| EICMA: Yamaha predstavila novi TMAX |
|
| Autor: Nemanja Šarović | |
| Kreirano: Tuesday, 08 November 2011 | |
|
Novi TMAX je dobio prvo značajno unapređenje od 2008. godine. Nova generacija se ponosi snažnijim agregatom sa 46KS i 4kg manjom težinom. Videćemo da li novi TMAX može da se suprotstavi sve jačoj konkurenciji u super maksi klasi skutera.
Novi dizajn je još agresivniji, koncentrisaniji i dinamičniji. Novi TMAX privlači pažnju više nego ikada. Novi model se, kao što smo rekli, ponosi sa snažnijim agregatom. U pitanju je evolucija paralelnog dvocilindra čija zapremina je povećana na 530ccm, što ga postavlja u nepovoljniju poresku kategoriju (500-750), ukoliko je to u opšte bitno kupcu skutera koji je rešio da odvoji 10.000€.
U odnosu na prethodnu generaciju agregata novi agregat pored veće snage nudi i veći obrtni momenat u niskim i srednjim obrtajima, što će se izuzetno povoljno odraziti na međubrzanja u opsegu koja se najčešće koriste u gradskoj vožnji (40-90kmč).
Novi agregat je zahtevao i nove izduvne i usisne sisteme. Yamaha je umesto aluminijuma koristila usisnu granu od lagane plastične smole, a na spisku izmena su i novi prigušivač, duža izduvna cev i povećani prečnik leptira gasa (34mm). Spisku izmena treba dodati i redizajnirani CVT menjač sa drugačije podešenim stepenima prenosa, kao i novi sistem ubrizgavanja goriva.
Novi ram je izrađen od aluminijuma i još je rigidniji nego prethodni, pa tako novi i snažniji agregat može u potpunosti da dođe do izražaja. Novi TMAX se ponosi i novim kočionim sistemom: zadnji disk je prečnika 282mm, dok se napred nalaze četvoroklipne čeljusti u kombinaciji sa duplim 267mm diskovima. ABS sistem se i dalje nalazi na spisku opcione opreme. Nove su i petokrake felne i aluminijumski štender.
Komandna tabla je takođe redizajnirana, tako da vozač sada na prvi pogled ima pred sobom sve potrebne informacije. Na spisku opcionala Yamaha nudi kofere zapremine 39 i 50l, a za one kojima je potrebno više ili samo ne žele da im kofer narušava izgled tu je konzolna torba zapremine 22l. Za udobniju vožnju putnika na raspolaganju je naslon koji se može poručiti u jednoj od dve boje - mat crna ili srebrna. Za vozače koji voze i kada nisu idealni uslovi tu je i originalno Yamaha "ćebence". 2012 TMAX se nudi u sledećim bojama: Sonic siva, High Tech srebrna, Midnigh crna i Competition bela.
Tehničke specifikacije:
Pročitajte još: |
| « Prethodna | Sledeća » |
|---|