|
Tokom predstojećeg vikenda na programu je najveći domaći sportski događaj iz oblasti automobilizma. U pitanju je YU reli koji se vozi po 39-ti put. Reli se boduje za FIA Reli Kup Južne Evrope sa koeficijentom 10, a nalazi se i u domaćem i bugarskom reli kalendaru za te šampionate.
Kao i prošle godine, reli se vozi isključivo po putevima na planini Tari što umnogome olakšava organizatorima, učesnicima i posmatračima da se organizuju i da vide što je moguće više najbolje reli akcije koju domaći reli može da ponudi. Kao što smo rekli, ovaj reli internacionalnog karaktera se boduje za Reli Šampionat Bugarske i za FIA Reli Kup Južne Evrope pa je prisustvo stranih takmičara, već tradicionalno, veoma zapaženo. Najveći broj prijavljenih stranih posada su upravo bugarski takmičari, dok se slovenačke, mađarske i turske posade često prijavljuju, a još češće ne pojavljuju. Sada već zloglasni, po svojim nepojavljivanjima, Turčin Ercan Kazaz se i ove godine prijavio, a ovog puta piše da će voziti Subaru Impreza u grupi N4. Ako postoji neka kladionica koja prima ovakve uplate, naš tip je da se kladite da se turčin neće pojaviti. Potpuno suprotno, takmičari iz Bugarske se redovno pojavljuju i ono što je možda i najbitnije domaćim vozačima i posmatračima, svi oni voze bez ikakve rezerve pa je moguće videti kako stoje naši vozači u odnosu na stranu konkurenciju. Ove godine se stari znanci, slovenci Jereb i Kacin, neće pojaviti – verujemo na žalost svih gledalaca koji umeju da cene brze i tehnički potkovane vozače.
Pored stranih posada, tu je i kompletna domaća reli vozačka postava. Većini domaćih vozača je ovo jedna od retkih prilika kada im na megdan dolaze strani vozači i kada mogu da pokažu šta i koliko mogu. Na spisku prijavljenih je malo “Jugića” – očigledno reli vozači sa manje novca ove godine nisu uspeli da pripreme vozila tako da mogu da izdrže dva dana relija.
Itinerer prvog dana relija:
|
Specijalni ispit
Specijal Stages (SS)
|
Zabrana
Tr.interd.
|
Otvaranje
TC open
|
FIA
obs.
|
Safety car
|
Vozilo/Car "000"
|
Vozilo/Car "00"
|
Vozilo/Car "0"
|
I takmičar
I compet.
|
|
23.09.2006.
I Etapa / Leg I
|
|
-60'
|
-45'
|
-30'
|
-20'
|
-17'
|
-15'
|
0'
|
|
Kadinjača
|
10.60
|
1
4
7
|
8.30-17.00
|
8.49
11.38
14.28
|
90.04
11.53
14.42
|
9.19
12.08
14.57
|
9.29
12.18
15.07
|
9.32
12.21
15.10
|
9.34
12.23
15.12
|
9.49
12.38
15.27
|
|
Volujac
|
6.65
|
2
5
8
|
8.50-17.15
|
9.07
11.56
14.45
|
9.22
12.11
15.00
|
9.37
12.26
15.15
|
9.47
12.36
15.25
|
9.50
12.39
15.28
|
9.52
12.41
15.30
|
10.07
12.56
15.45
|
|
Kremna
|
23.05
|
3
6
9
|
9.00-18.00
|
9.40
12.29
15.18
|
9.55
12.44
15.33
|
10.10
12.59
15.48
|
10.20
13.09
15.58
|
10.23
13.12
16.01
|
10.25
13.14
16.03
|
10.40
13.29
16.18
|
Itinerer drugog dana relija:
|
Specijalni ispit
Specijal Stages (SS)
|
Zabrana
Tr. interd.
|
Otvaranje
TC open
|
FIA
obs.
|
Safety car
|
Vozilo/Car "000"
|
Vozilo/Car "00"
|
Vozilo/Car "0"
|
I takmičar
I compet.
|
|
24.09.2006.
