Aprilia nastavlja neumoljivo da troši budžet od 100 miliona eura, koje je dobila od matične firme Piaggio za samostalni razvoj agregata.

Najnovija investicija je V2 agregat od 1200ccm o kome više možete pročitati na forumu sajta i linijski trocilindraš od 750ccm, agregat čije je postojanje objavljeno tek nedavno, a u stvari je bio strogo čuvana tajna.

Po recima inženjera fabrike iz Noale-a agregat se trenutno nalazi na dinamometru, gde prolazi završna ispitivanja izdrzljivosti. Aprilia je najavila dve verzije šasije: jedna koja ce u sustini biti udobnija, turer varijanta, konkurent BMW-a F800, dok će drugi biti potpuno sportski (RSV?) ram, koji mozda otvori put Apriliji u supersport klasu, u kojoj još nisu u potpunosti definisana težinska i zapreminska pravila za trocilindrične mašine i možete ga videti kako bi otprilike trebao da izgleda ovde na slici.

Poznajući njihovu sportsku istoriju i gledajuci RSV1000 modele ne može se izbeći pretpostavka da će ovo biti u kompletu odličan sportski model za pistu, ali i mašina sa dovoljno elastičnosti za svakodnevnu vožnju.

Agregat će uneti malo živosti u srednju klasu motocikala, kojom trenutno dominiraju japanski motocikli zapremine 600ccm, koji se na pisti pokazuju odlično,  ali imaju slabu upotrebnu vrednost pri vožnji gradom i krstarenju.

Comments (3)

Subscribe to this comment's feed

...
written by 2na , June 13, 2007

Koliko kosta nova Aprilia RS 50? :- pozzzz

Ova email adresa je zaštićena od spam robota, nije vidljiva ako ste isključili Javascript
written by radoslav , April 25, 2007

Zeleo bi da kupim skuter 125 kubika pa me interesuje koji su trenutno najbolji i kolika im je cena.Hvala

ViktoR1
written by Gost , August 18, 2006

E kad bih nju dobio kao poklon kada polozim za malu dozvolu !!!

Comment	smaller | bigger
Name
Email
Write the displayed characters
Subscribe via email (Registered users only)
	Add Comment