BMW je veoma aktivan u auto sportu, a jedno od polja na kome je veoma prisutan su turing takmičenja. Minhenski gigant je na ovogodišnjem Frankfurtskom Sajmu automobila prestavio aktuelnu E90 BMW karoseriju klase 3 koja je iskorišćena kao platforma za konstrukciju novog FIA WTCC automobila koji se ujedno koristi i na drugim turing takmičenjima koja se voze po FIA pravilniku.

BMW 320Si pripremljen za takmičenje u Super 2000 klasi po FIA pravilniku koristi posebno pripremljen motor koji razvija 275KS, a Si oznaka je nova oznaka koju koristi BMW kako bi lakše mogao da povuče paralelu između turing trkačkog automobila i serijskog automobila na čijoj platoformi je napravljen, a koji će se pojaviti u BMW salonima krajem godine. Kao i serijski model, WTCC automobil će po gabaritima će biti 45mm duži i 36mm širi u odnosu na prethodni model.

BMW će, naravno, sa novim modelom zadržati tradiciju podrške kupaca trkačkih automobila obzirom da se pored učestovanja u FIA turing šampionatu, BMW automobili se aktivno voze po raznim nacionalnim šampionatima kao što su Danska, Italija, Rusija, Švedska kao i u raznim Azijskim zemljama. Do današnjeg dana, preko 100 trkačkih kompleta za model E46 je prodato sportskim timovima od strane BMW dilera trkačkima automobilima i delovima.

Direktor sportskog odeljenja BMW-a Mario Theissen kaže: "Turing takmičenja bez BMW automobila su nezamisliva, a isto tako BMW je nezamisliv bez putničkih (turing) automobila. To je ono što je omogućilo razvijanje ove marke i tu tradiciju planiramo da održimo. Pored učestovanja mi smo uvek želeli da trkanje učinimo što pristupačnijim našim mušterijama, a da istovremeno nudimo i visoko performansni proizvod. To planiramo da nastavimo da radimo i sa novom generacijom trkačkih auotmobila baziranih na seriji 3 čime se nadamo da našu uspešnu istoriju proširimo još jednim poglavljem."

U FIA WTCC takmičenju, model 320i je trenutno u svojoj poslednjoj sezoni. Šest trka pred kraj, Dirk Muller koji vozi za Nemački BMW tim je vodeći u generalnom plasmanu, a tik iza njega se nalazi njegov kolega iz tima BMW Engleska - Andy Priaulx. Vodeću poziciju u generalnom plasmanu konstruktora takođe drži BMW koji će verovatno tu titulu i ove godine osvojiti.

Turing trke su jedna od BMW-ovih najuspešnijih disciplina. Ova marka se može pohvaliti veoma imresivnom listom uspeha: 20 pobeda na Evropskim Šampionatima koji su voženi po FIA pravilima kao i prvog i jedinog Svetskog Šampionata voženog 1987. godine. Tokom proteklih godina, BMW je pobeđivao u šampionatu konstruktora u FIA ETCC takmičenja. Prošlogodišnji pobednik ETCC takmičenja je bio vozač tima BMW Engleska - Andy Priaulx.

Tehničke specifikacije BMW 320si

Dužina: 4,535 mm
Širina: 1,845 mm
Visina: oko 1,350 mm
Međusosovinsko rastojanje: 2,763 mm
Težina vozila: 1,140 kg (sa vozačem)

Tip motora: Redni četvorocilindrični
Zapremina: 1,998 ccm
Max. snaga: oko 275 KS na oko 8400 obrtaja
Max. broj obrtaja: 8,500 obrtaja (po pravilima)
Cilindar: aluminijumsko kućište sa ojačanim dnom
Kompjuter: BMW Motorsport ECU404

Zapremina rezervoara: oko 45 litara
Gorivo: standardno gorivo, Super Plus bezolovni
Šasija/Karoserija: čelična karoserija
Aerodinamika Spojleri napred i pozadi.
Spojleri: Krila napravljena od CRFP/GFRP, zadnje krilo od aluminijuma

Prednja osovina: dvostruko vezan Mc Pherson sa podesivim anti rol barom
Zadnja osovina: Osovina sa pet "ruku" i podesivi anti rol bar
Amortizeri: Sachs sa podesivom kompresijom i dekompresijom
Kočnice napred: AP čeljusti sa četiri klipa, čelični diskovi 332 mm
Kočnice nazad: AP čeljusti sa dva klipa, čelični diskovi 280mm
Točkovi: Aluminijumske felne, SA 216 BBS
Sedište: Recaro ProRacer HANS

Pročitajte još:

Komentari (3)

RSS link na komentare