmičare u GT2 automobilima, kada je Minassian obišao Muckea i počeo
da napada McNisha. U nekoliko narednih krugova McNish i Minassian su se
smenjivali na drugom mestu, da bi u jednom trenutku Minassian ipak uspeo da
zadrži drugu poziciju i odvoji se od McNisha. Nakon toga Minassian je počeo da
sustiže i vodećeg Peugeot-a.
Nakon odlazaka u bokseve, jedan od Peugeot-a je imao kontakt
sa Tomas Engeom, koji je bio za volanom Aston Martin DBR9 automobila. Nakon
incidenta Sarrazin je morao u boks na popravku tokom koje gubi devet krugova u
odnosu na vodeće posade.
Nakon toga Gene udara drugog Peugeota u ogradu kada se
činilo da će Audi uspeti da pređe u vođstvo nakon problema Peugeota. Na žalost
Audija, McNish odlazi u boks gde za volan seda Rinaldo Capello, a mehaničari
pored zamene guma i dolivanja goriva velikom brzinom otklanjaju kvar za koji se
kasnije ispostavilo da je zamena kaiša na alternatoru. Nakon popravke Capello
nastavlja trku na 18. mestu u generalnom plasmanu.
Borba za prvo mesto se sada vodila između Minassiana i
vozača drugog Audija – Mike Rockenfellera. Veoma brzo je Minassian pokazao da
je za volanom bržeg vozila, pa je Rockenfeller polako počeo da zaostaje.
Druga Peugeot posada je imala opet kontakt, ovog puta sa IPB
Spartak posadom Lambroghini Murcielaga R-GT. Lamy je izleteo van staze, ali bez
većih oštećenja, pa je nakon zamene oštećenih guma Lamy nastavio sa trkom.
Pobedu su osvojili Minnasian/Gene sa velikom prednošću od
cela dva kruga u odnosu na Audi posadu Premat/Rockenfeller, dok je treće mesto
osvojila posada Charouz Lola Aston Martin, koja je pokazala da je ne samo brza
već i da je njihov prototip veoma pouzdan.
U P2 klasi pobedu je osvojila posada Van Merksteijn
Motorsport, koja je nastupala sa Porsche RS Spyderom. Drugo mesto u klasi je
osvojila Speedy Racing Team Sebah posada u Lola prototipu.
U GT1 klasi pobedu je osvojila posada Luc Alphand Adventures
sa Corvette C6R, dok je u GT2 klasi pobedu osvojila Virgo Motorsport posada
Bell/Bruni u Ferrari F430 GT.
Rezultati trke:
|
Pos
|
Class
|
Drivers
|
Team
|
Car
|
Gap
|
|
1.
|
LMP1
|
M.Gene, N.Minassian
|
Team Peugeot Total
|
Peugeot 908 Hdi-FAP
|
0.000
|
|
2.
|
LMP1
|
A.Premat, M.Rockenfeller
|
Audi Sport Team Joest
|
Audi R10 TDI
|
1 lap
|
|
3.
|
LMP1
|
S.Mucke, J.Charouz
|
Charouz Racing System
|
Lola Aston Martin
|
3 laps
|
|
4.
|
LMP1
|
E.Collard, J.Boullion
|
Pescarolo Sport
|
Pescarolo Judd
|
5 laps
|
|
5.
|
LMP1
|
R.Capello, A.McNish
|
Audi Sport Team Joest
|
Audi R10 TDI
|
6 laps
|
|
6.
|
LMP2
|
Van, P.Merksteijn, J.Verstappen
|
Van Merksteijn Motorsp
|
Porsche RS Spyder
|
7 laps
|
|
7.
|
LMP1
|
H.Primat, C.Tinseau
|
Pescarolo Sport
|
Pescarolo Judd
|
0:20.719
|
|
8.
|
LMP2
|
A.Belicchi, X.Pompidou, S.Zacchia
|
Speedy Racing Team Seb
|
Lola Judd
|
8 laps
|
|
9.
|
LMP2
|
C.Elgaard, J.Nielsen
|
Team Essex
|
Porsche RS Spyder
|
11 laps
|
|
10.
|
LMP1
|
J.Barbosa, V.Ickx, M.Short
|
Rollcentre Racing
|
Pescarolo Judd
|
0:32.344
|
|
11.
|
LMP2
|
T.Erdos, M.Newton
|
RML
|
Lola MG
|
14 laps
|
|
12.
|
LMP1
|
P.Lamy, S.Sarrazin
|
Team Peugeot Total
|
Peugeot 908 Hdi-FAP
|
15 laps
|
|
13.
|
LMP2
|
P.Ragues, M.Lahaye
|
Saulnier Racing
|
Pescarolo Judd
|
16 laps
|
|
14.
|
LMP2
|
F.Lienhard, D.Theys, J.Lammers
|
Horag Racing
|
Porsche RS Spyder
|
17 laps
|
|
15.
|
LMP2
|
M.Rostan, J.Petersen, J.Lueders
|
Bruichladdich Radical
|
Radical AER
|
21 laps
|
|
16.
|
LMGT1
|
L.Alphand, G.Moreau, P.Goueslard
|
Luc Alphand Aventures
|
Corvette C6.R
|
0:27.594
|
|
17.
