Nova generacija "Haskija" je pred nama - Nuda 900 i Nuda 900R su "nejkedi". Zapravo, Husqvarna kaže da su Nuda modeli zapravo mešavina nejkida i supermoto mašina. Zvuči odlično!

Novi model, sudeći po definiciji koju je Husqvarna dala, nema odgovarajuću kategoriju u koju bi je svrstali. To su sportski, veoma dinamični motorcikli sa ciklistikom supermoto mašina i snagom srednje klase nejkid mašina.

Dizajn je očigledno pod italijanskim uticajem i dalje, što nije loša stvar. Centro Stile je bio zadužen i za ovaj model, baš kao što su zaduženi i za ostale Husqvarna modele.

Vidljivi trelis ram, visok izduv, zanimljivo svetlo - Nuda će biti zapažena, sviđala se ona nama ili ne. Razlika između 900 i 900R modela je vidljiva i po boji - 900R se ponosi trkačkom crveno belom kombinacijom, dok je za 900 rezervisana diskretnija crna boja.

Novi agregat, zasnovan na dvocilindru koji se koristi za F800 model, je modifikovan kako bi se obezbedile performanse i temperament kakve se očekuju od proizvoda ove kompanije. Zahvaljujući izmenjenim komponentama agregata, izduvnog sistema i povećanjem radne zapremine obezbeđen je agresivan odziv i zvuk agregata u kombinaciji sa preko 100KS i 100Nm na raspolaganju.

Sachs viljuške (48mm) u kombinaciji sa Ohlins potpuno podesivm amortizerima su drugačije podešene za dva modela. 900 ima niže težište, pa je zato 900R nešto agilniji. 900 je sa nižim težištem, mekšim ogibljenjem i dvodelnim sedištem namenjen vozačim koji žele nešto udobniju i relaksiraniju vožnju.

Brembo kočnice omogućavaju odgovarajuće kočione performanse. Oba modela imaju pozadi 240mm disk, dok je napred 320mm za 900, dok je kod 900R 320mm monoblok.

Težina oba modela je manje od 175kg (suva).

Pročitajte još:

• Dakar: Huskvarne spremne
• Dakar: Bareda, Roma i Ardevičijus. Gordon diskvalifikovan?
• Dakar 2012 – počinjemo!
• Stigli novi „Haskiji“ - TC250, TE250, TE310
• 2010 Husqvarna SM630, naslednik SM610ie

Comments (0)

Subscribe to this comment's feed