Zvanično: Audi predstavio A3 kabriolet

Kao što je i najavljivano Audi je u petak predstavio kabriolet verziju modela A3. Nova varijanta Audija A3 silaziće sa proizvodnih traka fabrike Györ u Mađarskoj.

Nova verzija Audija A3 je dugačka 4,238 mm, 1,765 mm široka i visoka 1,424 mm. Osnovni detalj po kome se A3 kabriolet vizuelno odmah razlikuje od hečbek varijante je klasični platneni, pokretni, krov kome je zahvaljujući hidraulici dovoljno samo 9 sekundi da se otvori, ukoliko se radi o potpuno automatskoj verziji. U ponudi će biti i polu-automatska verzija krova koji će zahtevati i nešto manuelnog rada. Zadnje staklo pokretnog krova ima grejače, a krov će biti dostupan u tri boje: crna, plava i crvena.

Zadnja sedišta kabrioleta se mogu preklopiti čime se oslobađa tovarni prostor od 260 do 674 litra u zavisnosti od toga da li je krov spušten. Akcija otvaranja ili sklapanja krova može se obaviti do brzine od 30 km/sat.

Za pogon ovog lepotana brinuće se 4 motora - dva benzinska motora i dva dizel motora snage od 105 do 200 KS i to u kombinacija sa opcionim S-Tronic menjačem sa duplim kvačilom.

Kao i kod svih kabrioleta bilo je neophodno ojačati strukturu vozila kako bi se povećala krutost i sigurnost u slučaju udesa, što je postignuto upotrebom materijala od čelika.

Kada je u pitanju spoljašnji izgled automobila jasno se može uočiti restilizovani prednji kraj koji je u skladu sa izgledom poslednje generacija Audijevih modela, a posebno se izdvajaju dnevna LED svetla koja dolaze u kombinacija sa opciono raspoloživim Xenon-skim svelima. Zadnji kraj automobila je naravno pretrpeo najveće izmene, a fokus je stavljen na nove svetlosne grupe, koje su slične onima kod nove generacije modela A4.

Audi je izabrao dva izuzetno kvalitetna dizel agregata za kabriolet. Prvi je naravno 1.9 TDI sa 105 KS i prilično zdravih 250 Nm maksimalnog obrtnog momenta, koji su raspoloživi već od 1900 ob/min. Sa ovim motorom A3 kabrio ubrzava do 100 km/sat za 12,3 sekunde i postiže više nego pristojnu putnu brzinu od 185 km/sat. Naravno, najveći adut odabira ovog motora je potrošnja od samo 5,1 litar na 100 km. U kombinaciji sa ovim pogonom ide 5-stepeni manuelni menjač.

Novi 2.0 TDI zapremine 1968cm3 je naravno još jedan svima poznat i proveren agregat sa 140 KS. Već u rasponu od 1750 do 2500 ob/min ovaj motor isporučuje odličnih 320 Nm koji su dovoljni da ubrzaju A3 kabrio do 100 km/sat za 9,9 sekundi. Maksimalna brzina koju omogućava ovaj motor je 204 km/sat. Potrošnja je takođe izuzetno jak adut ovog motor i prema fabričkim podacima iznosi impresivnih 5,3 litra na 100 km. Ovaj motor zadovoljava i Euro 5 norme emisije izduvnih gasova.

Kada su u pitanju benzinski agregati Audi je za početak prodaje odabrao dva izuzetna turbo benzinca sa direktnim ubrizgavanjem goriva. Prvi je novi 1.8 TFSI sa 160 KS i 250 Nm maksimalnog obrtnog momenta, koji su raspoloživi od izuzetno niskih 1500 pa sve do 4200 ob/min. U kombinaciji sa 6-stepenim manuelnim menjačem ovaj motor omogućava ubrzanje do 100 km/sat za respektabilne 8,3 sekunde i maksimalnu brzinu od 218 km/sat. Kao alternativa manuelnom menjaču moguće je odabrati S-Tronic.

Za one koji žele nešto više snage Audi nudi dokazani 2.0 TFSI, koji ima i titulu motora godine i to tri godine zaredom. Ovaj motor razvija 280 Nm od 1800 do čak 5000 ob/min, a u rasponu od 5100 do 6000 ob/min ostvaruje maksimalnu snagu od 200 Ks.

U kombinaciji sa S-Tronic menjačem, koji je opciono rapoloživ pored klasičnog 6-stepenog manuelnog, Audi A3 ubrzava do 100 km/sat za 7,3 sekunde i postiže maksimalnu brzinu od 231 km/sat. Potrošnja koju navodi Audi je 7,6 litara na 100 km.

Audi će ponuditi tri paketa opreme za A3 kabriolet: Attraction, Ambition i S-line. Za odabrani Abition paket opreme Audi je pripremio sportsko ogibljenje uz koje je Audi A3 kabriolet 15mm niži. Attraction paket opreme je opremljen 16" naplatcima sa gumama dimenzija 205/55, dok Abition ma 17" aluminijumske naplatke sa gumama dimenzija 225/45.

U fabrici Györ Audi već proizvodi modele TT kupe i TT roadster, a kombinovani kapacitet je 300 automobila dnevno. Prodaja noveog Audijevog kabrioleta počinje u februaru.

Pročitajte još:

Set as favorite

Bookmark

Comments (1) add comment

Subscribe to this comment's feed

...
written by Stefko , December 04, 2007

Ne dopadaju mi se zaštitni lukovi iza sedišta. Možda dobro stoje ferariju, ali audiju ne. Sigurno su hteli da budu originalni. Izbor motora je dobar, ali je 1,9 TDi suvišan. Slab je za ovakav automobil.

Write comment

« Prethodna		Sledeća »

Nacionalna Klasa - Elektronski časopis o automobilima i motorima