|
LMP2
|
K.Ojjeh, C.Gosselin, J.Schroyen
|
Trading Performance
|
Zytek 07S
|
22 laps
|
|
18.
|
LMGT1
|
F.Makowiecki, P.Bornhauser, C.Bouchut
|
Larbre Competition
|
Saleen S7R
|
23 laps
|
|
19.
|
LMGT1
|
R.Rusinov, P.Kox
|
IPB Spartak Racing
|
Lamborghini Murcielago
|
25 laps
|
|
20.
|
LMP2
|
M.Amaral, O.Pla
|
Quifel ASM Team
|
Lola AER
|
1:11.375
|
|
21.
|
LMGT2
|
Bell Robert , G.Bruni
|
Virgo Motorsport
|
Ferrari F430 GT
|
26 laps
|
|
22.
|
LMGT2
|
M.Lieb, A.Davison
|
Team Felbermayr-Proton
|
Porsche 997 GT3 RSR
|
1:09.469
|
|
23.
|
LMGT2
|
R.Narac, Lietz, Richard
|
Imsa Performance Matmu
|
Porsche 997 GT3 RSR
|
28 laps
|
|
24.
|
LMGT2
|
P.Ehret, P.Kaffer, A.Beltoise
|
Farnbacher Racing
|
Ferrari F430 GT
|
29 laps
|
|
25.
|
LMGT2
|
P.Dumbreck, R.Kelleners, A.Vasiliev
|
Snoras Spyker Squadron
|
Spyker C8 Laviolette
|
31 laps
|
|
26.
|
LMGT2
|
B.Aucott, S.Daoudi
|
JMB Racing
|
Ferrari F430 GT
|
32 laps
|
|
27.
|
LMGT2
|
R.Balandras, M.Lecourt, J.Belloc
|
Imsa Performance Matmu
|
Porsche 997 GT3 RSR
|
33 laps
|
|
28.
|
LMGT2
|
P.Daniels, M.Palttala, M.Fortsen
|
James Watt Automotive
|
Porsche 997 GT3 RSR
|
0:47.125
|
|
29.
|
LMGT2
|
C.Ried, Felbermayr J.Horst, Felbermayr S.Horst
|
Team Felbermayr-Proton
|
Porsche 997 GT3 RSR
|
34 laps
|
|
30.
|
LMGT2
|
M.Basso, B.McCormick, M.Casadei
|
JMB Racing
|
Ferrari F430 GT
|
37 laps
|
|
31.
|
LMP1
|
G.Evans, B.Berridge
|
Chamberlain Synergy
|
Lola AER
|
38 laps
|
|
32.
|
LMP1
|
A.Burgueno, De, M.Castro
|
Epsilon Euskadi
|
Epsilon Euskadi Judd
|
48 laps
|
|
33.
|
LMP1
|
J.Campbellwalter, S.Hall, F.Ortiz
|
Creation AIM
|
Creation Aim
|
52 laps
|
|
34.
|
LMP2
|
S.Salini, P.Salini, P.Roussel
|
WR / Salini
|
WR Zytek
|
61 laps
|
|
DNF
|
LMP2
|
M.Didaio, F.Francioni, M.Savoldi
|
Racing Box
|
Lucchini Judd
|
73 laps
|
|
DNF
|
LMP1
|
O.Panis, N.Lapierre
|
Team Oreca Matmut
|
Courage-Oreca Judd
|
37 laps
|
|
DNF
|
LMGT1
|
J.Blanchemain, S.Dumez, R.Berville
|
Luc Alphand Aventures
|
Corvette C6.R
|
53 laps
|
|
DNF
|
LMP1
|
J.Nicolet, M.Faggionato, R.Hein
|
Saulnier Racing
|
Pescarolo Judd
|
83 laps
|
|
DNF
|
LMGT1
|
A.Garcia, T.Enge
|
Team Modena
|
Aston Martin DBR9
|
91 laps
|
|
DNF
|
LMP1
|
S.Ortelli, S.Ayari
|
Team Oreca Matmut
|
Courage-Oreca Judd
|
107 laps
|
|
DNF
|
LMP2
|
De, J.Pourtales, H.Noda
|
Kruse Schiller Motorsp
|
Lola Mazda
|
121 laps
|
|
DNF
|
LMGT2
|
Nielsen E.Lars, R.Westbrook, A.Simonsen
|
Farnbacher Racing
|
Porsche 997 GT3 RSR
|
125 laps
|
|
DNF
|
LMP1
|
Lavaggi Giovanni , W.Kaufmann
|
Scuderia Lavaggi
|
Lavaggi AER
|
128 laps
|
|
DNF
|
LMP2
|
J.Barazi, M.Vergers
|
Barazi Epsilon
|
Zytek 07S
|
160 laps
|
|
DNF
|
LMP2
|
W.Hughes, M.Haberfield
|
Embassy Racing
|
WF01 Zytek
|
172 laps
|
|
DNF
|
LMP2
|
J.Kane, J.Foster
|
Embassy Racing
|
WF01 Zytek
|
174 laps
|
|
DNF
|
LMGT2
|
A.Chiesa, B.Leuenberger
|
Speedy Racing Team
|
Spyker C8 Laviolette
|
198 laps
|
Pročitajte još:
Nema odogovarajućih tekstova
 |
Subscribe to this comment's feed
Vesti