|
 Francuska firma Wakan lansirala je svoj prvi motocikl pod čudnim nazivom "1640".
1640 nije niskakva mistična cifra, već jednostavno zapremina ogromnog "S and S" agregata ugrađenog u ovu mašinu. Na pitanje zašto je ugradio baš V2 dizajner Joel Domergue je odgovorio: "Želeo sam da dam mašini karakter, da ne bude samo objekat, nego da poseduje i dušu". 
Dizajn motocikla je originalan za evropsko podneblje, pošto se oslanja na američku Custom Bike scenu, ali gledanu kroz evropsku školu dizajna. To znači da nema ogromnog broja strčećih i šljaštećih "ukrasa", nego je sve lepo sakriveno i ukusno dizajnirano. 
Motocikl je napravljen oko prostornog rama sa jednom nosećom gredom, koja služi i kao rezervoar za ulje, bez donjih nosača agregata, što stvara iluziju da agregat prosto visi u vazduhu. S and S agregat se ne može pohvaliti ogromnom snagom, koja iznosi svega 115 KS na zadnjem točku, ali je sve ostalo nadoknađeno obrtnim momentom od 155 Nm. 
Mašina je izrađena u dve varijante: uličnoj i trkačkoj, sa tim da se trkačka varijana razlikuje u tome što, umesto dva prigušivača, na izduvu ima jedan megafon koji ispušta zaglušujućih 150 db! Karakteristike: Agregat: Vazdušno hlađeni V2
Snaga: 115 KS pri 6250 o/min (155 Nm pri 4250o/min)
Ubrizgavanje: jedan Keihin karburator promera 41mm
Prenos: pet stepeni, preko kvačila sa 7 ploča, lanac
Ram: TIG vareni hrom-molibdenski čelik, sa integrisanim rezervoarom za ulje
Ogibljenje: Napred Ceriani potpuno podesive USD vile promera 46mm, pozadi ZF Sachs monoshock amortizer
Kočnice: napred dva čelična diska promera 340mm sa šestoklipnim kleštima, pozadi jedan disk promera 220mm.
Točkovi: Napred 120/70ZR17, nazad 180/55ZR17
Težina: 177kg
 |
RSS link na komentare