Velika borba tokom proteklog vikenda na novo zelandskim reli etapama je završena rekordno malom razlikom između prve dve posade – samo 3 desete nakon tri dana tokom, kojih su posade odvezle preko 350km!

Zemljana podloga na Novom Zelandu bi, po pravilu, trebala da bude Gronholmov teren. Međutim, bodovni deficit prve Citroen posade je svakako bio dobar podstrek Loebu i Eleni da pokušaju da budu brži od Ford posade.

Zahvaljujući pobedi Gronholm je svoju prednost u generalnom plasmanu povećao za dva boda na ukupno 10. Razlika, koja je daleko od nedostižne, ako znamo kakvi sve problemi umeju da zadese Ford posade. Treće mesto je osvojio drugi vozač Forda, Mikko Hirvonen, koji i ove godine prosto briljira i, ne možemo, a da ne pomislimo na rukovodsvo Subaru-a, koji skoro sigurno žale za mladim fincem. Drugi vozač Citroena, Dani Sordo, je reli završio kao šestoplasirani te je Ford povećao svoje vođstvo u generalnom plasmanu na 46 bodova. Ako je borba za titulu šamopiona u kategoriji vozača još i neizvesna, u kategoriji konstruktora situacija je skoro rešena.

Gronholm je izjavio da je ova pobeda veliki podstrek u borbi za šampionsku titulu, koju Sebastien Loeb već nekoliko sezona unazad suvereno osvaja, bez obzira da li vozi za Citroen ili Kronos.

Kiša je padala nakon prvog dana relija, pa je u subotu borba bila veoma oštra, a svi vozači su bili pred veoma komplikovanim izborom guma, koje su morale da se ponašaju optimalno na mokrim i suvim delovima etapa. Subotnje brzince je dobio Loeb, koji je imao bolji izbor guma, pa je na kraju drugog dana relija imao prednost od dve sekunde u odnosu na Gronolma.

Tokom trećeg dana relija, obe posade su se smenjivale u etapnim pobedama i to uvek u okviru dve sekunde u odnosu na onu drugu posadu.

Ono što je definitivno, je da je Citroen unapredio C4 WRC, koji je ovoga puta bio potpuno egal sa veoma brzim Focus WRC, koji je bio potpuno neuhvatljiv tokom prolećnog dela sezone.

Hirvonen je imao dosta problema na početku relija i tu je izgubio dosta vremena u odnosu na sve vodeće posade. Tokom trećeg dana, Hirvonen je uspeo da znatno poveća svoju prosečnu brzinu i osvoji treće mesto sa oko 50 prednosti u odnosu na Chris Atkinsona, koji je reli završio na četvrtom mestu.

Atkinson je uspeo tokom trećeg dana pretekne Jari Matti Latvalu, koji je reli završio na petom mestu u generalnom plasmanu, osvajajući i vredne bodove za VK Stobart tim iako vozači VK Stobart tima voze prethodnu evoluciju Focus WRC-a.

Naredni reli se vozi u Španiji, gde će asfaltni ekspert Leob biti veliki favorit.

Rezultati relija:

Pročitajte još:

• FIA GT: Corvette C5.R najbrža u Bukureštu
• WRC: Duval menja Galli-ja na Novom Zelandu
• WRC: Loeb i dalje najbrži na asfaltu
• Sebastien Loeb na „Race of Champions“
• Marcel Fässler vozi Audi R10 TDI

Komentari (0)

RSS link na komentare