Honda kao marka automobila je na tržištu Srbije prisutna, kao što smo već naveli, preko kompanije DELTA AUTOMOTO d.o.o. Ova kompanija je, od aprila 2005, ekskluzivni zastupnik za vozila marke Honda.

Sve informacije i objašnjenja smo dobili zahvaljujući veoma ljubaznim radnicima Honde, a pre svega Kristijanu Kojiću, zaduženom za Hondine odnose sa javnošću.

NK: Koja je površina Honda centra?

Honda centar se nalazi u ulici Omladinskih Brigada 33, na Novom Beogradu. U sklopu centra se nalazi prodajni salon, servis opremljen najsavremenijim kompjuterskim uređajima i specijalnim alatima za pružanje kompletne i vrhunske usluge vlasnicima vozila i prodavnica rezervnih delova. Centar zauzima 3000 kvadratnih metara i sagrađen je prema specifikacijama Honde, tako da svi segmenti ovog centra zadovoljavaju propisane standarde postavljene od strane proizvođača.

NK: Koji kapacitet servisa i koje su usluge koje pruža servis?

Servisni centar poseduje sedam modernih dizalica, što znači da je moguće istovremeno raditi na sedam vozila, a tu su i posebni delovi servisa namenjeni limarsko-farbarskim radovima, kao i posebna, motorna, prostorija gde se vrši rasklapanje motornih i menjačkih sklopova. Pored toga, servis obavlja i tehnički pregled vozila, a moguće je i ugradnja alarmnih i muzičkih uređaja.

NK: Servis je opremljen alatima za servis svih tipova Hondi? Čak i američkih modela?

Da. Serviseri su obučeni za rad na svim modelima Honde, a rezervne delove, ukoliko nemamo na lageru, možemo da poručimo za bilo koji model. Sve to važi i za američke modele automobila, tako da kupci koji su iskoristili priliku da zbog dobrog odnosa EUR i USD uvezu automobil iz SAD, mogu bez ikakvih problema da održavaju vozilo u našem servisu.

Učionica za obuku i motorno odeljenje servisa

NK: Kakva je situacija sa prodajno-servisnom mrežom za Honda vozila?

Treba znati da je protekla, 2006. godina, prva kompletna godina godina našeg poslovanja. Za ovu godinu planiramo da proširimo prodajno – servisnu mrežu. Jedan od koraka je, svakako ulazak Centra S u našu mrežu, a plan je da, za početak, otvorimo centre u Novom Sadu, Čačku i, verovatno, Subotici. Pregovori su u toku, ali očekujemo da do predstojećeg Sajma automobila u Beogradu imamo i prve zvanične partnere.

Prijemno odeljenje servisa

NK: Kakva je situacija sa lagerom vozila, tj. koliki je rok isporuke vozila?

Rok isporuke je do 40 dana. U praksi, lager je više nego dovoljan da omogući veoma kratak rok isporuke. Ukoliko se kupci odluče za neki standardni nivo opreme, rok isporuke može biti i odmah. U slučaju naručivanja specifične opreme ili nekog posebnog modela, recimo Legend, rok isporuke je do 4 meseca, zato što se narudžbina šalje direktno u fabriku, gde se konkretan model proizvodi tačno po željenoj specifikaciji kupca.

NK: Da li je moguća kupovina po principu "staro za novo"?

Naravno. Za sada se radi samo otkup vozila, koja su prodana u Delti. Naši procenitelji, po već utvrđenim pravilima, određuju cenu polovnog automobila. Ukoliko kupcu odgovara procenjena vrednost, tu količinu novca može odmah iskoristiti za kupovinu novog vozila.

Magacin rezervnih delova i ulaz u prijemno odeljenje servisa

NK: Koji modeli su najpopularniji i kakve motore kupci najčešće biraju?

Honda je poznata, pre svega, po vrhunskim benzinskim motorima. Prvi Hondin dizel motor, iCDTI, je proizveden pre neku godinu, pa je za sada velika većina kupljenih automobila upravo sa benzinskim motorima. Naravno, dizel motor je i skuplji od adekvatnih benzinskih, pa je i to podsticaj kupcima da odaberu benzinske varijante. Što se modela tiče, apsolutni hit je model Accord, čija prodaja je 50% ukupne prodaje Honde. Za njime sledi model Jazz, koji se, takođe, jako lepo prodaje.

NK: Kad smo kod dizel motora, da li je iCDTI motor osetljiv na kvalitet domaćeg gorivo?

Ne postoje nikakvi probelmi, naravno dokle god se koristi kvalitetno, Euro dizel, gorivo.

NK: Da li ste planirali da uvezete neki Civic sa hibridnim motorom, makar u reklamne svrhe?

Nažalost, takvih planova nema. Domaće tržište jednostavno nema dovoljno potencijala da bi bilo isplativo uvoziti takav tip autombila. Naravno, situacija se stalno menja, pa je moguće da ćemo u nekom narednom periodu prikazati takav model.

NK: Da li postoje planovi za prodaju Honda motorcikala i ATV vozila?

Za sada ne. Procena je da na domaćem tržištu tražnja za ovim proizvodima nije dostigla željeni nivo. Mi svake sezone vršimo istraživanja, tako da je moguće da će se taj Hondin program pojaviti i u našem salonu u budućnosti.

Kafić gde stranke čekaju dok je automobil na servisu. Veoma značajno je da je pogled na servis.

Istorijat Honde, možete ga detaljno proučavati dok čekate u kafiću.

NK: Kako bi ste profilisali kupce Honde?

Kupci Honda automobila su u velikoj većini imali priliku da voze ili su bili vlasnici Honda automobila. To sigurno govori o kvalitetu Honda proizvoda i to je jedan od najefikasnijih načina reklamiranja - zadovoljni kupci. Prosečna starst kupaca se razlikuje od modela do modela, pa je, na primer, prosečni kupac Accord-a stariji za 7-10 godina od kupca Civic-a.

NK: Kakvi su prodajni rezultati u protekloj godin i da li ste ispunili željene planove?

Honda je prodala oko 800 automobila u 2006. godini, što je premašilo naše inicijalne planove. Imali smo i solidan flotnih prodaja, što je, naravno veoma pozitivno uticalno na rezultat u 2006. Za 2007. godinu, kao što smo rekli, planiramo širenje prodajne mreže, pa u skladu sa time očekujemo i povećanje prodaje.

NK: Medijski i marketing planovi?

Pored standardnih marektinških akcija, Honda se trudi da uspostavi prisan kontakt sa vlasnicima Honda automobila. Upravo danas, smo u saradnji sa udruženjem ljubitelja Honda automobila organizovali malo druženje. Ovakav vid saradnje ćemo i ubuduće potencirati, pa će sastanci sa ovakvim klubovima biti standard. Svesni smo da domaće tržište nema veliku kupovnu moć, pa nije realno očekivati da svi mogu da kupe nov automobil. Baš zato želimo da budemo u kontaktu i sa vlasnicima starijih modela, koji će koristiti usluge našeg servisa.

Komentari (6)

RSS link na komentare