BMW je najavio osveženu Seriju 7, koja će, sa unapređenim motorima, opremom i poboljšanjem sistema koji brinu o bezbednosti putnika, dodatno zaoštriti borbu sa Mercedesom S klase u segmentu velikih luksuznih limuzina.

Najvažnije promene zahvatile su pogonske jedinice novog modela. 741 i 740Li (produženo međuosovinsko rastojanje) dobijaju redni N55 šestocilindrični twin turbo motor sa 315KS i 447Nm. U kombinaciji sa osmostepenim Steptronic automatski menjačem, ovaj motor je za oko 20% ekonomičniji u pogledu potrošnje goriva u kombinovanom ciklusu po standardima EU. Konkretne vrednosti biće poznate sa približavanjem tržišne premijere kasnije ovog leta.

Druga generacija Serije 7 ActiveHybrid kombinuje N55 motor sa elektro-motorom snage 55KS i osomostepenim menjačem. Sistem isporučuje ukupno 349KS i 497Nm. Ovaj model troši 14% goriva manje u odnosu na prethodnika i ostvaruje odlično ubrzanje od 0 do 100km/h za 5,5 sekundi. Funkcija boost donosi dodatnih 210Nm za snažnija ubrzanja u kraćim intervalima, a ECO PRO mod još više spušta potrošnju goriva u normalnim uslovima vožnje.

Modeli 750i i 750Li dobijaju unapređenu verziju 4,4 litarskog twin turbo V8 motora sa sistemom Valvetronic, koji proizvodi 445KS i 650Nm, što je povećanje za 45KS i 40Nm u odnosu na dosadašnji 750i. Snaga se prenosi osmostepenim automatskim menjačem, a automobil postiže ubrzanje od 0 do 100km/h za 4,7 sekundi i troši 25% goriva manje od prethodnog modela. Šestolitarski V12 motor u modelima 760i i 760Li nije menjan.

Sve nove Sedmice opremljene su sistemom auto start-stop, sistemom za rekuperaciju kinetičke energije kočenja i ECO PRO modom, koji u modelu ActiveHybrid potpuno isključuje motor pri konstatnoj brzini između 50km/h i 160km/h i uključuje ga kada vozač pritisne pedalu gasa.

Ukoliko potrošnja nije primarna briga, tu su modovi Comfort+, Comfort, Sport i Sport+, koij progresivno napreduju od opuštenog ka dinamičnom načinu vožnje kroz izmene odziva gasa, stepena kontrole stabilnosti, podešavanja amortizera i ostalog. Serija 7 sa pogonom na zadnjoj osovini opremljena je i sistemom aktivnog upravljanja, odosno dodavanjem upravljanja zadnjim točkovima, što poboljšava manevarske sposobnosti automobila.

U pogledu dizajna, nova Serija 7 ne donosi ništa revolucionarno, ali je uočljiva evolucija izgleda dosadašnjeg modela, sa modernim detaljima BMW-ovog aktuelnog stila. Na široku hromiranu rešetku nastavlja se dugačak poklopac motora, a prednji i zadnji odbojnik dizajnirani su sa aerodinamikom na umu, uključujuči BMW-ovu "vazdušnu zavesu", koja poboljšava protok vazduha oko prednjih točkova.

Adaptivna ksenonska svetla su standardna za modele 740i i 750i, uključujući LED dnevna svetla. Adaptivna LED svetla dostupna su na svim modelima Serije 7 za 2013. godinu, a standardna su na modelu 760i i 760Li, čime prednji kraj ovih automobila dobija još moderniji izgled. Na zadnjem kraju je svetlosna grupa L oblika sa hromiranom ivicom, u suštini nepromenjena u odnosu na dosadašnji model, sa izuzetkom nešto drugačijih boja radi upadljivijeg kontrasta.

U kabini su nova prednja sedišta nešto tanja nego ranije, presvučena belom ili bež Napa ili Dakota kožom. Individualno podesiva zadnja sedišta su deo standardnog paketa opreme u modelu 760i, a u ostalim su opcija. Produžene verzije nove sedmice duže su za 14cm, što se odražava na komfor putinika na zadnjim sedištima.

Opciono se može dobiti sistem za zabavu putnika na zadnjim sedištima sa iDrive kontrolerom i dva 9,2 inčna ekrana koja "plutaju" iza prednjih sedišta, umesto da su integrisana u njih. Novo ambijentalno osvetljenje, poboljšana zvučna izolacija od okoline i manje izmene u interijeru doprinose podizanju udobnosti vožnje na viši nivo.

Novi navigacioni sistem dodaje 3D elemente na displej zahvaljujući jačem procesoru od 1,3 GHz i 3D grafičkoj karti, što je povećalo i brzinu rada sistema. Redizajnirani meni olakšava i ubrzava rad uz pomoć iDrive kontrolera, a osveženi displej navigacije predstavlja informacije jasnije nego ranije. Surround audio sistem marke Bang & Olufsen ima 16 zvučnika, aktivnu obradu digitalnog signala i tehnologiju Dirac Dimensions, koja unapređuje iskustvo slušanja muzike. Glasovne komande nad navigacionim sistemom sada su deo standardnog paketa opreme, a vozač može glaom da diktira i šalje e-mail i SMS poruke.

Sistem Enhanced Active Cruise Control donosi sposobnost automatskog kočenja do potpunog zaustavljanja ukoliko vozač ne reaguje na vreme u slučaju da vozilo ispred njega stane. Sistem prvo upozorava vozača na potencijalnu opasnost, a na kraju preuzima kontrolu ukoliko zaključi da je to neophodno. BMW-ov sistem aktivne zaštite takođe je unapređen za 2013. godinu u smislu da sada nadgleda ponašanje vozača u slučaju da on oseti umor. Ukoliko sistem zaključi da je umor dostigao opasan nivo predložiće pravljenje pauze prikazivanjem šoljice kafe na instrument tabli. Tu je i asistencija pri parkiranju, koja značajno olakšava manevrisanje velikom limuzinom na parkingu.

Pročitajte još:

• Predstavljena BMW Serija 4
• Predstavljen novi BMW X5
• BMW Gran Lusso kupe
• 2014 BMW M5
• BMW osvežio Seriju 5