II Etapa / Leg II
|
|
-60'
|
-45'
|
-30'
|
-20'
|
-17'
|
-15'
|
0'
|
|
Perućac
|
12.00
|
10
13
16
|
8.30-16.30
|
8.49
11.28
14.07
|
9.04
11.43
14.22
|
9.19
11.58
14.37
|
9.29
12.08
14.47
|
9.32
12.11
14.50
|
9.34
12.13
14.52
|
9.49
12.28
15.07
|
|
Jelisavčići
|
12.20
|
11
14
|
9.00-14.25
|
9.17
11.56
|
9.32
12.11
|
9.47
12.26
|
9.57
12.36
|
10.00
12.39
|
10.02
12.41
|
10.17
12.56
|
|
Mitrovac
|
16.00
|
12
15
17
|
9.50-17.00
|
9.55
12.34
14.30
|
10.10
12.49
14.45
|
10.25
13.04
15.00
|
10.35
13.14
15.10
|
10.38
13.17
15.13
|
10.40
13.19
15.15
|
10.55
13.34
15.30
|
Svečano otvaranje relija je u petak 22.9.2006 u 18.30, a prolazak kroz ciljnu rampu je u nedelju 24.9.2006. u 16.55 časova. Sve manifestacije se održavaju ispred Hotela “Drina” u Bajinoj Bašti. Press centar i sedište reli uprave je u Hotelu “Omorika” na Tari.
Nekoliko reči za ljubitelje relija koji žele da dođu na Taru. Od Beograda do Tare je potrebno oko 3 časa vožnje ukoliko koristite put Beograd-Valjevo-Bajina Bašta-Tara. Obratite pažnju na prvu kolonu u kojoj piše od kada do kada je zabrana saobraćaja. Prvog dana, lepo mesto za gledanje je Kadinjača, možete se popeti do samog spomenika na vrhu, dok za drugi dan preporučujemo Mitrovac. Veliki broj posmatrača na samo par kilometara od Kaluđerskih Bara je dobar pokazatelj da ste na pravom mestu. Ponesite nešto za jelo i piće, sa brzinca nećete moći da izađete dok se put ne otvori za saobraćaj, a prodavnice nema u neposrednoj blizini. Tara je, kao i sve planine, sposobna da priredi velika iznenađenja u pogledu vremenskih (ne)prilika, tako da ponesite odeću i za veoma toplo vreme i za hladno i kišovito. Koristimo ovu priliku da se zahvalimo Deniju iz Auto Moto Saveza koji nam sve ove podatke na vreme dostavlja.
Spisak prijavljenih (i naše veliko nadanje da će se veliki broj prijavljenih takmičara i pojaviti na startu):
|
Ord
|
Entrant
|
1st driver
|
2nd driver
|
Car
|
Nat
|
G
|
C
|
|
1
|
OMV Rally Team
|
Popov Jasen
|
Popov Dilian
|
Mitsubishi Lancer Evo IX
|
BG
|
N
|
4
|
|
2
|
George Tanev
|
Tanev George
|
Konstantinov Svetlozar
|
Subaru Impreza Spec.C
|
BG
|
N
|
4
|
|
3
|
Boyla Automotorsport
|
Iliev Dimitar
|
Janakiev Janaki
|
Mitsubishi Lancer Evo IX
|
BG
|
N
|
4
|
|
4
|
OMV Rally Team
|
Petrović Vladan
|
Kondić Srđan
|
Mitsubishi Lancer Evo VI
|
SRB
|
N
|
4
|
|
5
|
Interspeed Nova Generatzia
|
Donchev Krum
|
Valtchev Stoyko
|
Subaru Impreza Spec.C
|
BG
|
N
|
4
|
|
6
|
Balkan - Zemun
|
Simić Dragan
|
Pijević Vojislav
|
Mitsubishi Lancer Evo
|
SRB
|
N
