Nova Fiesta se bazira na najnovijoj B2xx platformi, koju će deliti sa predstojećom generacijom Mazde 2. Kao što je to već i uobičajeno, novi model donosi i povećane dimenzije i veći putnički prostor. Sigurnosni sistemi će uključivati prednje, bočne i vazdušne jastuke za glavu, kao i najnovije generacije sistema za distribuciju kočione sile i protiv proklizavanja. Oprema će biti velikodušna, a ovaj model bi trebalo da bude prvi od evropskih Ford modela koji će posedovati Microsoft tehnologiju za sinhronizaciju, kao i MP3 i Bluetooth uređaje.

Na predstavljanju bi trebalo da se pojave benzinski modeli sa Duratec SCi motorima zapremine 1,3l, 1,6l i 1,8l, koji su opremljeni sistemom za direktno ubrizgavanje goriva. Dizel varijante će obuhvatati 1,4l i 1,6l TDCi motore, koji su razvijeni u saradnji sa Pežo-om. Budući ST model bi trebalo da poseduje 1,6l Duratec SCi Turbo motor sa 170KS (motor iz Pežoa 207 GTI).

Pored toga, Fusion model bi trebalo da promeni ime u B-MAX, a trebalo bi da napadne konkurenciju u vidu Nissan Note i Škoda Roomster modela.