PRAVILA TAKMIČENJA
U okviru ETCC šampionata postoje dve klase i to su: Super 2000 i Dizel 2000. Trenutno su daleko popularniji vozači i automobili pa ćemo njima i posvetiti više pažnje u daljem tekstu. K.S.O., odnosno Kigema Sports Organisation Ltd, je promoter ETCC takmičenja u ime FIA-e i kao takav on u okviru ETCC organizuje još dva takmičenja: “Mišelin trofej za privatnike” i “Mišelin trofej za timove”.
1. “Mišelin trofej za privatnike”
Novac - FIA ima obezbeđen fond od 300000€ koji se dodeljuje na sledeći način: Na svakoj trci se dodeljuje 30000€ za prvih 5 vozača iz privatnih timova poređanih po ukupnom broju bodova osvojenih na obe trke. Prvo mesto 10000€, drugo 8000€, treće 6000€, četvrto 4000€ i peto 2000€. Novac se dodeljuje samo privatnim vozačima koji su se prijavili pre početka sezone (28. Februar 2004.).
Trofeji – Trofeji će biti dodeljeni trojici prvoplasiranoj vozača u generalnom plasmanu, a poseban trofej će biti dodeljen na svakoj trci najboljem privatnom vozaču. (Za ovaj trofej se mogu takmičiti svi privatni vozači).
Poeni – Poeni se dobijaju za svaku trku po istom principu kao za generalni plasman.
2. “Mišelin trofej za timove”
Mišelin trofej se dodeljuje za prva tri tima u generalnom plasmanu na kraju šampionata.
Pravila za klasu Super 2000
Dozvoljena vozila: vozila sa četvoro vrata minimalne dužine 4,2 metra, koja pripadaju modelu koji se proizvodi u količini od 2.500 jedinica godišnje; standardni model mora biti homologiran u Grupi N (zato je minimalna proizvodnja od 2.500 jedinica godišnje).
Karoserija: identična originalnoj; prednja krila mogu se zameniti plastičnim materijalima. Širina karoserije kod branika može se podećati za 3%.
Klirens vozila: 80 mm minimum.
Aerodinamika: prednji splitter (materijal i oblik je slobodan; nalazi se ispred prednjih tičkova, na visini od 80 do 230 mm od zemlje); predefinisano i podesivo zadnje krilo.
Motor: iz modela koji se proizvodi u minimalnoj količini od 2.500 jednica godišnje mora da zadrži originalnu poziciju; maximum je 6 cilindara i 2000 cc (kapacitet originalnog motora može da bude između 1700 i 2200 cc); razbušivanje i/ili dodatno hilznovanje je dozvoljeno; hod ventila je ograničen na 13 mm; stepen kompresije na 12:1; brzina motora je ograničena na 8500 rpm.
Transmisija: pogon na dva točka; menjač je slobodan (ali homologisan) sa kućištem od aluminijumske legure sa sekvencijalnom ili klasičnom H kontrolom; 6 brzina je maximum; kvačilo: trostruki disk maksimum, karbonska vlakna su dozvoljena; homologisan mehanički ograničen deljivi diferencijal.
Ogibljenje: šema i broj kinematičkih tačaka identičan originalu; pozicija uporišnih tačaka može se modifikovati unutar radijusa od 20 mm; oblik i materijali delova ogibljenja su slobodni.
Kočnice: slobodan izbor gvozdenih diskova, maksimalni prečnik 355 mm (mapred) i 300 mm (nazad); homologisane čeljusti: maksimum 4 klipa (napred) i 2 klipa (nazad); ABS nije dozvoljen kao ni jedno drugo elektronsko pomagalo tipa ASR, VDC, MSR i sl.
Točkovi: 9 x 17” ; centralni šraf.
Težina (sa vozačem): pogon na prednje točkove 1140 kg, pogon na zadnje točkove 1170 kg.
Cena: maksimum 150.000 US dolara (bez taksi) za vozila spremna za trku.
Trka: Na svakoj stazi voze se po dve trke istog dana, ukupna dužina po trci je 50 km. Startni redosled u prvoj trci se određuje na osnovu najboljih vremena ostavrenih za vreme kvalifikacionog treninga. U trci učestvuju samo vozila koja su ostvarila vreme u okviru 107% od najboljeg vremena.
Startni redosled u drugoj trci je određen rezultatima u prvoj trci. Prvih osam vozila startuje u obrnutom redosledu, a ostala vozila (sa pozicije 9, 10 itd.) startuju sa svojih pozicija koja su ostvarila u prvoj trci.
Poeni za titulu ETCC-u se osvajaju na osnovu rezultata ostvarenih na trci za osvojeno mesto
| 1. Mesto |
2. Mesto |
3. Mesto |
4. Mesto |
5. Mesto |
6. Mesto |
7. Mesto |
8. Mesto |
| 10 poena |
8 poena |
6 poena |
5 poena |
4 poena |
3 poena |
2 poena |
1 poen |
Hendikep težina: se dodaje za
a) vozače koji ostvare prva tri mesta po broju poena nakon dve trke i dodeljuje se po sledecoj skali.
I mesto – 30 kg
II mesto – 20 kg
III mesto – 10 kg
b) vozače koji su na prva tri mesta u generalnom plasmanu u ETCC šampionatu i dodeljuje se po sledećoj skali.
I mesto – 30 kg
II mesto – 20 kg
III mesto – 10 kg
Hendikep težine su kumulativne, ali ne mogu preći težinu veću od 40kg. Na kraju svakog takmičarskog dana se brišu stare hendikep težine i primenjuju se nove. |
