|
 Novi Seat Leon CUPRA je konačno predstavljen. CUPRA je najmoćniji Seat ikada, a 240 KS i primenjeno iskustvo iz WTCC-a obećavaju izuzetan sportski automobil.
Izuzetno agresivan i moćan izgled su krasili prethodni model Cupra, a u Seatu su se potrudili da i poslednji model privuče sličnu pažnju. Već na prednjem braniku se mogu zapaziti veliki usisnici za vazduh, neophodni za hlađenje odličnog TFSI motora. Na zadnjem braniku se lako može zapaziti detalj koji blago podseća na difuzore na trkačkim modelima iz WTCCa. Važan detalj su i ekskluzivni naplatci 7.5Jx18".
Performanse ovog automobila su verovatno ono što najviše zanima ljubitelje najmoćnijeg Seata. Sa TFSI motorom snage 240 KS Cupra stiže do 100 km/sat za samo 6,4 sekunde, a maksimalna brzina je za respekt - 247 km/sat! Za one koji vole da znaju performanse do detalja zanimljiv je i podatak od 26,4 sekunde koliko Cupri treba da pređe razdaljinu od 1000 m. Elastičnost motora se može lako sagledati iz podatka da je za ubrzanje od 80 do 120 km/sat u petoj brzini neophodno samo 6,4 sekunde. U šestoj brzini za isto ubrzanje je neophodno 8,2 sekunde. I pored sjajnih performansi Seat Leon Cupra troši u proseku 8,6 litara na 100 km.
Da bi se ovako moćan automobil na papiru sjajno ponašao i na putu Seat je primenio isprobani recept agilne šasije, a uz to je smanjena i težina u odnosu na standardni Leon.
Kočioni sistem novog Leona raspolaže ventilirajućim diskovima dimenzija 345x30 mm sa kočionim kleštima crvene boje. Opciono Seat nudi i Brembo kočioni sistem sa 4-klipnim kočionim kleštima za one koji žele da dovedu ovaj automobil do krajnjih granica. Pored bolje kočione sile Brembo sistem bolje podnosi i visoke temperature.
Zvuk izduvnog sistema se u poslednje vreme nameće kao veoma važan detalj, koji znatno utiče na celokupan doživljaj automobil. Novi SEAT SOUND izduvni sistem je razvijen sa željom da budući vlasnici iskuse sportsku prirodu nove Cupre na adekvatan način. Sa novim sistemom doživlja je zagrantovan i na niskim obrtajima motora.
Leon Cupra, koja bi se mogla nazvati uličnom verzijom Leona WTCC je oličenje tehnološkog napretka i stečenog znanja SEATA po pitanju dizajna, razvoja i proizvodnje.
2,0 TFSI 240 KS (177KW) CUPRA | MOTOR
|
| | Tip | 4 cilindra - 4 v Turbo | | Zapremina (cc) | 1984 | | Snaga (kW/KS/ob/min) | 177 \ 240 \ 5700-6300 | | Max.obrt.m. (Nm/ob/min) | 300 \ 2200-5500 | | PERFORMANSE* |
| | Maksimalna brzina (km/sat) | 247 | | Ubrzanje 0-100 km/sat (s) | 6,4 | | Ubrzanje 1000 m (s) | 26,4 | | POTROŠNJA* |
| | Grad (l/100 km) | 12,3 | | Van grada (l/100 km) | 7,0 | | Kombinovana (l/100 km) | 8,6 | | CO2 EMISIJA* |
| | Kombinovana (g/km) | 214 | | TRANSMISIJA |
| | Menjač
| Manuelni 6 brzina
| | ŠASIJA
|
| | Prednje ogibljenje
| Nezavisno, McPherson, anti-rol šipka
| | Zadnje ogibljenje
| Multilink sa spiralnim oprugama
| | Prednje / zadnje kočnice
| Samovent. Disk 345 x 30 /disk 286 x 12 | | Točkovi (”) | 7.5Jx18 ET51 | | Gume
| 225/40 R18 | | DIMENZIJE |
| | Dužina/širina/visina(mm) | 4323 / 1768 / 145 | | Međuosovinsko rast. (mm) | 2578 |
 |
Subscribe to this comment's feed
Vesti