|
4
|
|
7
|
Subaru Turkey
|
Kazaz Ercan
|
Kurbanzade Serdar
|
Subaru Impreza WRX Sti
|
TR
|
N
|
4
|
|
8
|
Black cat Rally team
|
Yanakiev Georgi
|
Sivov Peter
|
Subaru Impreza WRX Sti
|
BG
|
N
|
4
|
|
9
|
Arthur Racing team
|
Szôllôsi Peter
|
Jankovics Tamas
|
Mitsubishi Lancer Evo VI
|
H
|
N
|
4
|
|
10
|
Bulgartabac Racing team
|
Geradzhiev Georgi
|
Williamson Carl
|
Mitsubishi Lancer Evo VII
|
BG
|
N
|
4
|
|
11
|
OMV Bulrace
|
Kanchev Vilhelm
|
Petrov Petar
|
Peugeot 206 S1600
|
BG
|
A
|
6
|
|
12
|
Eurocom rally team
|
Gvozdeikov Georgi
|
Hristov Vasko
|
Citroen C2 S1600
|
BG
|
A
|
6
|
|
13
|
Dunev Motor Sport
|
Dunev Rumen
|
Hristov Hristo
|
Ford Puma
|
BG
|
A
|
6
|
|
14
|
Max Power
|
Tzekov Ignat
|
Cholakov Stefan
|
Subaru Impreza WRX Sti
|
BG
|
N
|
4
|
|
15
|
Pospa rally team
|
Pospisil Petr
|
Vajik Karel
|
Honda Integra type R
|
CZ
|
A
|
7
|
|
16
|
XM Racing team
|
Višnjić Srđan
|
Petrović Branislav
|
Renault Clio RS Sport
|
SRB
|
N
|
3
|
|
17
|
DAS Koleselj
|
Komel Slavko
|
Ana Gorkić
|
Peugeot 206 RC
|
SLO
|
N
|
3
|
|
18
|
Staikov Racing
|
Staikov Plamen
|
Iliev Petar
|
Honda Civic
|
BG
|
N
|
3
|
|
19
|
Fox racing team
|
Petrović Srđan
|
Oličkov Boško
|
Renault Clio Sport Ragnotti
|
SRB
|
N
|
3
|
|
20
|
XM Racing team
|
Zečević Vladimir
|
Pivić Zoran
|
Peugeot 206 RC
|
SRB
|
A
|
7
|
|
21
|
Etar racing
|
Petkov Petko
|
Bonev Valentin
|
Peugeot 306 S 16
|
BG
|
N
|
3
|
|
22
|
AK Delta
|
Novosel Robert
|
Pazman Tomislav
|
Honda Civic type R
|
HR
|
N
|
3
|
|
23
|
Bulbet Rally team
|
Slavov Todor
|
Filipov Dobromir
|
Renault Clio RS Sport
|
BG
|
N
|
3
|
|
24
|
Victoria Rally team
|
Borissov Valeri
|
Grigorov Boris
|
Ford Puma
|
BG
|
N
|
3
|
|
25
|
XM Racing team
|
Stamenković Todor
|
Jovanović Bratislav
|
Peugeot 106 Rallye
|
SRB
|
A
|
5
|
|
26
|
Balkan
|
Jovanović Slobodan
|
Jovanović Branislav
|
Peugeot 306 S 16
|
SRB
|
A
|
7
|
|
27
|
Rid sport
|
Dimitrijević Aleksandar
|
Misailović Milan
|
Suzuki Swift GTI 1.3
|
SRB
|
N
|
1
|
|
28
|
Mogul Racing
|
Selemba Boris
|
Mićanović Dragan
|
Opel Astra GSi 16 V
|
SRB
|
A
|
7
|
|
29
|
Balkan
|
Miljković Zoran
|
Perović Stanko
|
Opel Astra GSi
|
SRB
|
A
|
7
|
|
30
|
Balkan
|
Podboj Roman
|
Đaković Zoran
|
VW Polo 1.4 16V
|
SRB
|
A
|
5
|
|
31
|
Auto Royal klub
|
Radojković Slobodan
|
Ćurčić Ljubinko
|
Renault Clio RS Sport
|
SRB
|
N
|
3
|
|
32
|
Balkan
|
Jovanović Velimir
|
Milićević Dušan
|
VW Polo 1.4 16V
|
SRB
|
A
|
5
|
|
33
|
Balkan - Zemun
|
Mutić Goran
|
Jeremić S.Aleksandar
|
Seat Ibiza GTI 2.0
|
SRB
|
N
|
3
|
| 
