Početna arrow Vesti arrow Auto Noviteti arrow 2008 Citroën C8 - restilizacija
2008 Citroën C8 - restilizacija Ispis
Autor: Nemanja Šarović   
Poslednja promena ( Tuesday, 30 November 1999 )


Image 

Nakon restilizacije kompletne game mini MPV modela, na red za restilizaciju je došao i C8.

Restilizacija modela C8 obuhvata blage promene na spoljašnjosti, unutrašnjosti i mehanici, a sve u cilju povećanja luksuznosti i udobnosti top modela u MPV ponudi Citroena.

Image

Gama motora obuhvata poznate agregate: Benzinac zapremine 2,0l sa 143KS i dizele zapremine 2,0l snage 120 i 136KS opremljene DPFS filterima čestica. Novitet je HDi motor već poznat iz C5 i C6 modela sa 173KS. Benzinski motor se isporučuje sa petostepenim manuelnim ili 4-stepenim automatskim menjačem, dok se dizeli isporučuju sa šestostepenim manuelnim menjačem. HDi 173 DPFS će se, opciono, isporučivati i sa šestostepenim automatskim menjačem. Novi dizel motor isporučuje 370Nm od 1500 do 2700 obrtaja čime se obezbeđuje veoma udobna i tiha vožnja čak i veoma visokim putnim brzinama.

Spoljašnjost obuhvata izmenjenu prednju masku obogaćenu hromiranim detaljima, kao i nešto izmenjeni zadnji deo vozila. U unutrašnjosti promene su marginalne: detalji izrađeni u drvetu, kao i  ručice za otvaranje vrata, ručica menjača i ventilacioni otvori izrađeni od hromiranog metala. Unutrašnjost je veoma prostrana, što omogućuje 2,82m dugačko međuosovinsko rastojanje. U modelu C8 je moguće smestiti do osam putnika u tri reda sedišta, dok je prtljažni prostor u zavisnosti od rasporeda sedišta zapremine 225 do 2948l.

Image

Kočioni sistem je ojačan, tako da sada napred stoje ventilirani 310mm diskovi sa dvoklipnim čeljustima.

U Exclusive opremi, Citroen nudi parking senzore napred i pozadi, a tu su i NaviDrive navigacioni sistem, integrisani GSM telefon, audio sistem sa MP3 i HD od 30Gb i Bluetooth.

Sigurnosnih sistema u serijskoj opremi ima na pretek: podesivo elektronsko ograničenje brzine, tempomat, sistem za proveru pritiska u gumama, ABS, ASR, ESP, EBA, automatsko aktiviranje migavaca u slučaju opasnosti.

Pročitajte još:

Comments (1)add comment
...
written by Stefko , January 06, 2008

Bilo je krajnje vreme. Prošlo je sigurno pet godina od predstavljanja. Sigurno će biti restilizovani i ostali modeli nastali zajedničkom saradnjom sa Pežoom, Lančom i Fijatom.
Ovaj model nije uspešan što se da primetiti po automatskom četvorostepenom menjaču i nedostatku 3,0 V6 motora.




Write comment
smaller | bigger
password
 

busy
 
« Prethodna   Sledeća »
Nacionalna Klasa - Elektronski časopis o automobilima i motorima
Nacionalna Klasa je počela sa radom 27. marta 2004. godine.
Neovlašćeno korišćenje bilo kog dela sajta smatra se kršenjem autorskih prava i podložno je tužbi.
Sajt hostuju Xemico serveri.