| Neobičan kompromis: Cirbin V13R |
|
| Autor: Nenad Mirković | |
| Poslednja promena ( Sunday, 23 March 2008 ) | |
 Cirbin V13R je još jedan neobičan pokušaj da se nađe kompromis između motocikla i automobila. Bez obzira što smo uvereni da je malo onih koji će ovo prihvatiti kao rešenje, zanimljiv izgled je dovoljan da Cirbinu posvetimo malo pažnje. Cirbin pokreće Harley-Davidson 60° V-Twin agregat, koji isporučuje 125 KS. Ako uzmemo u obzir da je vozilo teško samo 475 kg možemo samo pretpostaviti da su performanse na više nego pristojnom nivou, ali to nismo u mogućnosti potkrepiti brojkama, jer iste nisu ni objavljene. 
Kompanija nas ipak uverava da je V13R dovoljno brz da vozača dovede u priličnu nevolju zbog kršenja zakona, ali i nedostatka veštine da se vozilo zadrži pod kontrolom. 
V13R ne spada u kratka vozila ovog tipa sa dužinom od 3,53 metra. Za poređenje može da posluži Ford Ka koji je samo 9 cm duži, a treba da obezbedi mesto za 4 putnika. Međuosovinsko rastojanje je 2,45 metara što bi trebalo da pomogne u predviđanju ponašanja i lakšoj kontroli vozila. Pored dužine Cirbin se ističe i širinom koja iznosi 1,99 metara, dok je visina vozila od zemlje samo 11 cm. Ukupna visina vozila iznosi 1,07 metara. 
Cirbin snagu prenosi na zadnje točkove putem sekvencijalnog menjača, a za adekvatan prenos snage na podlogu brinu se 17"/18" točkovi sa gumama dimenzija 205/45 ZR17/295/35 ZR18 napred/pozadi. 
Ipak u jednom veoma važnom detalju nije napravljen kompromis između motocikla i automobila. Cirbin V13R košta čak 39,995 dolara na tržištu SAD i Kanade. Ako tome još dodamo da kupci posebno moraju doplatiti radio uređaj ili bočne vazdušne jastuke, smatramo da Cirbin V13R ostaje opcija samo za retke. 
Izvor: Autoblog.com Pročitajte još:
Set as favorite
Bookmark
Hits: 1085 Comments (0)
 Write comment
|
Subscribe to this comment's feed
| « Prethodna | Sledeća » |
|---|