Novinarski dan ovogodišnjeg Salona automobila je prošao, a od sutra, 23. marta, Salon je otvoren za sve posetioce. Evo šta vas očekuje na ovogodišnjoj izložbi automobila.

Kao prvo, ukoliko zapažate detalje, primetićete da je Sajam prilično doteran. Nekako se to ne vidi na prvi pogled, iz prostog razloga što vas veliki broj izložanih modela vozila prosto zaseni, međutim poboljšanje je evidentno. Radujemo se ovakvim naporima, zato što bolji uslovi za izlaganje proizvoda mogu samo pozitivno uticati na uvoznike, koji će u narednim godinama, nadamo se, prikazivati sve ekskluzivnije modele.

Novinarski dan je, uobičajeno, veoma naporan – prve konferencije za štampu su počele već u 9 ujutro i održavale su se na svakih sat vremena sve do 20 časova, kada je ovogodišnji Salon i zvanično otvoren.

Novinarsko guranje, koje ako naši "predstavnici sedme sile" nastave da ovako vredno treniraju ima dobre šanse da postane Olimpijski sport. Laktanje i otimanje press-paketa, koji sadrže i po koju korisnu sitnicu poput olovki, majci ili USB diskova, su demonstrirani u nekoliko navrata kada smo imali snage da posmatramo nemile scene otimanja. Verujemo da bi većina njih u slučaju da ostanu bez posla, mogli lako da potpišu ugovor sa nižerazrednim košarkaškim klubovima kao odlični igači u reketu tj. pozcijama krila ili centara. Štandovi Volkswagena i Audija su prošli sa manjim oštećenjima posle pravog-pravcatog stampeda. Na slikama možete videti one spretnije koji zadovoljno prebiraju po rezultatima svog „ulova“.

Bilo kako bilo, Daimler Chrysler je zauzeo celu Halu 3, koja je, kada smo mi stigli na Sajam, već bila zatvorena, tako da ništa od programa Mercedes, Dodge, Chrysler, Smart i Maybach nismo imali prilike da vidimo.

Hale 1 i 14 su bile, kao i obično, glavno mesto događanja. Za fantastične fotografije zaslužan je Pavle "Canon EOS" Peković. One manje fantastične slikao je autor teksta. Razliku između jednih i drugih, verujemo, nije teško primetiti.

Volkswagen

Volkswagen je predstavio Polo i Golf modele u Cross izvedbi, redizajnirane Touran i Touareg i ostale modele iz standardne ponude. Sjajni bend, Milacapezo, koji je otvorio VW konferenciju za štampu, će svakog dana u popodnevnim časovima nastupati za posetioce Salona u sklopu akcije VW Live!

Audi

Audi je predstavio, bez ikakve sumnje, apsolutnu zvezdu ovogdišnjeg Salona – Audi R8! Nakon kraće konferencije za štampu, usledio je veoma atraktivan ples, nakon kojeg je plesačica, (moramo reći, veoma zanosnih oblina) i zvanično prikazala super sportski Audi.

Promocija Audija R8

Pored ovog modela, na štandu se nalazi i veoma atraktivni model S3, kao i modeli A6 i S8.

SEAT

SEAT je kao glavne adute iskoristio svoje promotere „Flamingose“, koji su bili centralna tačka konferencije za štampu, a automobili iz njihove game su tek uzgred pomenuti?? Veoma neobično.

Udarni modeli su Leon FR i Altea XL. Model FR je veoma atraktivan, a njegova, sasvim pristupačna cena u odnosu na performanse i opremu, ga čini još privlačnijim – naravno onima koji mogu da razmišljaju o kupovini sportskog automobila.

Altea XL

Leon FR

Citroën

Citroen je prikazao C4 Picasso, koji je bio možda i nazanimljiviji automobil u akteuelnoj ponudi. C4 Picasso nudi veoma širok spektar uređaja u osnovnoj i dodatnoj opremi. Citroen gama teško da bilo kome može da privuče pažnju posle VW, Audi i Seat modela.

Suzuki

Suzuki je predstavio Swift Sport, sportsku verziju, po našem mišljenju, već preskupog Swifta. Pored tog automobila, tu su bili Ignis, SX4 i ostali modeli iz programa. Euro Sumar, kao diler, godinama drži veoma nizak profil, a kao što se vidi, ni ove godine ne odustaju od takvog pristupa.

Alfa Romeo

Alfa Romeo je bio veoma upečatljiv. Ako je neka marka mogla da zablista pored „rasnih“ nemačkih automobila, to je bio neodoljivi italijanski šarm u kombinaciji sa „cuore sportivo“ tehnologijom. Alfa Romeo Spider, redizajnirani 147, kao i Alfa Romeo 159 Q4 su bili dovoljni da svako ko ima iole estetskih aspiracija, zastane i bar malo se divi pravim proizvodima italijanske škole dizajna.

Cuore Sportivo

Cuore Sportivo Q4

Fiat

Fiat je predstavio varijacije na temu Pande (Alessi i 100HP) kao i Fiat Bravo. Posle 15 godina neuspešnih modela u C segmentu, Fiat Bravo je još jedan, nadamo se uspešan, pokušaj u C segmentu. Ono što svakako treba napomenuti je fantastičan kvalitet izrade unutrašnjosti autombila, nalik automobilima iz premijum segmenta.