Početna arrow Vesti arrow Opšte Vesti arrow Objavljen poziv za obnovu autoputa kroz Beograd
Objavljen poziv za obnovu autoputa kroz Beograd Ispis
Autor: Nenad Mirković   
Poslednja promena ( Tuesday, 30 November 1999 )


BEOGRAD, 23. januara 2007. (Beta) - Javno preduzeće Putevi Srbije objavilo je u utorak poziv za učešće u pretkvalifikacionom delu tendera za obnovu dela autoputa kroz Beograd i kružnog puta od Vinče do Makiša.

 

Kako se navodi u oglasu objavljenom u listu "Politika", planirana je obnova oko 26 kilometara autoputa od Aerodroma "Nikola Tesla" do Bubanj Potoka i oko 26 kilometara kružnog puta, uz obnovu tunela "Stara Straževica" i proširenje regionalnog puta R251.

Deo troškova biće finansiran iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), a zainteresovani ponuđači mogu da dostave pretkvalifikacionu dokumentaciju do 13. marta 2007. godine.

Obnove kružnog puta i autoputa kroz Beograd je zajedno sa izgradnjom oko 11 kilometara autoputa od Batajnice do Dobanovaca deo projekta čija je vrednost procenjena na 80 miliona evra.

Tender za izgradnju deonice Batajnica-Dobanovci biće objavljen kada bude završena projektna dokumentacija, rečeno je agenciji Beta u Putevima Srbije.

Radovi na autoputu kroz Beograd deo su projekta izgradnje obilaznice oko grada i obnove mosta "Gazela", koji je procenjen na oko 290 miliona evra, navodi se na sajtu EBRD-a.

Projekta bi trebalo da se finasira iz kredita EBRD-a i Evropske banke za obnovu i razvoj od po 80 miliona evra, oko 112 milinoa evra obezbediće Putevi Srbije, grad Beograd 7,5 miliona evra, a predviđene su i donacije za nadzor radova Evropske agencije za rekonstrukciju.


 


Comments (1)add comment
Коначно !
written by Драган Бјеговић , February 10, 2007

Лепа вест, само никако Путеви Србије да кажу, које године треба да почну радови на обнови дела аутопута који пролази кроз Београд ? Иначе обнова аутопута би требала да се ради од Добановачке петље до Бубањ Потока и у обрнутом смеру, а не само како је објављено. Сви знамо да је нагори део баш онај део који пролази кроз Нови Београд (попречна и уздужна испупчења, ударне рупе,улегнућа,...) а у шали сам у редакцији рекао да је то идеалан полигон за тестирање доњег построја аутомобила. Пошто сам сарадник новинар у часопису АУТО, "шала" је прихваћена и редовно са сваким аутомобилом који је на тесту, се пролази та деоница. Ја сам скоро тестирао Субару Форестер и добро се показао на тој деоници, ништа не шкрипи и држи правац и при великој брзини.
Био сам сведок кад је возач једне БМВ тројке код "оне" недозвољено саграћене бензинске пумпе ЕЛП у претицајној траци (у правцу Аеродрома "Никола Тесла") на улегнућу, изгубио контролу над возилом. Јесте да је мало брже возио, али срећом успео је да савлада заношења и проклизавања !
Шта би се десило кад би неком теретном возилу почео да испада терет на савременом аутопуту кроз Београд ?
С поштовањем,
Драган Бјеговић




Write comment
smaller | bigger
password
 

busy
 
« Prethodna   Sledeća »
Nacionalna Klasa - Elektronski časopis o automobilima i motorima
Nacionalna Klasa je počela sa radom 27. marta 2004. godine.
Neovlašćeno korišćenje bilo kog dela sajta smatra se kršenjem autorskih prava i podložno je tužbi.
Sajt hostuju Xemico serveri.