Audi se do sada
čvrsto držao Nemačke kao baze u kojoj je proizvodio većinu svojih automobila,
ali će se to u budućnosti promeniti da bi kompanija mogla da održi korak sa
rivalima iz Mercedesa i BMW-a, koji već više od deset godina otvaraju fabrike
širom sveta.
Do pre tri godine
Audi je proizvodio 75% svojih vozila u nemačkim gradovima Ingolštat i Nekarsulm
i fokusirao se više na kvalitet i proširenje game modela. Do 2017. godine,
projektovano je da udeo nemačkih fabrika bude umanjen na 45%, sa
udvostručavanjem godišnje proizvodnje na 1,9 miliona vozila. Najveći deo
povećanja doneće novi proizvodni pogoni u Kini, Meksiku i Mađarskoj.
„Dostigli smo granice svog kapaciteta. Moramo
da se proširimo", izjavio je Frank Dreves, šef odelenja za proizvodnju.
Ovaj plan testiraće Audijevu sposobnost da zaposli nove radnike i dobavljače uz
zadržavanje standarda u pogledu kvaliteta automobila. Nakon što je uglavnom
uspeo da sustigne BMW u pogledu kvaliteta i imidža, bilo kakav promašaj mogao
bi da ugrozi plan o povećanju prodaje za 54%, na dva miliona vozila do 2020.
godine.
Audi ima ključnu
ulogu u planu Volkswagena da preuzme poziciju najvećeg svetskog proizvođača
automobila od General Motorsa, zato što je margina zarade na Audijevim
automobilima tolika da donosi značajan novac za nove investicije. Audi je imao
udeo od 44% u operativnom profitu VW-a u prvom kvartalu, iako je prodao samo
15% vozila ove nemačke grupacije.
Audi je prošle
sedmice dobio pojačanje u upravi i izvršio reorganizaciju menadžmenta. Volfgang
Duerhajmer, dosadašnji šef Bentlija, ubuduće će nadgledati razvojne programe u
Audiju, a Luka de Meo, koji je do sada bio marketinški šef VW-a, sada će
predvoditi Audijevo odelenje za prodaju.
Audi je u poslednjih
nekoliko godina obogatio svoju ponudu sa više novih modela, poput A1
subkompakta, luksuznog kupea sa četvoro vrata A7 i Q5 SUV vozila. Rast
proizvodnje ostvaren je korištenjem slobodnih kapaciteta u fabrici VW-a u
Belgiji i jednom postrojenju SEAT-a.
Pročitajte još:
 |
Subscribe to this comment's feed
Vesti