|
Dakar, kao i
obično, otvara novu sezonu auto i moto takmičenja. Ovogodišnji Dakar, ponovo
počinje u Lisabonu, a završava se u Dakaru, nakon nešto više od dve nedelje
maratonskih etapa.
Ovogodišnji
itinerer potvrđuje da je ovo takmičenje jedno od retkih sportskih takmičenja,
koje nije izgubilo svoj originalni izazov. Reli počinje danas, 5. januara, i
završava se 16 dana kasnije, 20. januara u Dakaru.
Verovatno najveći
favoriti za pobedu u generalnom plasmanu, kao i u plasmanu autombila je
Volkswagen posada Carlos Sainz/Michael Perin, koja je osvojila FIA CCR (FIA krosk
kantri endurans reli takmičenje) šampionsku titulu za 2007. godinu.
Posade, koje budu
stigle do cilja, bi, po planu organizatora, trebale da prevale 5736km
specijalnih etapa, a kada se uručunaju i „veze“ ta cifra prelazi 9000 km.
Organizatori su
za ovogodišnji Dakar predvideli 8 dana vožnje po peščanim dinama Mauritanije i
te etape će, verovatno, i odlučiti ko će pobediti na ovogodišnjem reliju. Organizatori
i vlasti u Mauritaniji su naglasili da će svi takmičari biti potpuno bezbedni i
pored nedavnih ubistava francuskih turista na tlu Mauritanije.
Pored opasnosti
od terorističkih napada i pljačkaša, tu su i opasnosti, koje donose veoma teški
itinereri. Prošlogodišnji Dakar je odneo nekoliko života, a tradicionalno
najrizičnija kategorija su vozači motocikala, čija je zaštita apsolutno
minimalna. Za vozače je predviđen jedan dan odmora, 13. januar u gradu Nouakchott,
u Mauritaniji.
U kategoriji
automobila, fabričkim timovima Mitsubishija, Volkswagena, BMW-a će se
suprotstaviti brojne privatne posade. Evo nekih posada od kojih se mogu
očekivati dobri rezultati: Team USA sa dva Hummer H3 vozila, za koji voze Robby
Gordon i Ronn Bailey. Tu su vozači White Lighning/Petersen Motorsport tima,
koji su se posle ALMS i Le Mans endurans takmičenja, rešili da učestvuju i na
Dakaru u SPD bagiju.
Kod motociklasa,
tu su KTM vozači – Marc Coma i Cyril Despres. Vozači fabričkih timova Yamahe i
Honde će pokušati i ove godine da preteknu KTM vozače, što se pokazalo kao
veoma težak zadatak.
Kod kamiondžija,
borba će se, verovatno, voditi izmeđ Hans Stacey-a u MANu i Kamaz posada. Tu
su, naravno, i vozači Ginafa i Tatre, koji će svakako čekati svoju priliku,
koja će se, ukoliko je bude bilo, verovatno stvoriti u Mauritaniji. Ono što je
sigurno, Vladimir Tchaguine će sigurno želeti da se revanšira Hans Stacey, koji
je osvojio prošle godine pobedu nakon što je Tchaguine odustao..
 |
Subscribe to this comment's feed