2006 NISSAN 350Z Ispis
Autor: Dimitrije Simonović   
Friday, 11 November 2005

Image

 

Automobil visokih performansi Nissan Z®, koji dolazi sa standardnim 3.5-litarski DOHC V6 motorm, rasprodat je širom sveta u više stotina hiljada jedinica od svog debija na Američkom kontinentu Avgusta 2002. Moderni 350Z nastavlja nasleđe dizajna, performansi i vrednosti koje su ostale nenadmašne od vremena prvog Z modela - Datsuna 240Z koji je svoje prvo pojavljivanje doživeo pre 36 godina 1970.

 

2006 NISSAN 350Z

dugo očekivani naslednik orginalnog 1970 240z Nissan-a

 

 

Lista poboljšanja za 2006 350Z uključuje povećanu snagu motora na 300 KS motor sa crvenim poljem na 7000 obrtaja kao standard na svim modelima sa manuelnom transmisijom, povećanje obima rotora za modele koji nemaju Brembo kočnice, volan sa servo-pojačivačem koji u zavisnosti od brzine određuje tvrdoču upravljanja, poboljšani predni branik, LE Diode na stop svetlima, 18-inčne točkove i Bi-Xenon farove kao deo standardne opreme. Novi materijali za unutrašnjost, Bose® audio sistem sa MP3 reprodukcijom, novi navigacioni sistem. Svi modeli 350Z proizvedeni od 2005 pa na dalje imaju serijski ugrađen sistem za praćenje pritiska u gumama (Tire Pressure Monitoring System - TPMS), grejanje retrovizora, i opcija podizanja i spustanja sedišta.. Modeli sa automatskim menjačem su sada snabdeveni sistemom za mirniji rad pri spuštanju u niže stepene prenosa, a modeli sa manualnim menjačem dolaze sa mekšom pedalom kvačila. Opcioni navigacioni sistem sada ima brži centralni procesor.

 

 

Nissan Z® je dostupan u više nivoa opreme. Napomenimo pored standardne verzije još i Enthusiast, Performance, Touring, Grand Touring, Track MT kao i ograničenu seriju 35th Anniversary.

Standardnu opremu na svim modelima čine 3.5-liter DOHC V6 motor, nezavisno multi-link vešanje sa prednjim i zadnjim stabilizatorima, ojačanjima karoserije, električnim podizačima prozora, konzolom sa tri informativna pokazivača (brzina, obrtaji, informacije), dvostruki prednji air bag-ovi i još mnogo toga.

 

 

Model Enthusiast na baznu opremu dodaje još i Xenon farove, HomeLink® Universal Transceiver, tempomat (cruise control), sistem protiv proklizavanja (Traction Control System - TCS), viskozni šper-diferencijal (Viscous Limited-Slip Differential - VLSD), aluminijumske pedale i retrovizor sa automatskim zatamnjenjem.

 

 

Model Performance uključuje sve što i model Enthusiast, a dodaje sistem za dinamičku kontrolu kretanja vozila (Vehicle Dynamic Control - VDC), 18 inčne tockove sa aluminijumskim felnama.

 

 

Model Touring na sve dodaje josh i Bose® audio sistem sa CD šaržerom i 7 zvučnika, kožna sedišta elektronski pomerljiva i grejana. Šestobrzinski menjač u ovom modelu je sa kraćim prenosima. Top model je nazvan Track i on pored opreme koju poseduje model Touring ima i prednji i zadnji spojler i Brembo® kočioni sistem. Naravno i ovde birate da li će auto doći sa navigacionim sistemom i bočnim vazdušnim jastucima.

Da još dodamo da Nissan-ov model 350Z u našoj zemlji možete nabaviti posredstvom ovlašćenog prodavca i servisera Renault i Nissan automobila, MASTER GROUP, Rumenački put 4a. 21 000 Novi Sad - Srbija i Crna Gora.

 

Komentari (7)add comment
...
napisao efdfgr , February 06, 2008

najvise se dobija sa mazdom rx-8,koja je dosta jeftinija


...
napisao zzzz , December 11, 2007

44 ooo eura kosta u cg tako ko voli japance sa zadnjom vucom extra zvukom uz to je kupe... ;) najvise dobijate za te pare to je sigurno


....
napisao istra , August 15, 2007

cca 50.000 € u HR :(


...
napisao SimteX , June 21, 2007

Dali iko zna koliko bi ovaj lepotan kostao?


...
napisao Gost , August 30, 2006

Da li daju na ekove?


srecko
napisao Gost , July 02, 2006

veoma kratko i jasno za prave ljubitelje prva liga


vule
napisao Gost , January 11, 2006

Svaka cast ovom 350z, ali bi im mnogo bilo pametnije da su nastavili linijom skyline-a.



Napišite komentar
smanji | povećaj
 

busy
Zadnja Promena ( Sunday, 01 April 2007 )
 
« Prethodna   Sledeća »
Nacionalna Klasa - Elektronski časopis o automobilima i motorima
Nacionalna Klasa je počela sa radom 27. marta 2004. godine.
Neovlašćeno korišćenje bilo kog dela sajta smatra se kršenjem autorskih prava i podložno je tužbi.
Sajt hostuju Xemico serveri.